一种防滑轴承制造技术

本发明专利技术属于轴承领域，具体的说是一种防滑轴承，包括外圈、内圈、滚动体和保持架；外圈和内圈均为圆筒形；滚动体位于外圈与内圈之间，滚动体通过保持架定位,还包括限位齿、安装座、一号防滑单元、承载单元和二号防滑单元，限位齿均匀设置在外圈的外表面上；安装座同心设置在外圈的外侧；一号防滑单元和二号防滑单元相互交错设置，二号防滑单元通过承载单元安装在安装座内部侧壁上，一号防滑单元和二号防滑单元均用于防止轴承的外圈发生转动。当轴承承载工件时，工件会通过与内圈的接触与摩擦而带动外圈转动，导致轴承的承载能力差，通过设置一号防滑单元与二号防滑单元可防止外圈的转动，提高轴承的承载稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种防滑轴承
本专利技术属于轴承领域，具体的说是一种防滑轴承。
技术介绍
轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件，它是当代机械设备中一种举足轻重的零部件。当轴承安装于主机等部位时，轴承旋转产生的热量及轴承座中的热量会导致轴承中的轴承外圈、轴承内圈及钢球等发热膨胀，同时轴承座本身也会由于发热膨胀。但是由于轴承和轴承座的材料不一样，相对的膨胀系数也不一样，当温度升高后，轴承外圈及轴承座均会沿径向膨胀。而由于材料不同的原因，轴承座沿径向膨胀的尺寸通常要大于轴承外圈膨胀的尺寸，这样就导致轴承座与轴承外圈之间具有较大的间隙，从而使轴承在运转时容易发生滑动，进而影响轴承运转的稳定性。专利文献：一种耐磨损防滑轴承，申请号：CN201420730867.8上述专利文献中，通过设置轴承内外圈的滚珠槽里的内圈聚四氟乙烯层和外圈聚四氟乙烯层，以及在轴承内外圈里的滚珠上设置滚珠聚四氟乙烯层，使得轴承的摩擦系数小，耐磨损，可以承受更大的转速，但是该方案中使用的聚四氟乙烯具有“冷流性”，在长时间连续载荷作用下会发生塑性变形，对轴承的承载工作会产生一定的影响。
技术实现思路
为了弥补现有技术的不足，本专本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防滑轴承，包括外圈(1)、内圈、滚动体和保持架；所述外圈(1)和内圈均为圆筒形，内圈与外圈(1)同轴设置，外圈(1)位于内圈外侧；所述滚动体位于外圈(1)与内圈之间，滚动体通过保持架定位,其特征在于：还包括限位齿(2)、安装座(3)、一号防滑单元(4)、承载单元(5)和二号防滑单元(6)，所述限位齿(2)均匀设置在外圈(1)的外表面上；所述安装座(3)为圆筒形，安装座(3)同心设置在外圈(1)的外侧；所述一号防滑单元(4)和二号防滑单元(6)均匀设置在安装座(3)和外圈(1)之间，一号防滑单元(4)和二号防滑单元(6)相互交错设置，二号防滑单元(6)通过承载单元(5)安装在安装座(3)...

【技术特征摘要】
1.一种防滑轴承，包括外圈(1)、内圈、滚动体和保持架；所述外圈(1)和内圈均为圆筒形，内圈与外圈(1)同轴设置，外圈(1)位于内圈外侧；所述滚动体位于外圈(1)与内圈之间，滚动体通过保持架定位,其特征在于：还包括限位齿(2)、安装座(3)、一号防滑单元(4)、承载单元(5)和二号防滑单元(6)，所述限位齿(2)均匀设置在外圈(1)的外表面上；所述安装座(3)为圆筒形，安装座(3)同心设置在外圈(1)的外侧；所述一号防滑单元(4)和二号防滑单元(6)均匀设置在安装座(3)和外圈(1)之间，一号防滑单元(4)和二号防滑单元(6)相互交错设置，二号防滑单元(6)通过承载单元(5)安装在安装座(3)内部侧壁上，一号防滑单元(4)和二号防滑单元(6)均用于防止轴承的外圈(1)发生转动。2.根据权利要求1所述的一种防滑轴承，其特征在于：所述一号防滑单元(4)包括收卷器(41)、一号固定块(42)和一号钢丝绳(43)，所述收卷器(41)内置于安装座(3)的内部侧壁中；所述一号固定块(42)均匀安装在外圈(1)上，一号固定块(42)位于相邻的收卷器(41)的中间位置，一号固定块(42)上开设一号通孔和二号通孔；所述一号钢丝绳(43)的一端与收卷器(41)连接，一号钢丝绳(43)缠绕在收卷器(41)上，相邻的一号钢丝绳(43)之间相互交错设置；相邻的一号钢丝绳(43)的另一端分别穿过一号固定块(42)上的一号通孔和二号通孔与外圈(1)连接。3.根据权利要求1所述的一种防滑轴承，其特征在于：所述承载单元(5)包括压板(51)、液压缸(52)、收卷电机(53)和二号钢丝绳(54)，所述压板(51)为缺少一个侧边的口字型结构，压板(51)的侧边的中部通过液压缸(52)水平安装在安装座(3)的内壁上，压板(51)的上下两边的另一侧均为弧形结构，弧形结构与外圈(1)连接；所述收卷电机(53)内置于压板(51)内部；所述二号钢丝绳(54)的一端与收卷电机(53)连...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨胜，
申请(专利权)人：杨胜，
类型：发明
国别省市：广东,44