LED汽车投影灯制造技术

本实用新型专利技术涉及一种LED汽车投影灯，包括灯体、设置在灯体内的LED光源和透镜组件，灯体包括中空前壳和连接在中空前壳后端的散热器；中空前壳包括形成在其前端的限位头部、与散热器连接的连接段、以及位于限位头部和连接段之间的定位安装段；散热器的前端形成有伸入中空前壳的轴向通孔内的凸台，LED光源安装在凸台的前端面；透镜组件固定在轴向通孔内，并位于LED光源的前方；散热器的外周形成有外螺纹段，LED汽车投影灯还包括旋合在该外螺纹段上的螺母构件。本实用新型专利技术的LED汽车投影灯具有结构简单、安装方便可靠、散热性能佳等优点。

【技术实现步骤摘要】
LED汽车投影灯
本技术涉及一种车载LED投影装置；更具体地讲，是涉及一种在路面上投影所期望图案的LED汽车投影灯。
技术介绍
LED汽车投影灯的原理与幻灯投影机的原理相似，其通过LED光源照射在例如菲林片、图案化玻璃片的图案化膜/片上，再通过透镜的折射把图案化膜/片上的图像呈现在所照射的路面上，从而形成迎宾或者照明提示图案，例如在路面投影特定的LOGO或迎宾光毯。中国专利申请CN201420065328.7公开了一种车用迎宾灯，包括底座、用于投射映像的透镜构件和用于将透镜构件安装在底座上的固定座，底座包括侧板和底板，侧板和底板连接形成L形，底板上设置有用于与透镜构件相配合的底板通孔，透镜构件通过固定座安装在侧板上，且透镜构件的一端朝向底板通孔设置。包括上述专利申请的现有技术中，LED迎宾灯存在结构复杂、防水及散热性能差且不便于安装的问题。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术的主要目的是提供一种结构简单、具有较佳防水性能且安装方便可靠的LED汽车投影灯。为了实现上述的主要目的，本技术提供了一种LED汽车投影灯，包括灯体、设置在灯体内的LED光源和透镜组件；其中，灯体包括中空前壳和连接在中空前壳后端的散热器；中空前壳包括形成在其前端的限位头部、与散热器连接的连接段、以及位于限位头部和连接段之间的定位安装段；散热器的前端形成有伸入中空前壳的轴向通孔内的凸台，LED光源安装在凸台的前端面；透镜组件固定在轴向通孔内，并位于LED光源的前方，透镜组件和中空前壳之间设置有第一密封圈；散热器的外周形成有外螺纹段，LED汽车投影灯还包括旋合在外螺纹段上的螺母构件。由以上技术方案可见，本技术的LED投影灯通过旋合在散热器上的螺母构件而固定安装，结构简单、安装方便可靠；透镜组件和中空前壳之间设置有第一密封圈，具有较佳的防水性能；LED光源设置在外置式的散热器上，散热性能佳，可以做到更大的功率而实现更清晰的投影效果。本技术的LED投影灯尤其适合于定位安装到凹槽式前轮挡泥板的后侧板上，这种安装无需破坏汽车的原有结构（原车一般设置有前轮挡泥板安装孔或者直接安装有前轮挡泥板），且不影响汽车的原有外观；LED投影灯相对于路面具有较佳的投影夹角和投影距离，投影效果清晰；凹槽式前轮挡泥板可以对LED投影灯起到防水、防刮的双重保护作用，防止或减少其被路面石块刮坏/刮伤的可能性及进水故障；LED投影灯的导线可经由前轮挡泥板接入汽车的发动机总成中，安装走线方便，走线距离短、安全性高。本技术中，可以在灯体上形成便于其安装定位的对位刻度/标记、或限位结构（例如凹槽或凸起），以在LED投影灯的周向上对LED投影灯进行安装定位，确保投影图案准确。根据本技术的一种具体实施方式，定位安装段的外周形成有阻止灯体在相应的安装孔中转动的限位结构，从而防止LED投影灯位置在汽车行驶过程中发生变化，保持照射图案形状和位置的准确性。优选地，定位安装段形成为多边形柱体而阻止灯体在相应的多边形安装孔中转动；此时，定位安装段本身的整个外周形成为一种限位结构。根据本技术的一种具体实施方式，定位安装段上套设有弹性垫，以保证螺母构件的锁紧可靠性。根据本技术的另一具体实施方式，散热器与连接段的外周螺纹连接。可选择地，散热器可以与连接段卡接连接。根据本技术的再一具体实施方式，透镜组件的前端具有第一台阶，轴向通孔内的前端具有与第一台阶配合的第二台阶，轴向通孔内的后端设置有将透镜组件固定在轴向通孔内的锁紧环，以结构简单地实现透镜组件的固定。优选地，第一密封圈设置在第一台阶和第二台阶之间。优选地，锁紧环与轴向通孔的内周螺纹连接，以便于实现LED投影灯的组装及保证连接的可靠性。可选择地，锁紧环也可以与中空壳体卡接连接。根据本技术的另一具体实施方式，定位安装段和连接段之间具有过渡台阶面，散热器的前端面和过渡台阶面之间设置有第二密封圈，以进一步提高LED投影灯的防水性能。根据本技术的另一具体实施方式，散热器的内部中空，散热器的后端设置有带导线孔的密封盖。为了更清楚地阐述本技术的目的、技术方案及优点，下面结合具体实施方式对本技术作进一步的详细说明。附图说明图1是本技术LED汽车投影灯的安装示意图；图2是本技术LED汽车投影灯及前轮挡泥板组件的立体图；图3是图2所示LED汽车投影灯及前轮挡泥板组件的结构分解图；图4是本技术LED汽车投影灯优选实施例的立体剖视图；图5是本技术LED汽车投影灯及前轮挡泥板组件的轴向剖视图；图6是本技术LED汽车投影灯优选实施例的结构分解图；图7是本技术LED汽车投影灯优选实施例中散热器的立体图；图8是本技术LED汽车投影灯优选实施例之中空前壳的立体图；图9是本技术LED汽车投影灯优选实施例中锁紧环的立体图。具体实施方式如图1所示，本技术的LED汽车投影灯2可以安装到凹槽式前轮挡泥板1的后下方侧板上，在车辆侧方路面形成迎宾或者照明提示图案。图2和3示出了LED汽车投影灯及凹槽式前轮挡泥板1组件的具体结构。如图2和3所示，凹槽式前轮挡泥板1大致呈L形，其下部、后侧具有带方形安装孔121的后侧板12，LED汽车投影灯2安装到方形安装孔121中。图4至9示出了本技术优选实施例中LED投影灯2的具体结构。参见图2至9，LED投影灯2包括安装在后侧板12上方形定位孔121中的灯体和用于将灯体固定到后侧板12上的螺母构件27。灯体包括中空前壳21和连接在中空前壳21后端的散热器22；具体地，中空前壳21包括形成在其前端的限位头部211、形成在其后端的连接段213、以及位于限位头部211和连接段213之间的定位安装段212；定位安装段212形成为方形柱体，其不可转动地安装在方形定位孔121中而构成对准机构，保证了LED投影灯2初始安装位置的准确性及防止汽车行驶过程中LED投影灯2的位置发生改变。连接段213的外周形成有螺纹，散热器22与连接段213的外周螺纹连接；定位安装段212和连接段213之间具有过渡台阶面2121（见图8），散热器22的前端面和过渡台阶面2121之间设置有套设在连接段213上的密封圈26。散热器22的外周形成有外螺纹段，作为紧固件的螺母构件27与散热器22的外周螺纹连接；螺母构件27和限位头部211分别从后侧板12的内侧和外侧施加夹紧力，从而将灯体固定到后侧板,2上；为了保证灯体固定牢固，螺母构件27与后侧板12之间设置有套设在定位安装段212上的弹性垫28。中空前壳21具有轴向通孔214，LED投影灯2还包括设置在轴向通孔214内的LED光源23和透镜组件24，透镜组件24位于LED光源23的前侧。轴向通孔214内的前端具有台阶216，透镜组件24筒体的前端具有台阶241，台阶216和台阶241之间相互配合进行轴向限位，且二者之间设置有密封圈29；轴向通孔214内的后端设置有锁紧环25，锁紧环25与轴向通孔214的内周螺纹连接，将透镜组件固定在轴向通孔214内。透镜组件24筒体的后端形成有限位凸起242（见图6），轴向通孔214内形成有轴向延伸的定位槽125（见图8），限位凸起242接合在定位槽125内，实现透镜组件24的周向定位。本技术中，透本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种LED汽车投影灯，包括灯体、设置在所述灯体内的LED光源和透镜组件，其特征在于：所述灯体包括中空前壳和连接在所述中空前壳后端的散热器；所述中空前壳包括形成在其前端的限位头部、与所述散热器连接的连接段、以及位于所述限位头部和所述连接段之间的定位安装段；所述散热器的前端形成有伸入所述中空前壳的轴向通孔内的凸台，所述LED光源安装在所述凸台的前端面；所述透镜组件固定在所述轴向通孔内，并位于所述LED光源的前方，所述透镜组件和所述中空前壳之间设置有第一密封圈；所述散热器的外周形成有外螺纹段，所述LED汽车投影灯还包括旋合在所述外螺纹段上的螺母构件。

【技术特征摘要】
1.一种LED汽车投影灯，包括灯体、设置在所述灯体内的LED光源和透镜组件，其特征在于：所述灯体包括中空前壳和连接在所述中空前壳后端的散热器；所述中空前壳包括形成在其前端的限位头部、与所述散热器连接的连接段、以及位于所述限位头部和所述连接段之间的定位安装段；所述散热器的前端形成有伸入所述中空前壳的轴向通孔内的凸台，所述LED光源安装在所述凸台的前端面；所述透镜组件固定在所述轴向通孔内，并位于所述LED光源的前方，所述透镜组件和所述中空前壳之间设置有第一密封圈；所述散热器的外周形成有外螺纹段，所述LED汽车投影灯还包括旋合在所述外螺纹段上的螺母构件。2.如权利要求1所述的LED汽车投影灯，其特征在于：所述定位安装段的外周形成有阻止所述灯体在相应的安装孔中转动的限位结构。3.如权利要求2所述的LED汽车投影灯，其特征在于：所述定位安装段形成为多边形柱体而阻止所述灯体在相应的多边形安装孔中转动。4.如权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：元晠科技珠海有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44