【技术实现步骤摘要】
智能群充体系用下沉式充电机构
本技术涉及一种电动汽车充电装置，特别涉及一种智能群充体系用下沉式充电机构，属于电动汽车充电领域。
技术介绍
汽车工业是世界上仅次于石油化工的第二大产业，目前，大部分汽车都以汽油、柴油为燃料，不仅消耗了大量的石油资源，而且汽车尾气中所含的氮氧化物、碳氢化物、一氧化碳等造成了大气的严重污染。为了保持国民经济的可持续发展，保护人类居住环境和保障能源供给，世界各国政府纷纷投入大量的人力、物力寻求解决这些问题的各种途径。目前主要有两种节能的途径，一种是以丰田为代表的混合动力汽车，另一种是以特斯拉为代表的纯电动汽车。混合动力汽车的起步慢，燃料依然为汽油或柴油，不能从本质上解决资源、污染的问题。由于电动汽车的快速发展，拥有量快速增加，电动汽车的充电成为一个必须解决的重要问题。目前普遍使用的是在汽车加油站增建电动汽车充电站（桩）的方式来解决电动汽车的充电问题，但这种方式存在以下不足：首先，汽车加油站的网点少，特别是在城市的中心区域，汽车加油站的网点更少，难以满足电动汽车充电的需求；其次，由于对电动汽车的充电需要一定的时间，而汽车加油站的场地有限，难以...
【技术保护点】
1.一种智能群充体系用下沉式充电机构，其特征在于：包括链条仓（1）、设置于链条仓（1）内的左支撑链（2）和右支撑链（3）、支撑链驱动机构（4）和用于与车顶受电极（5）接触的充电极（6），所述支撑链驱动机构（4）位于链条仓（1）内并分别与左支撑链（2）、右支撑链（3）上端连接，用于驱动左支撑链（2）、右支撑链（3）上下运动，所述左支撑链（2）和右支撑链（3）的下端均与充电极（6）安装连接，所述充电极（6）通过一安装板（7）与左支撑链（2）和右支撑链（3）连接；所述左支撑链（2）和右支撑链（3）下端分别与一固定板（8）固定连接，此固定板（8）位于安装板（7）正上方并通过至少2个...
【技术特征摘要】
1.一种智能群充体系用下沉式充电机构，其特征在于：包括链条仓（1）、设置于链条仓（1）内的左支撑链（2）和右支撑链（3）、支撑链驱动机构（4）和用于与车顶受电极（5）接触的充电极（6），所述支撑链驱动机构（4）位于链条仓（1）内并分别与左支撑链（2）、右支撑链（3）上端连接，用于驱动左支撑链（2）、右支撑链（3）上下运动，所述左支撑链（2）和右支撑链（3）的下端均与充电极（6）安装连接，所述充电极（6）通过一安装板（7）与左支撑链（2）和右支撑链（3）连接；所述左支撑链（2）和右支撑链（3）下端分别与一固定板（8）固定连接，此固定板（8）位于安装板（7）正上方并通过至少2个浮动轴（9）与安装板（7）活动连接，所述安装板（7）上表面开有至少2个供浮动轴（9）嵌入的凹槽（10），所述固定板（8）上开有与凹槽（10）对应的通孔，所述浮动轴（9）下端嵌入安装板（7）的凹槽（10）内，浮动轴（9）上端穿过固定板（8）的通孔，所述浮动轴（9）由柱体部（91）和位于柱体部（91）下端的弧形凸起部（92）组成，所述弧形凸起部（92）底面与凹槽（10）底面接触连接，所述固定板（8）下表面设置有2个磁力传感器（14），所述安装板（7）上表面设置有与磁力传感器（14）对应的磁铁（15），所述磁铁（15）分别通过一弹片（16）与安装板（7）连接；所述左支撑链（2）和右支撑链（3）为防弯链条，此左支撑链（2）和右支撑链（3）均由若干链扣（17）连接而成，此链扣（17）进一步包括外链板和内链板，所述相邻两个链扣（1...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁剑，王智，蒋为民，
申请(专利权)人：苏州工业园区和顺电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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