一种双层四连杆停车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种双层四连杆停车装置，主要由停车平板、四连杆机构、从动轮、中支撑架、轮子、电动机Ⅰ、齿条、上支撑架、主动轮、框架、电动机Ⅱ、齿轮和伸缩装置组成。停车平板放置在框架的二层停车架上。用户需要停车时，首先将空的停车平板取下、下降至与道路平齐；然后，用户驾驶小汽车行驶入停车平板；最后，将停车平板举升、放置至回空的二层停车架上即可。本双层四连杆停车装置具有造价低、结构简单、安装方便、运行可靠等优点，在原有道路和草坪的上方停放车辆，并能根据用户的需求调整停车位的数量，适应目前老旧小区、公共场所等停车的需求。

【技术实现步骤摘要】
一种双层四连杆停车装置
本技术涉及停车设备
，尤其涉及一种双层四连杆停车装置。
技术介绍
随着我国经济社会不断发展，小汽车的数量越来越多。但是老旧小区、公共场所停车位的数量不足，小区、公共场所停车难的问题影响了人们的正常出行。同时，老旧小区、公共场所新建停车场面临诸多的困难，一方面绿化面积的减少降低了居民的生活质量，另一方面大型停车装置高昂的造价让人们望而却步。为了提高道路、草坪空间的利用率，减少老旧小区、公共场所路边随意停车的情况，现提供一种双层四连杆停车装置。
技术实现思路
本技术的目的主要是为了提高道路、草坪空间的利用率，提供了一种双层四连杆停车装置。本技术所采用的技术方案是：本技术一种双层四连杆停车装置，主要由停车平板、四连杆机构、从动轮、中支撑架、轮子、电动机Ⅰ、齿条、上支撑架、主动轮、框架、电动机Ⅱ、齿轮和伸缩装置组成。所述框架上设置有导轨、二层停车架，固定在地上；所述中支撑架上设置有导轨；所述四连杆机构的上端通过铰链与上支撑架连接；所述伸缩装置的两端通过铰链分别与四连杆机构和上支撑架连接；所述伸缩装置具有伸缩功能；所述电动机Ⅰ安装在上支撑架上，并与齿轮连接；所述轮子安装在上支撑架的下方，并沿中支撑架上的导轨运动；所述齿条安装在中支撑架上，并与齿轮啮合；所述从动轮和主动轮均安装在中支撑架的下方，并沿框架上的导轨运动；所述电动机Ⅱ安装在中支撑架上，并与主动轮连接。在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。优选的，前述的一种双层四连杆停车装置，所述停车平板的前端设置有斜板，中间设置有4根伸出杆。优选的，前述的一种双层四连杆停车装置，所述四连杆机构的下端设置有钩子，可勾取停车平板上的伸出杆。优选的，前述的一种双层四连杆停车装置，所述框架上的二层停车架的数量为两个以上，并可以根据用户的需求调整。本技术的有益效果是：造价低，结构简单，安装方便，运行可靠，在原有道路和草坪的上方停放车辆，并能根据用户的需求调整停车位的数量。附图说明图1为本技术一种双层四连杆停车装置的结构示意图。图2为本技术一种双层四连杆停车装置的停车平板结构示意图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、停车平板，2、四连杆机构，3、从动轮，4、中支撑架，5、轮子，6、电动机Ⅰ，7、齿条，8、上支撑架，9、主动轮，10、框架，11、电动机Ⅱ，12、齿轮，13、伸缩装置。具体实施方式下面结合附图对本技术的原理和特征做进一步说明。如图1所示，一种双层四连杆停车装置，主要由停车平板1、四连杆机构2、从动轮3、中支撑架4、轮子5、电动机Ⅰ6、齿条7、上支撑架8、主动轮9、框架10、电动机Ⅱ11、齿轮12和伸缩装置13组成。所述框架10上设置有导轨、二层停车架，固定在地上；所述中支撑架4上设置有导轨；所述四连杆机构2的上端通过铰链与上支撑架8连接；所述伸缩装置13的两端通过铰链分别与四连杆机构2和上支撑架8连接；所述伸缩装置13具有伸缩功能；所述电动机Ⅰ6安装在上支撑架8上，并与齿轮12连接；所述轮子5安装在上支撑架8的下方，并沿中支撑架4上的导轨运动；所述齿条7安装在中支撑架4上，并与齿轮12啮合；所述从动轮3和主动轮9均安装在中支撑架4的下方，并沿框架10上的导轨运动；所述电动机Ⅱ11安装在中支撑架4上，并与主动轮9连接。用户需要停车时，空的停车平板1放置在框架10的二层停车架上；四连杆机构2位于框架10的二层停车架的后端；电动机Ⅱ11带动主动轮9转动，中支撑架4带动四连杆机构2沿框架10上的导轨运动至空的停车平板1的上方；伸缩装置13控制四连杆机构2旋转，四连杆机构2下端的钩子旋转至停车平板1的伸出杆的斜下方；电动机Ⅱ11和四连杆机构2联动，控制四连杆机构2下端的钩子勾取停车平板1上的伸出杆；伸缩装置13控制四连杆机构2旋转，将停车平板1举升至框架10的二层停车架的上方；电动机Ⅰ6带动齿轮12转动，齿轮12和齿条7啮合，上支撑架8带动四连杆机构2沿中支撑架4上的导轨运动至道路的上方；伸缩装置13控制四连杆机构2旋转，将停车平板1下降至与道路平齐，等待用户停车。用户驾驶小汽车驶入停车平台1即可完成停车。停车结束后，伸缩装置13控制四连杆机构2旋转，将停车平板1举升至道路上方；电动机Ⅱ11带动主动轮9转动，中支撑架4带动四连杆机构2沿框架10上的导轨运动至空的二层停车架的一侧；电动机Ⅰ6带动齿轮12转动，控制上支撑架8带动四连杆机构2沿中支撑架4上的导轨运动至二层停车架的上方；电动机Ⅱ11和四连杆机构2联动，将停车平板1放置在二层停车架上，四连杆机构2下端的钩子与停车平板1上的伸出杆分离；伸缩装置13控制四连杆机构2下端的钩子旋转至停车平板1的上方；电动机Ⅱ11带动主动轮9转动，中支撑架4带动四连杆机构2沿框架10上的导轨运动至初始位置，从而完成整个停车过程。用户取车时，电动机Ⅱ11带动主动轮9转动，中支撑架4带动四连杆机构2沿框架10上的导轨运动至停放小汽车的停车平板1的上方；伸缩装置13控制四连杆机构2旋转，四连杆机构2下端的钩子旋转至停车平板1的伸出杆的斜下方；电动机Ⅱ11和四连杆机构2联动，控制四连杆机构2下端的钩子勾取停车平板1上的伸出杆；伸缩装置13控制四连杆机构2旋转，将停车平板1举升至框架10的二层停车架的上方；电动机Ⅰ6带动齿轮12转动，齿轮12和齿条7啮合，上支撑架8带动四连杆机构2沿中支撑架4上的导轨运动至道路的上方；伸缩装置13控制四连杆机构2旋转，将停车平板1下降至与道路平齐，等待用户取车。用户驾驶小汽车驶离停车平台1即可完成取车。取车结束后，伸缩装置13控制四连杆机构2旋转，将停车平板1举升至道路上方；电动机Ⅱ11带动主动轮9转动，中支撑架4带动四连杆机构2沿框架10上的导轨运动至空的二层停车架的一侧；电动机Ⅰ6带动齿轮12转动，控制上支撑架8带动四连杆机构2沿中支撑架4上的导轨运动至二层停车架的上方；电动机Ⅱ11和四连杆机构2联动，将停车平板1放置在二层停车架上，四连杆机构2下端的钩子与停车平板1上的伸出杆分离；伸缩装置13控制四连杆机构2下端的钩子旋转至停车平板1的上方；电动机Ⅱ11带动主动轮9转动，中支撑架4带动四连杆机构2沿框架10上的导轨运动至初始位置，从而完成整个取车过程。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双层四连杆停车装置，主要由停车平板(1)、四连杆机构(2)、从动轮(3)、中支撑架(4)、轮子(5)、电动机Ⅰ(6)、齿条(7)、上支撑架(8)、主动轮(9)、框架(10)、电动机Ⅱ(11)、齿轮(12)和伸缩装置(13)组成，其特征在于：所述框架(10)上设置有导轨、二层停车架，固定在地上；所述中支撑架(4)上设置有导轨；所述四连杆机构(2)的上端通过铰链与上支撑架(8)连接；所述伸缩装置(13)的两端通过铰链分别与四连杆机构(2)和上支撑架(8)连接；所述电动机Ⅰ(6)安装在上支撑架(8)上，并与齿轮(12)连接；所述轮子(5)安装在上支撑架(8)的下方，并沿中支撑架(4)上的导轨运动；所述齿条(7)安装在中支撑架(4)上，并与齿轮(12)啮合；所述从动轮(3)和主动轮(9)均安装在中支撑架(4)的下方，并沿框架(10)上的导轨运动；所述电动机Ⅱ(11)安装在中支撑架(4)上，并与主动轮(9)连接。

【技术特征摘要】
1.一种双层四连杆停车装置，主要由停车平板(1)、四连杆机构(2)、从动轮(3)、中支撑架(4)、轮子(5)、电动机Ⅰ(6)、齿条(7)、上支撑架(8)、主动轮(9)、框架(10)、电动机Ⅱ(11)、齿轮(12)和伸缩装置(13)组成，其特征在于：所述框架(10)上设置有导轨、二层停车架，固定在地上；所述中支撑架(4)上设置有导轨；所述四连杆机构(2)的上端通过铰链与上支撑架(8)连接；所述伸缩装置(13)的两端通过铰链分别与四连杆机构(2)和上支撑架(8)连接；所述电动机Ⅰ(6)安装在上支撑架(8)上，并与齿轮(12)连接；所述轮子(5)安装在上支撑架(8)的下方，并沿中支撑架(...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘波，王涛，陶波，蒋修浩，肖珣周，袁思齐，杨吉鑫，冯朗，谢友春，
申请(专利权)人：西南石油大学，
类型：新型
国别省市：四川,51