汽车盲区影像流媒体安全辅助装置、系统及方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车盲区影像流媒体安全辅助装置，包括壳体，壳体上设置有用于写入调控程序的控制芯片、用于接入车辆外部的视频信息的视频输入端口、用于接入驾驶员发出的车辆操控信号的控制信号输入端口以及用于输出选调的视频信息的视屏输出端口。将上述装置安装于车辆上，其能够有效辅助驾驶员观察汽车盲区范围内的路况，提高汽车的安全驾驶性能。

【技术实现步骤摘要】
汽车盲区影像流媒体安全辅助装置、系统及方法
本专利技术涉及汽车安全领域，特别是涉及一种汽车盲区影像流媒体安全辅助装置、系统及方法。
技术介绍
汽车影像系统作为汽车安全的辅助系统，已经越来越受到汽车驾驶员的关注，目前汽车影像系统还仅仅停留在倒车影像系统的使用上，即在汽车处于倒车状态下可以在汽车内的显示屏上看到车辆后方的路况，若汽车没有倒车影像系统，驾驶员会借助左、右、后视镜辅助观察汽车周围的路况，然而在左、右、后视镜内观察到的视野范围是有限的，存在严重的盲区显示问题，该问题成为汽车安全的风险隐患。因此亟需提供一种新型的汽车盲区影像流媒体安全辅助系统来解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种汽车盲区影像流媒体安全辅助装置，将其安装于车辆上能够有效辅助驾驶员观察汽车盲区范围内的路况，提高汽车的安全驾驶性能。一种汽车盲区影像流媒体安全辅助装置，其特征在于，包括壳体，壳体上设置有用于写入调控程序的控制芯片、用于接入车辆外部的视频信息的视频输入端口、用于接入驾驶员发出的车辆操控信号的控制信号输入端口以及用于输出选调的视频信息的视屏输出端口。本专利技术还提供了一种汽车盲区影像流媒体安全辅助系统，包括用于检测驾驶员发出的车辆操控信号的检测模块，用于对车身外环境进行数据采集的视屏采集模块，以及控制装置和显示模块，控制装置对检测模块输入的信号进行分析处理，并依据分析处理的结果选调视屏采集模块采集的视屏信息将其输出至显示模块进行显示，显示模块显示的视屏信息与驾驶员当前驾驶动作安全执行所需观察的车辆外部信息相一致。具体的，视屏采集模块包括对车身前端外部进行视屏采集的前视摄像头，对车身后端外部进行视屏采集的后视摄像头，对车身左侧外部进行视屏采集的左视摄像头，对车身右侧外部进行视屏采集的右视摄像头。检测模块检测的车辆信号包括倒车信号、左/右转向信号、刹车信号、手刹信号、大灯信号。控制装置包括壳体，壳体上设置有用于写入调控程序的控制芯片、用于接入车辆外部的视频信息的视频输入端口、用于接入驾驶员发出的车辆操控信号的控制信号输入端口以及用于输出选调的视频信息的视屏输出端口，控制芯片的接入端通过视频输入端口与视屏采集模块相连接、通过控制信号输入端口与检测模块相连接，控制芯片的接出端通过视频输出模块与显示模块相连接。本专利技术进一步的还提供了一种汽车盲区影像流媒体安全辅助方法，包括如下操作：S1：对驾驶员发出的控制信号进行判断，若判定信号无效则不执行操作，若判定信号有效则执行操作S2；S2：若判定控制信号为倒车信号，则调控显示模块显示后视摄像头采集的视屏图像信息，若判定控制信号不为倒车信号，则执行操作S3；S3：若判定控制信号为转向信号，则执行操作S31，若判定控制信号不为转向信号，则执行操作S4；S31：若检测到双闪信号，则不执行操作，若没有检测到双闪信号，则调控显示模块显示左/右视摄像头采集的视屏图像信息；S4：若判定控制信号为刹车信号，则调控显示模块显示后视摄像头采集的视屏图像信息3s，然后关闭进入待机状态，若判定控制信号不为刹车信号，则执行操作S5；S5：控制信号为手刹信号或大灯信号，调控显示模块显示前视摄像头采集的视屏图像信息3s，然后关闭进入待机状态。本专利技术的有益效果是：本专利技术能够有效辅助驾驶员观察汽车盲区范围内的路况，解决了行驶过程中被忽略却又涉及安全的盲区显示问题，提高汽车的安全驾驶性能，适应于广泛推广应用。附图说明图1是本专利技术的原理图；图2是控制装置的原理图；图3是本专利技术调控方法的流程示意图；图4为控制装置的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本专利技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本专利技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。请参阅图1和图2，本专利技术实施例包括：一种汽车盲区影像流媒体安全辅助装置，包括壳体，壳体上设置有用于写入调控程序的控制芯片、用于接入车辆外部的视频信息的视频输入端口、用于接入驾驶员发出的车辆操控信号的控制信号输入端口以及用于输出选调的视频信息的视屏输出端口。将上述装置安装于车辆上，其能够有效辅助驾驶员观察汽车盲区范围内的路况，提高汽车的安全驾驶性能。具体的操作是将该装置安装于车辆上并与其它部件组成一个操作系统，亦即：一种汽车盲区影像流媒体安全辅助系统，包括用于检测驾驶员发出的车辆操控信号的检测模块，用于对车身外环境进行数据采集的视屏采集模块，以及控制装置和显示模块，控制装置对检测模块输入的信号进行分析处理，并依据分析处理的结果选调视屏采集模块采集的视屏信息将其输出至显示模块进行显示，显示模块显示的视屏信息与驾驶员当前驾驶动作安全执行所需观察的车辆外部信息相一致。具体的方案为，视屏采集模块包括对车身前端外部进行视屏采集的前视摄像头，对车身后端外部进行视屏采集的后视摄像头，对车身左侧外部进行视屏采集的左视摄像头，对车身右侧外部进行视屏采集的右视摄像头。检测模块检测的车辆信号包括倒车信号、左/右转向信号、刹车信号、手刹信号、大灯信号。控制装置包括壳体，壳体上设置有用于写入调控程序的控制芯片、用于接入车辆外部的视频信息的视频输入端口、用于接入驾驶员发出的车辆操控信号的控制信号输入端口以及用于输出选调的视频信息的视屏输出端口，控制芯片的接入端通过视频输入端口与视屏采集模块相连接、通过控制信号输入端口与检测模块相连接，控制芯片的接出端通过视频输出模块与显示模块相连接。数据采集模块用于采集汽车盲区范围的实时画面，其包括前视摄像头、后视摄像头、左视摄像头、右视摄像头，控制装置分别与前视摄像头、后视摄像头、左视摄像头、右视摄像头相连。前视摄像头可安装在汽车车头的中间部位，后视摄像头可安装在车尾的中间部位，也可直接利用汽车自动的倒车影像系统，左视摄像头可安装在左前车轮附近区域，右视摄像头可安装在右前车轮附近区域。优选的，控制装置的结构如图4所示，包括铝合金外壳、安装在外壳内的控制芯片、安装在主板上的接插件、与接插件连接的橡胶件、与橡胶件相连的若干线束。控制芯片可识别的汽车有效信号不限于倒车信号、转向信号、刹车信号、手刹信号，可为客户定制其它信号作为ECU的控制信号，并进行对应摄像头的切换显示，修改ECU的控制信号定义时，区别信号类型即可，如高电平有效、低电平有效、脉冲信号等。本专利技术进一步的还提供了一种汽车盲区影像流媒体安全辅助方法，如图3所示，包括如下操作：S1：对驾驶员发出的控制信号进行判断，若判定信号无效则不执行操作，若判定信号有效则执行操作S2；S2：若判定控制信号为倒车信号，则调控显示模块显示后视摄像头采集的视屏图像信息，若判定控制信号不为倒车信号，则执行操作S3；S3：若判定控制信号为转向信号，则执行操作S31，若判定控制信号不为转向信号，则执行操作S4；S31：若检测到双闪信号，则不执行操作，若没有检测到双闪信号，则调控显示模块显示左/右视摄像头采集的视屏图像信息；S4：若判定控制信号为刹车信号，则调控显示模块显示后视摄像头采集的视屏图像信息3s，然后关闭进入待机状态，若判定控制信号不为刹车信号，则执行操作S5；S5：控制信号为手刹信号或大灯信号，调控显示模块显示前视摄像头采集的视屏图像信息3s，然后关闭进入待机状态。上述控制方法通过编程写本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车盲区影像流媒体安全辅助装置，其特征在于，包括壳体，壳体上设置有用于写入调控程序的控制芯片、用于接入车辆外部的视频信息的视频输入端口、用于接入驾驶员发出的车辆操控信号的控制信号输入端口以及用于输出选调的视频信息的视屏输出端口。

【技术特征摘要】
1.一种汽车盲区影像流媒体安全辅助装置，其特征在于，包括壳体，壳体上设置有用于写入调控程序的控制芯片、用于接入车辆外部的视频信息的视频输入端口、用于接入驾驶员发出的车辆操控信号的控制信号输入端口以及用于输出选调的视频信息的视屏输出端口。2.一种汽车盲区影像流媒体安全辅助系统，其特征在于，包括用于检测驾驶员发出的车辆操控信号的检测模块，用于对车身外环境进行数据采集的视屏采集模块，以及控制装置和显示模块，控制装置对检测模块输入的信号进行分析处理，并依据分析处理的结果选调视屏采集模块采集的视屏信息将其输出至显示模块进行显示，显示模块显示的视屏信息与驾驶员当前驾驶动作安全执行所需观察的车辆外部信息相一致。3.根据权利要求2所述的汽车盲区影像流媒体安全辅助系统，其特征在于，视屏采集模块包括对车身前端外部进行视屏采集的前视摄像头，对车身后端外部进行视屏采集的后视摄像头，对车身左侧外部进行视屏采集的左视摄像头，对车身右侧外部进行视屏采集的右视摄像头。4.根据权利要求2所述的汽车盲区影像流媒体安全辅助系统，其特征在于，检测模块检测的车辆信号包括倒车信号、左/右转向信号、刹车信号、手刹信号、大灯信号。5.根据权利要求2所述的汽车盲区影像流媒体安全辅助系统，其特征在于，控制装置包...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘靖馨，孙业森，付兵凯，付红强，尹占威，
申请(专利权)人：上海势航网络科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31