一种汽车防静电罩制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车防静电罩，其包括：由外到内依次设置的防水涂层，中间层和抗静电层，所述罩体的下边缘处设置有至少一个柔性导电体，所述柔性导电体的一端与所述中间层和所述抗静电层连接，另一端在防静电罩处于使用状态时与地面接触，所述中间层包括第一缓冲层，导电层和第二缓冲层，所述导电层设置于所述第一缓冲层和所述第二缓冲层的中间，所述第一缓冲层为防水弹性层。本发明专利技术的汽车防静电罩通过在防护罩内设置一层防静电层有效减少了车体表面的静电，同时，本发明专利技术的汽车防静电罩还在罩体内部设置导电层，并在罩体下端部设置了导电体，因而可快速将车体产生的静电消除。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车防静电罩
本专利技术涉及防静电罩领域，特别是涉及一种汽车防静电罩。
技术介绍
汽车由于具有金属外壳，且内部整合了多个电路元器件，因而，在使用过的汽车车体上极易积聚大量静电荷，导致在司机开启车门的瞬间静电集中于门把手上，严重的时候甚至会对司机身体造成一定程度的伤害。因此，开发出一款能将车体静电快速排掉或消除的防静电罩具有重要意义。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是：汽车车体静电积累现象严重，极易在司机开启车门时对其身体带来一定程度的伤害的问题。为解决上述技术问题，本专利技术采用的一个技术方案是：本专利技术提供了一种汽车防静电罩，其包括：由外到内依次设置的防水涂层，中间层和抗静电层，所述罩体的下边缘处设置有至少一个柔性导电体，所述柔性导电体的一端与所述中间层和所述抗静电层连接，另一端在防静电罩处于使用状态时与地面接触，所述中间层包括第一缓冲层，导电层和第二缓冲层，所述导电层设置于所述第一缓冲层和所述第二缓冲层的中间，所述第一缓冲层为防水弹性层。较佳的，所述第一缓冲层为聚氨酯泡沫层。较佳的，所述导电层为一连续的层状物。较佳的，所述导电层为由导电材料构成的网状物。较佳的，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车防静电罩，其特征在于，包括：由外到内依次设置的防水涂层，中间层和抗静电层，所述罩体的下边缘处设置有至少一个柔性导电体，所述柔性导电体的一端与所述中间层和所述抗静电层连接，另一端在防静电罩处于使用状态时与地面接触，所述中间层包括第一缓冲层，导电层和第二缓冲层，所述导电层设置于所述第一缓冲层和所述第二缓冲层的中间，所述第一缓冲层为防水弹性层。

【技术特征摘要】
1.一种汽车防静电罩，其特征在于，包括：由外到内依次设置的防水涂层，中间层和抗静电层，所述罩体的下边缘处设置有至少一个柔性导电体，所述柔性导电体的一端与所述中间层和所述抗静电层连接，另一端在防静电罩处于使用状态时与地面接触，所述中间层包括第一缓冲层，导电层和第二缓冲层，所述导电层设置于所述第一缓冲层和所述第二缓冲层的中间，所述第一缓冲层为防水弹性层。2.根据权利要求1所述的一种汽车防静...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐大中，
申请(专利权)人：苏州斯洁科电子有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32