一种汽车管件钎焊装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车管件钎焊装置，包括焊接台台，焊接台台的底端四角固定连接支撑腿，焊接台台顶面的两端均固定设有固定装置，两个固定装置之间的顶端固定连接支撑板，支撑板的中央开设有安装孔，安装孔内固定安装料斗，料斗内设有融料装置，料斗的底端设有出料管，料斗的下方设有焊接台环，固定装置包括顶板、电动伸缩杆和侧板，本发明专利技术，通过在焊接台台上设有固定装置和焊接台环，能够对两根汽车管件的连接处进行焊接台，焊接台节点十分规则，外观的视觉效果好，焊接台效果好，且焊接台速度快，提升了焊接台工作的工作效率，且固定装置的固定效果好，使两根汽车管件在焊接台后能够做到同轴，实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车管件钎焊装置
本专利技术涉及汽车管件加工设备
，具体是一种汽车管件钎焊装置。
技术介绍
管件是汽车管件系统中起连接、控制、变向、分流、密封、支撑等作用的零部件的统称。钢制管件均为承压管件。根据加工工艺不同，分为四大类，即对焊类管件（分有焊缝和无焊缝两种）、承插焊和螺纹管件、法兰管件。在汽车零部件配件上，许多配件均是管件结构，因此，我们将用在汽车零件上的管件称之为汽车管件。在汽车管件的加工过程中，为了保证着我们需要管件的形状，我们会将汽车管件进行焊接以满足着汽车零部件中某些功能的需要，达到所需求的汽车管件长度和形状，对于不同材料制成的汽车管件的焊接我们通常采用钎焊，传统的钎焊方式是通过钎焊枪将钎焊焊条钎焊在两根汽车管件的连接处，此种钎焊钎焊方式耗费的时间较多，工作效率低，且由于是人工焊接，各个焊接处的钎焊节点外观不同且不规则，视觉效果差，因此有待进一步的改进。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车管件钎焊装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车管件钎焊装置，包括焊接台，所述焊接台的底端四角固定连接支撑腿，所述焊接台顶本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车管件钎焊装置，包括焊接台（1），所述焊接台（1）的底端四角固定连接支撑腿（2），所述焊接台（1）顶面的两端均固定设有固定装置（3），其特征在于，所述两个所述固定装置（3）之间的顶端固定连接支撑板（4），所述支撑板（4）的中央开设有安装孔，所述安装孔内固定安装料斗（5），所述料斗（5）内设有融料装置，所述料斗（5）的底端设有出料管，所述料斗（5）的下方设有钎焊环（6），所述固定装置（3）包括顶板（7）、电动伸缩杆（8）和侧板，所述侧板位于焊接台（1）的两侧，所述侧板的顶端固定连接顶板（7），所述顶板（7）的中央固定连接电动伸缩杆（8），所述电动伸缩杆（8）穿过顶板（7）并固定连接固定...

【技术特征摘要】
1.一种汽车管件钎焊装置，包括焊接台（1），所述焊接台（1）的底端四角固定连接支撑腿（2），所述焊接台（1）顶面的两端均固定设有固定装置（3），其特征在于，所述两个所述固定装置（3）之间的顶端固定连接支撑板（4），所述支撑板（4）的中央开设有安装孔，所述安装孔内固定安装料斗（5），所述料斗（5）内设有融料装置，所述料斗（5）的底端设有出料管，所述料斗（5）的下方设有钎焊环（6），所述固定装置（3）包括顶板（7）、电动伸缩杆（8）和侧板，所述侧板位于焊接台（1）的两侧，所述侧板的顶端固定连接顶板（7），所述顶板（7）的中央固定连接电动伸缩杆（8），所述电动伸缩杆（8）穿过顶板（7）并固定连接固定杆（11），所述顶板（7）底面固定连接两根固定柱（9），两根所述固定柱（9）位于固定杆（11）的两侧，所述固定柱（9）的底端固定连接固定板（10），所述固定杆（11）的底端穿过固定板（10）并与之滑动连接，两个所述侧板之间设有两根移动杆（13），所述移动杆（13）的顶端固定设有连接套（14），所述固定杆（11）的底端转动连接两根连接杆（12），所述连接杆（12）的另一端与连接套（14）转动连接，所述移动杆（13）与侧板之间设有滑动套管（15）和固定管，所述滑动套管（15）与固定管套接，所述滑动套管（15）与移动杆（...

【专利技术属性】
技术研发人员：程华风，
申请(专利权)人：合肥连森裕腾新材料科技开发有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34