基于方舱的地震后勤保障系统技术方案

本发明专利技术公开了基于方舱的地震后勤保障系统，包括控制型方舱和若干应用型方舱；控制型方舱和若干应用型方舱均设有控制器，控制器能够实时监测方舱的状态，并将方舱的需求信息上传至控制型方舱内的中央控制器，由中央控制器调度多功能集成一体化装置和多功能集成控制器实现各方舱的供水、供电以及供冷/暖需求；多功能集成一体化装置能够将冷水加热为热水，冷水和热水混合后给各方舱供水；多功能集成一体化装置内的燃料电池堆发电经蓄电池控制器存入蓄电池给各方舱供电；供冷/暖气由多功能集成一体化装置中的暖气管道选择阀和冷气管道选择阀的开闭决定，由制冷/暖管路在多向制冷/暖管路转换装置的作用下向各方舱的制冷/暖管路输送冷气或暖气。

【技术实现步骤摘要】
基于方舱的地震后勤保障系统
本专利技术属于地震后勤保障领域，具体涉及一种基于方舱的地震后勤保障系统。
技术介绍
2008年5月12日我国四川省汶川发生8.0级特大地震，2010年4月14日青海省玉树发生7.1级地震，2017年4月20日四川雅安芦山遭受7.0级强震袭击，受灾地区人民生命财产和经济社会发展蒙受了巨大损失，这一次次地震也向人类对地震灾害的感知和响应能力发出挑战，更加体现了灾害中应急后勤保障工作的重要性。良好的后勤保障工作对于减灾策略的制定实施，提高应急能力等都有重要作用。后勤保障是救援队在组织实施物资供应、装备维护、交通运输等各项专业勤务保障的总称，随着科学技术的进步和现代工业的发展，救援工作对后勤保障的依赖性越来越大，后勤保障越来越成为救援队提高战斗力的重要因素。“兵马未动，粮草先行”，救援队后勤保障中心工作，如食物、医疗、住宿、休息等，在于运用物资力量和技术手段来保障，只有及时、准确地保障救援队的各项救援工作需要，才能巩固、加强和提高救援队的战斗力，保障各项救援任务的顺利完成。专利技术专利CN201110184481.2公开了一种海洋工程基地客货后勤保障船，能运载大量人员，效率高，运载速度快，并且具备动力定位能力，仅适用于海上作业后勤保障。技术专利CN201621337227.6公开了一种电力应急战备炊事保障方舱，所述方舱内有发电机为各设备供电，还可以通过市电接口直接接入市电，方舱的开门设置成上下对开式，人员或装备进入时方便快捷，该方舱并不适用于需要水电冷热供应齐全并且随时需要迁移的作业。专利技术专利CN201610974414.3专利技术了一种多功能后勤保障车，包括车身、车厢，车厢中设置有炊事用具和医疗装置，在车厢后部设置有投掷设备，在地震、洪灾、战争等灾害地区发生道路断绝，投掷设备可以用于200～1000米距离内食物、饮用水、药品等紧急救援物资的投送，该专利仅适用于物资的投送，并不能解决灾害后大规模伤患需要紧急抢救的问题。技术专利CN201620634100.4提供一种用于铁路工务施工的后勤保障车，具有相互连接的供电厨房车、餐饮办公车和宿营车，通过接触网供电装置、发电机组及外接输入插座三种方式为自身和其它连挂车辆提供电源，使车辆实现电气化，满足施工人员食宿及文化活动需求，但是由于车体空间有限，不适用于大规模人员作业情况(如地震救援等)。为了解决以上问题，本专利专利技术了一种基于方舱的地震后勤保障系统，解决了地震灾情发生后后勤保障的问题，使得前方救援工作更加快速高效。
技术实现思路
鉴于现有技术的空白，本专利技术的目的是提供一种基于方舱的地震后勤保障系统，能够使得地震后勤系统具有很高的灵活性，并具有完备设施保障灾民和救援人员后勤生活，提高灾民救治效率，为前线救援胜利搭好结实基础。实现本专利技术的技术方案如下：基于方舱的地震后勤保障系统，包括：控制型方舱和若干应用型方舱；所述控制型方舱和所述若干应用型方舱内均设有控制器，所述控制器能够实时监测方舱内的状态，并将方舱的需求信息上传至控制型方舱内的中央控制器，由中央控制器调度实现各方舱的需求。进一步地，所述若干应用型方舱和所述控制型方舱均设有水管管路、输电线路以及制冷/暖管路；所述控制型方舱内还设有多向水管管路转换装置、多向电力转换装置、多向制冷/暖管路转换装置；所述多向水管管路转换装置分别与各方舱的水管管路相连，通过供水装置分别向各方舱供水，并能控制各个水管管路的流通与封闭；所述多向电力转换装置分别与各方舱的输电线路相连，通过供电装置分别向各方舱供电，并能控制各个输电线路的导通与关闭；所述多向制冷/暖管路转换装置分别与各方舱的制冷/暖管路相连，通过制冷/暖装置分别向各方舱供冷/暖气，并能控制各制冷/暖管路的导通与关闭。进一步地，所述控制型方舱通过调度多功能集成一体化装置和多功能集成控制器，实现各方舱的供水、供电、供冷/暖气的需求，以及控制燃料电池散热。进一步地，所述供水装置由水箱运输车提供；所述水箱运输车装载冷水箱和热水箱，所述热水箱内的热水由冷水箱中的冷水经冷水管路流入多功能集成一体化装置中的加热装置后吸热升温变成热水，经热水管路流进热水箱内；所述冷水箱和所述热水箱通过比例混合阀将冷水和热水按比例混合后流入冷热水混合箱；所述各方舱的供水需求由所述冷热水混合箱提供。进一步地，所述供电装置由多功能集成一体化装置内的燃料电池堆发电经蓄电池控制器存储入蓄电池中的电量供应；所述蓄电池接出的输电线路接入多向电力转换装置，由多向电力转换装置向各方舱的输电线路输送电能。进一步地，所述制冷/暖装置由多功能集成一体化装置中的暖气管道选择阀和冷气管道选择阀的开闭决定是供应冷气还是暖气，所述冷气或暖气经制冷/暖管路供应，所述制冷/暖管路在多向制冷/暖管路转换装置的作用下向各方舱的制冷/暖管路输送冷气或暖气。进一步地，所述多功能集成一体化装置包括：高压压气机、高压冷凝器、高压节流阀、高压蒸发器、汽液分离器、制冷剂流体、低压节流阀、低压蒸发器、低压压气机、低压冷凝器、低压冷凝器空气进口管路、暖气管道选择阀、通向外界暖气管路、暖气管路、低压蒸发器空气进口管路、冷气管道选择阀、通向外界冷气管路、冷气管路、冷却水管路、燃料电池堆、蓄电池控制器、蓄电池；制冷剂流体在高压冷凝器内冷凝放热，此时冷水箱内的冷水从冷水管路流经高压冷凝器，与制冷剂流体进行换热，获得热水经热水管路存储入热水箱内；制冷剂流体在高压蒸发器内蒸发吸热，此时燃料电池堆的冷却水管路流经高压蒸发器，通过制冷剂流体与冷却水管路内冷却水换热，带走燃料电池堆热量；制冷剂流体在低压冷凝器内冷凝放热，此时外界空气经低压冷凝器空气进口管路进入低压冷凝器带走制冷剂流体冷凝放热量，空气吸热后变成暖气，暖气管道选择阀的导通/关闭决定产生的暖气是通向外界暖气管路还是暖气管路，以决定暖气是释放在外界空气中还是进入制冷/暖管路内给各个方舱供暖；制冷剂流体在低压蒸发器内蒸发吸热，此时外界空气经低压蒸发器空气进口管路进入低压蒸发器后，空气因被吸热而降温，变成冷气，冷气管道选择阀的导通/关闭决定产生的冷气是通向外界冷气管路还是冷气管路，以决定冷气是释放在外界空气中还是进入制冷/暖管路内给各个方舱供冷。进一步地，所述高压冷凝器的冷凝温度、高压蒸发器的蒸发温度、低压蒸发器的蒸发温度、低压冷凝器的冷凝温度由多功能集成控制器设置，以调整高压冷凝器、高压蒸发器、低压蒸发器和低压冷凝器的放热量和吸热量。进一步地，所述控制型方舱为指挥中心方舱，所述若干应用型方舱包括医疗方舱、餐饮方舱、卫生间方舱、就寝方舱；所述医疗方舱内设有医疗方舱控制器，餐饮方舱内设有餐饮方舱控制器，卫生间方舱内设有卫生间方舱控制器，就寝方舱内设有就寝方舱控制器，指挥中心方舱内设有中央控制器；所述医疗方舱控制器、餐饮方舱控制器、卫生间方舱控制器、就寝方舱控制器以及中央控制器，实时控制方舱内电力开关、冷/暖气供应阀门和水量供应阀门开度来调整电量、冷/暖气和水量大小，并收集方舱内温度、水源需求、用电需求信息，将信息通过短距离无线通讯上传至中央控制器，由中央控制器通过短距离无线通讯统一控制多向水管管路转换装置、多向电力转换装置、多向制冷/暖管路转换装置，以分配各个方舱内的供水、电力、冷/暖气，并将收集本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.基于方舱的地震后勤保障系统，其特征在于，包括：控制型方舱和若干应用型方舱；所述控制型方舱和所述若干应用型方舱内均设有控制器，所述控制器能够实时监测方舱内的状态，并将方舱的需求信息上传至控制型方舱内的中央控制器，由中央控制器调度实现各方舱的需求。

【技术特征摘要】
1.基于方舱的地震后勤保障系统，其特征在于，包括：控制型方舱和若干应用型方舱；所述控制型方舱和所述若干应用型方舱内均设有控制器，所述控制器能够实时监测方舱内的状态，并将方舱的需求信息上传至控制型方舱内的中央控制器，由中央控制器调度实现各方舱的需求。2.根据权利要求1所述的基于方舱的地震后勤保障系统，其特征在于，所述若干应用型方舱和所述控制型方舱均设有水管管路(24)、输电线路(25)以及制冷/暖管路(26)；所述控制型方舱内还设有多向水管管路转换装置(27)、多向电力转换装置(28)、多向制冷/暖管路转换装置(29)；所述多向水管管路转换装置(27)分别与各方舱的水管管路(24)相连，通过供水装置分别向各方舱供水，并能控制各个水管管路(24)的流通与封闭；所述多向电力转换装置(28)分别与各方舱的输电线路(25)相连，通过供电装置分别向各方舱供电，并能控制各个输电线路(25)的导通与关闭；所述多向制冷/暖管路转换装置(29)分别与各方舱的制冷/暖管路(26)相连，通过制冷/暖装置分别向各方舱供冷/暖气，并能控制各制冷/暖管路(26)的导通与关闭。3.根据权利要求2所述的基于方舱的地震后勤保障系统，其特征在于，所述控制型方舱通过调度多功能集成一体化装置(11)和多功能集成控制器(10)，实现各方舱的供水、供电、供冷/暖气的需求，以及控制燃料电池散热。4.根据权利要求3所述的基于方舱的地震后勤保障系统，其特征在于，所述供水装置由水箱运输车(4)提供；所述水箱运输车(4)装载冷水箱(6)和热水箱(7)，所述热水箱(7)内的热水由冷水箱(6)中的冷水经冷水管路(13)流入多功能集成一体化装置(11)中的加热装置后吸热升温变成热水，经热水管路(12)流进热水箱(7)内；所述冷水箱(6)和所述热(7)通过比例混合阀(30)将冷水和热水按比例混合后流入冷热水混合箱(8)；所述各方舱的供水需求由所述冷热水混合箱(8)提供。5.根据权利要求3所述的基于方舱的地震后勤保障系统，其特征在于，所述供电装置由多功能集成一体化装置(11)内的燃料电池堆(47)发电经蓄电池控制器(48)存储入蓄电池(49)中的电量供应；所述蓄电池(49)接出的输电线路(25)接入多向电力转换装置(28)，由多向电力转换装置(28)向各方舱的输电线路输送电能。6.根据权利要求3所述的基于方舱的地震后勤保障系统，其特征在于，所述制冷/暖装置由多功能集成一体化装置(11)中的暖气管道选择阀(44)和冷气管道选择阀(45)的开闭决定是供应冷气还是暖气，所述冷气或暖气经制冷/暖管路(26)供应，所述制冷/暖管路(26)在多向制冷/暖管路转换装置(29)的作用下向各方舱的制冷/暖管路输送冷气或暖气。7.根据权利要求3-6任意一项所述的基于方舱的地震后勤保障系统，其特征在于，所述多功能集成一体化装置(11)包括：高压压气机(34)、高压冷凝器(35)、高压节流阀(36)、高压蒸发器(37)、汽液分离器(38)、制冷剂流体(39)、低压节流阀(40)、低压蒸发器(41)、低压压气机(42)、低压冷凝器(43)、低压冷凝器空气进口管路(440)、暖气管道选择阀(44)、通向外界暖气管路(441)、暖气管路(442)、低压蒸...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡东海，严炎智，徐晓明，
申请(专利权)人：江苏大学，
类型：发明
国别省市：江苏,32