【技术实现步骤摘要】
一种以乙醇为助燃剂的两重减噪调压阀
本专利技术涉及一种调压阀，具体涉及一种以乙醇为助燃剂的两重减噪调压阀。
技术介绍
现有技术中，集成调压阀的燃油泵总成在工作时，当燃油流经调压阀时，由于调压阀出油管孔径小而外部孔径大于出油管孔径，因此燃油通过出油管时局部为产生较大压差，而由于局部压差的存在使得燃油产生大量气泡，带气泡的燃油在流过射流泵时，气泡破裂，产生噪音，影响用户在行车过程中的体验。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种以乙醇为助燃剂的两重减噪调压阀。为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：一种以乙醇为助燃剂的两重减噪调压阀，包括有阀体，所述阀体上开设有介质进入口及进过调压后的介质输出口，介质进入口与介质输出口之间具有减压腔，其特征在于：所述阀体的介质进入口内部设有第一降噪装置，所述减压腔内设有一端与介质进入口相抵另一端与减压腔相抵的减压集成组件，所述减压集成组件包括有与介质进入口连接的介质进入阀座及轴向一端与阀体抵触，另一端与介质进入阀座配合的膜片组件，所述膜片组件包括有膜片，所述减压腔在膜片组件外套设有第二减压装置。采用上述技术方案，通过在介质进入口设置第一降噪装置预先对从介质进入口进入的燃油介质进行第一次降噪，随后在降压腔中通过第二降噪装置对减压后的介质进行第二次降噪。上述的一种以乙醇为助燃剂的两重减噪调压阀可进一步设置为：所述第一降噪装置包括有降噪柱，所述降噪柱设有一端与外部连通另一端与减压腔连通的第一减噪通道，所述第一减噪通道包括有依次相连的进入部、缓冲部及输出部，所述第二降噪装置包括有减噪环，所述减...
【技术保护点】
1.一种以乙醇为助燃剂的两重减噪调压阀，包括有阀体，所述阀体上开设有介质进入口及进过调压后的介质输出口，介质进入口与介质输出口之间具有减压腔，其特征在于：所述阀体的介质进入口内部设有第一降噪装置，所述减压腔内设有一端与介质进入口相抵另一端与减压腔相抵的减压集成组件，所述减压集成组件包括有与介质进入口连接的介质进入阀座及轴向一端与阀体抵触，另一端与介质进入阀座配合的膜片组件，所述膜片组件包括有膜片，所述减压腔在膜片组件外套设有第二降噪装置。
【技术特征摘要】
1.一种以乙醇为助燃剂的两重减噪调压阀，包括有阀体，所述阀体上开设有介质进入口及进过调压后的介质输出口，介质进入口与介质输出口之间具有减压腔，其特征在于：所述阀体的介质进入口内部设有第一降噪装置，所述减压腔内设有一端与介质进入口相抵另一端与减压腔相抵的减压集成组件，所述减压集成组件包括有与介质进入口连接的介质进入阀座及轴向一端与阀体抵触，另一端与介质进入阀座配合的膜片组件，所述膜片组件包括有膜片，所述减压腔在膜片组件外套设有第二降噪装置。2.根据权利要求1所述的一种以乙醇为助燃剂的两重减噪调压阀，其特征在于：所述第一降噪装置包括有降噪柱，所述降噪柱设有一端与外部连通另一端与减压腔连通的第一减噪通道，所述第一减噪通道包括有依次相...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁明荣，
申请(专利权)人：温州百德机车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33
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