河道水平旋转通航钢便桥制造技术

河道水平旋转通航钢便桥,在钢结构桥体(1)下方安装转盘轴承(8)，在转盘轴承(8)外侧固定安装电机驱动装置(6)，转盘轴承(8)下侧通过安装支架(5)固定安装于桥底座(3)上，电机驱动装置(6)可驱动转盘轴承(8)，转盘轴承(8)带动钢结构桥体(1)进行水平旋转运动。采用位于下方的电机驱动钢结构桥体选择性的旋转以保持两岸之间通行或河道中的通航孔上方净空，工作运行平稳，占用空间较小；受力明确，安全可靠；桥体开启状态下通航孔上方无障碍物，满足实际应用的具体要求及工况，方便河道通航，保障河道两侧陆上交通。方便河道通航，保障河道两侧的陆上交通，在大跨度的通航河道内应用时安全性较高。

【技术实现步骤摘要】
河道水平旋转通航钢便桥
本技术涉及通航河道两岸跨接的便桥结构改进技术，尤其是要满足跨度和荷载较大而且安装空间高度受限的情况下的便捷通航的要求的河道水平旋转通航钢便桥。
技术介绍
目前，受到建设基础条件和建造成本的制约，在有通航要求的河道中，难以实施便捷的桥梁架设设计施工。由于在这类情况中，桥梁设计时必须能够保证其下方通航，常规桥梁结构无法满足要求。在实际应用中，桥梁的形式既要满足使用要求、安全性要求，又要满足景观要求及用地条件。传统桥梁为固定式安装，不可旋转；而且为满足通航要求，桥面高程较地面高，占用空间较大，在土地资源紧张的区域，其应用受限，且对地面景观造成了遮挡；垂直旋转式桥梁开启状态下桥面悬空，受风面积较大，在大跨度、大荷载的应用工况中效果不理想。
技术实现思路
本技术的目的是提供河道水平旋转通航钢便桥，无需提升桥面高程即可满足河道通航要求。本技术的目的将通过以下技术措施来实现：包括钢结构桥体、转盘轴承、电机驱动装置、安装支架和桥底座；在钢结构桥体下方安装转盘轴承，在转盘轴承外侧固定安装电机驱动装置，转盘轴承下侧通过安装支架固定安装于桥底座上，电机驱动装置可驱动转盘轴承，转盘轴承带动钢本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.河道水平旋转通航钢便桥,包括钢结构桥体(1)、转盘轴承(8)、电机驱动装置(6)、安装支架(5)和桥底座(3)；其特征在于，在钢结构桥体(1)下方安装转盘轴承(8)，在转盘轴承(8)外侧固定安装电机驱动装置(6)，转盘轴承(8)下侧通过安装支架(5)固定安装于桥底座(3)上，电机驱动装置(6)可驱动转盘轴承(8)，转盘轴承(8)带动钢结构桥体(1)进行水平旋转运动。

【技术特征摘要】
1.河道水平旋转通航钢便桥,包括钢结构桥体(1)、转盘轴承(8)、电机驱动装置(6)、安装支架(5)和桥底座(3)；其特征在于，在钢结构桥体(1)下方安装转盘轴承(8)，在转盘轴承(8)外侧固定安装电机驱动装置(6)，转盘轴承(8)下侧通过安装支架(5)固定安装于桥底座(3)上，电机驱动装置(6)可驱动转盘轴承(8)，转盘轴承(8)带动钢结构桥体(1)进行水平旋转运动。2.如权利要求1所述的河道水平旋转通航钢便桥，其特征在于，在钢结构桥体(1)中，底部水平安装的桥体骨架(101)上侧中部竖立安装门架(103)，在门架(103)顶端与桥体骨架(101)延长方向上多个系挂点之间均匀连接拉索(102)，其中，桥体骨架(101)为实腹梁式结构，包括主梁和横梁。3.如权利要求1所述的河道水平旋转通航钢便桥，其特征在于，桥底座(3)水平截面呈矩形，且沿通航孔(4)方向延伸长度不小于钢结构桥体(1)长度的一半。4.如权利要求1所述的河道水平旋转通航钢便桥，其特征在于，桥底座(3)以及转盘轴承(8)垂直中轴位于两侧岸基墩台(2)之间中心点与一侧岸基墩台(2)边缘之间。5.如权利要求1所述的河道水平旋转通航钢便桥，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：王秀珍，
申请(专利权)人：上海中交水运设计研究有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31