一种汽车外门拉手的安装调节结构制造技术

一种汽车外门拉手的安装调节结构，包括拉手总成、外门钣金，拉手总成的前端穿设在外门钣金上，还包括至少三个相同的位置调节装置和固定板，位置调节装置和固定板均位于拉手总成和外门钣金之间，位置调节装置设置在拉手总成上，固定板与位置调节装置连接并固定在外门钣金上，通过多个相同的位置调节装置可实现对拉手总成的多方位调节，从而实现调节拉手总成和外门钣金之间的平整度。通过多个位置调节装置可实现拉手总成的多方位调节，使得拉手总成在安装时可以自行调节与外门钣金的平整度，达到美观、平整的效果。并且本调节结构简单，实用，可靠性高。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车外门拉手的安装调节结构
本专利技术涉及机械领域的一种调节结构，尤其是一种汽车外门拉手的安装调节结构。
技术介绍
随着时代的发展，汽车行业也在发展的潮流中逐渐趋向多元化，而随着汽车的越来越普及，人们对于汽车的外观要求也越来越重视，可以说整体外观的漂亮与否，也已成为影响人们购车的一大因素。而在汽车制造的过程中，部分零件最后还是需要人工组装，由于中间制造的误差累计，在最终组装后会产生周边间隙、面差不均匀等问题，非常影响整车的美观，而车门拉手就是涉及其中的一部分。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述不足，本专利技术提供一种汽车外门拉手的安装调节结构，不仅可以调节外门拉手的安装位置，并且结构简单，实用，可靠性高。本专利技术解决其技术问题的技术方案是：一种汽车外门拉手的安装调节结构，包括拉手总成、外门钣金，所述拉手总成的前端穿设在所述的外门钣金上，还包括至少三个相同的位置调节装置和固定板，所述的位置调节装置和固定板均位于所述的拉手总成和外门钣金之间，所述的位置调节装置设置在所述的拉手总成上，所述的固定板与所述的位置调节装置连接并固定在所述的外门钣金上，通过所述的多个相同的位置调节装置可实现本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车外门拉手的安装调节结构，包括拉手总成、外门钣金，所述拉手总成的前端穿设在所述的外门钣金上，其特征在于：还包括至少三个相同的位置调节装置和固定板，所述的位置调节装置和固定板均位于所述的拉手总成和外门钣金之间，所述的位置调节装置设置在所述的拉手总成上，所述的固定板与所述的位置调节装置连接并固定在所述的外门钣金上，通过所述的多个相同的位置调节装置可实现对所述拉手总成的多方位调节，从而实现调节所述拉手总成和外门钣金之间的平整度。

【技术特征摘要】
1.一种汽车外门拉手的安装调节结构，包括拉手总成、外门钣金，所述拉手总成的前端穿设在所述的外门钣金上，其特征在于：还包括至少三个相同的位置调节装置和固定板，所述的位置调节装置和固定板均位于所述的拉手总成和外门钣金之间，所述的位置调节装置设置在所述的拉手总成上，所述的固定板与所述的位置调节装置连接并固定在所述的外门钣金上，通过所述的多个相同的位置调节装置可实现对所述拉手总成的多方位调节，从而实现调节所述拉手总成和外门钣金之间的平整度。2.根据权利要求1所述的汽车外门拉手的安装调节结构，其特征在于：所述的位置调节装置包括连接件、调节件和紧固螺钉，所述的调节件位于所述连接件的上方并通过螺纹连接，所述的拉手总成内设有凹槽，所述的连接件固定在所述的凹槽内，所述的紧固螺钉穿过所述的凹槽、连接件...

【专利技术属性】
技术研发人员：周利怀，
申请(专利权)人：宁波华德汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33