本发明专利技术公开了一种汽车内饰钣金喷漆夹持装置及其使用方法，包括机箱以及安装于机箱内的喷漆组件和夹持组件，所述喷漆组件由滑轨、滑台、喷枪和第一气缸组成，滑轨安装于所述机箱顶端开口处的内侧壁，滑轨上安装滑台，滑台的中部开孔，开孔直径与喷枪相吻合，喷枪插装于滑台上，第一气缸安装于所述机箱的顶端，第一气缸的连杆与喷枪固定连接。本汽车内饰钣金喷漆夹持装置及其使用方法，整个喷漆作业采用自动化操作，从而钣金表面喷漆均匀、美观效果好，而且喷漆在机箱内进行，油漆不会滴落在工作人员身上，不会对身体造成伤害，保障了人员的人身安全。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰钣金喷漆夹持装置及其使用方法
本专利技术涉及汽车内饰加工
，具体为一种汽车内饰钣金喷漆夹持装置及其使用方法。
技术介绍
随着汽车的普及，人们的汽车认识的不断深入，提升汽车的档次越来越受到汽车厂商和消费者的认可，为了达到高品质的美观效果，汽车内饰钣金的处理工艺也越来越复杂，要求也越来越高。钣金喷漆是一种汽车修复技术，就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复，比如车体外壳被撞了个坑，就可以通过钣金使之恢复原样，然后再通过喷涂专用油漆，使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样，光亮如初。通过将该技术运用到汽车内饰钣金的处理工艺，来提高汽车内饰钣金的光亮度，实现高品质的美观效果。目前的钣金喷漆通常由喷漆工作人员手持喷枪对悬空的钣金进行喷漆作业，当钣金上表面的喷漆作业完成后，需对钣金底面进行喷漆作业时，由于人为翻转悬空的钣金会破坏已喷完漆的一面，因而喷漆工作人员需平躺于地上才能对钣金底面进行喷漆作业，这样一来喷出的油漆会滴落在喷漆工作人员的身上，对身体造成伤害，而且工作人员长时间工作下，板件表面喷漆会不均匀，达不到理想的效果。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车内饰钣金喷漆夹持装置及其使用方法，由于喷漆作业采用自动化操作，从而钣金表面喷漆均匀、美观效果好，而且喷漆在机箱内进行，油漆不会滴落在工作人员身上，不会对身体造成伤害，保障了人员的人身安全，解决了现有技术中的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车内饰钣金喷漆夹持装置，包括机箱以及安装于机箱内的喷漆组件和夹持组件，所述喷漆组件由滑轨、滑台、喷枪和第一气缸组成，滑轨安装于所述机箱顶端开口处的内侧壁，滑轨上安装滑台，滑台的外侧壁设有滑块，所述滑块与滑轨的轨槽相匹配，滑块嵌入滑轨内滑动，滑台的中部开孔，开孔直径与喷枪相吻合，喷枪插装于滑台上，喷枪的一端穿过机箱顶端的开口延伸出机箱外，喷枪的另一端延伸至所述夹持组件夹持端的正上方，第一气缸安装于所述机箱的顶端，第一气缸的连杆与喷枪固定连接；所述夹持组件由气缸固定座、第二气缸、电机安装座、电机和夹板组成，第二气缸的一端贯穿所述机箱的侧壁延至机箱外并通过气缸固定座固定，第二气缸的连杆与电机安装座固定连接，电机安装座的一端开设有凹槽，所述凹槽与电机相吻合，电机插装于凹槽内，电机与电机安装座上还开设有相对应的固定孔位，固定孔位内旋入螺丝固定，夹板的一端安装有连接板件，所述连接板件的中部开孔，开孔直径与电机的连接轴相吻合，电机的连接轴插装于连接板件的开孔内，夹板的另一端开设有缓冲槽，缓冲槽内安装有缓冲弹簧和压板，所述缓冲弹簧的一端固定于缓冲槽的槽壁上，缓冲弹簧的另一端与所述压板的一端固定连接，压板尺寸与嵌入缓冲槽相吻合，压板嵌入缓冲槽内。优选的，所述电机安装座的底部还安装有连接块，连接块的两端开设有相连通的滑孔。优选的，所述机箱内还设有行程滑杆，行程滑杆的直径与所述滑孔相吻合，行程滑杆插入滑孔内，行程滑杆的两端固定于机箱的侧壁上。优选的，所述压板的外表面为一种不规则的凹凸粗糙面。本专利技术要解决的另一技术问题是提供一种汽车内饰钣金喷漆夹持装置的使用方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤1)：将内饰钣金放入机箱内的夹持组件之间后，启动第二气缸推动安装于电机上的夹板，使夹板上的压板顶压在内饰钣金的两端，完成内饰钣金的固定。步骤2)：启动机箱上的第一气缸带动安装于滑台上喷枪在滑轨上往返滑动，经喷枪喷出的油漆对内饰钣金的上表面进行逐一喷漆作业。步骤3)：内饰钣金的上表面喷漆作业结束后，启动电机带动夹板转动，使内饰钣金翻转°将内饰钣金的底面朝上，而后再启动机箱上的第一气缸带动安装于滑台上喷枪在滑轨上往返滑动，经喷枪喷出的油漆对内饰钣金的底面进行逐一喷漆作业。步骤4)：喷漆作业结束后，静置一段时间，等内饰钣金的漆面干燥后，启动启动第二气缸拉动安装于电机上的夹板，使夹板上的压板不再顶压内饰钣金的两端后，方可取下内饰钣金。与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：本汽车内饰钣金喷漆夹持装置及其使用方法，将内饰钣金放入机箱内的夹持组件之间后，通过启动第二气缸推动安装于电机上的夹板，使夹板上的压板顶压在内饰钣金的两端，完成内饰钣金的固定；而后启动第一气缸带动喷枪往返滑动，经喷枪喷出的油漆对内饰钣金的上表面进行逐一喷漆作业；当内饰钣金的上表面喷漆作业结束后，启动电机带动夹板转动，使内饰钣金翻转180°将内饰钣金的底面朝上，而后再启动再经喷枪喷出的油漆对内饰钣金的底面进行逐一喷漆作业，从而完成内饰钣金的整体喷漆作业，由于整个喷漆作业采用自动化操作，从而钣金表面喷漆均匀、美观效果好，而且喷漆在机箱内进行，油漆不会滴落在工作人员身上，不会对身体造成伤害，保障了人员的人身安全。附图说明图1为本专利技术的整体结构图；图2为本专利技术的喷漆组件俯视图；图3为本专利技术的滑台与滑轨装配主视图；图4为本专利技术的夹持组件结构图；图5为本专利技术的夹板截面图。图中：1、机箱；2、喷漆组件；21、滑轨；22、滑台；221、滑块；23、喷枪；24、第一气缸；3、夹持组件；31、气缸固定座；32、第二气缸；33、电机安装座；331、凹槽；332、连接块；333、滑孔；34、电机；341、固定孔位；35、夹板；351、连接板件；352、缓冲槽；353、缓冲弹簧；354、压板；4、行程滑杆。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1、2和3，一种汽车内饰钣金喷漆夹持装置，包括机箱1以及安装于机箱1内的喷漆组件2和夹持组件3，喷漆组件2由滑轨21、滑台22、喷枪23和第一气缸24组成，滑轨21安装于机箱1顶端开口处的内侧壁，滑轨21上安装滑台22，滑台22的外侧壁设有滑块221，滑块221与滑轨21的轨槽相匹配，滑块221嵌入滑轨21内滑动，滑台22的中部开孔，开孔直径与喷枪23相吻合，喷枪23插装于滑台22上，喷枪23的一端穿过机箱1顶端的开口延伸出机箱1外，喷枪23的另一端延伸至夹持组件3夹持端的正上方，第一气缸24安装于机箱1的顶端，第一气缸24的连杆与喷枪23固定连接；通过第一气缸24带动安装于滑台22上的喷枪23在滑轨21上往返滑动，经喷枪23喷出的油漆对内饰钣金的上表面进行逐一喷漆作业。请参阅图1、4和5，夹持组件3由气缸固定座31、第二气缸32、电机安装座33、电机34和夹板35组成，第二气缸32的一端贯穿机箱1的侧壁延至机箱1外并通过气缸固定座31固定，第二气缸32的连杆与电机安装座33固定连接，电机安装座33的一端开设有凹槽331，凹槽331与电机34相吻合，电机34插装于凹槽331内，电机安装座33的底部还安装有连接块332，连接块332的两端开设有相连通的滑孔333，电机34与电机安装座33上还开设有相对应的固定孔位341，固定孔位341内旋入螺丝固定，夹板35的一端安装有连接板件351，连接板件351的中部开孔，开孔直径与电机34的连接轴相吻合，电机34的连接轴插装于连接板件351的开孔内，夹板35本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车内饰钣金喷漆夹持装置，包括机箱(1)以及安装于机箱(1)内的喷漆组件(2)和夹持组件(3)，其特征在于：所述喷漆组件(2)由滑轨(21)、滑台(22)、喷枪(23)和第一气缸(24)组成，滑轨(21)安装于所述机箱(1)顶端开口处的内侧壁，滑轨(21)上安装滑台(22)，滑台(22)的外侧壁设有滑块(221)，所述滑块(221)与滑轨(21)的轨槽相匹配，滑块(221)嵌入滑轨(21)内滑动，滑台(22)的中部开孔，开孔直径与喷枪(23)相吻合，喷枪(23)插装于滑台(22)上，喷枪(23)的一端穿过机箱(1)顶端的开口延伸出机箱(1)外，喷枪(23)的另一端延伸至所述夹持组件(3)夹持端的正上方，第一气缸(24)安装于所述机箱(1)的顶端，第一气缸(24)的连杆与喷枪(23)固定连接；所述夹持组件(3)由气缸固定座(31)、第二气缸(32)、电机安装座(33)、电机(34)和夹板(35)组成，第二气缸(32)的一端贯穿所述机箱(1)的侧壁延至机箱(1)外并通过气缸固定座(31)固定，第二气缸(32)的连杆与电机安装座(33)固定连接，电机安装座(33)的一端开设有凹槽(331)，所述凹槽(331)与电机(34)相吻合，电机(34)插装于凹槽(331)内，电机(34)与电机安装座(33)上还开设有相对应的固定孔位(341)，固定孔位(341)内旋入螺丝固定，夹板(35)的一端安装有连接板件(351)，所述连接板件(351)的中部开孔，开孔直径与电机(34)的连接轴相吻合，电机(34)的连接轴插装于连接板件(351)的开孔内，夹板(35)的另一端开设有缓冲槽(352)，缓冲槽(352)内安装有缓冲弹簧(353)和压板(354)，所述缓冲弹簧(353)的一端固定于缓冲槽(352)的槽壁上，缓冲弹簧(353)的另一端与所述压板(354)的一端固定连接，压板(354)尺寸与嵌入缓冲槽(352)相吻合，压板(354)嵌入缓冲槽(352)内。...
【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰钣金喷漆夹持装置，包括机箱(1)以及安装于机箱(1)内的喷漆组件(2)和夹持组件(3)，其特征在于：所述喷漆组件(2)由滑轨(21)、滑台(22)、喷枪(23)和第一气缸(24)组成，滑轨(21)安装于所述机箱(1)顶端开口处的内侧壁，滑轨(21)上安装滑台(22)，滑台(22)的外侧壁设有滑块(221)，所述滑块(221)与滑轨(21)的轨槽相匹配，滑块(221)嵌入滑轨(21)内滑动，滑台(22)的中部开孔，开孔直径与喷枪(23)相吻合，喷枪(23)插装于滑台(22)上，喷枪(23)的一端穿过机箱(1)顶端的开口延伸出机箱(1)外，喷枪(23)的另一端延伸至所述夹持组件(3)夹持端的正上方，第一气缸(24)安装于所述机箱(1)的顶端，第一气缸(24)的连杆与喷枪(23)固定连接；所述夹持组件(3)由气缸固定座(31)、第二气缸(32)、电机安装座(33)、电机(34)和夹板(35)组成，第二气缸(32)的一端贯穿所述机箱(1)的侧壁延至机箱(1)外并通过气缸固定座(31)固定，第二气缸(32)的连杆与电机安装座(33)固定连接，电机安装座(33)的一端开设有凹槽(331)，所述凹槽(331)与电机(34)相吻合，电机(34)插装于凹槽(331)内，电机(34)与电机安装座(33)上还开设有相对应的固定孔位(341)，固定孔位(341)内旋入螺丝固定，夹板(35)的一端安装有连接板件(351)，所述连接板件(351)的中部开孔，开孔直径与电机(34)的连接轴相吻合，电机(34)的连接轴插装于连接板件(351)的开孔内，夹板(35)的另一端开设有缓冲槽(352)，缓冲槽(352)内安装有缓冲弹簧(353)和压板(354)，所述缓冲弹簧(353)的一端固定于缓冲槽(352)的槽壁上，缓冲弹簧(353)的另一端与所述压板(354)...
【专利技术属性】
技术研发人员：靖涛，
申请(专利权)人：芜湖博康汽车饰件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34
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