【技术实现步骤摘要】
一种船用柴油机油缸
本技术涉及柴油机领域，具体涉及一种船用柴油机油缸。
技术介绍
伴随柴油机在汽车、船舶和整个工业领域的广泛发展和应用，对于柴油机的要求越来越高。针对现有柴油机工作效率低，制造成本高，故障维修复杂。对于船用柴油机油缸，由于航海设备所承受的特有的作业环境，除了来自油缸自身高强度的往复运动，还有来自船舶在航海途中各种突变因素带来的冲击载荷。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是提供一种稳定性高，安装方便的船用柴油机油缸。为达到上述目的，本技术提供了一种船用柴油机油缸，包括：缸筒、活塞、活塞杆，其特征在于：位于活塞杆一端的左缸盖和位于活塞杆另一端的右缸盖；所述右缸盖分别连有轴承座下和轴承上座；所述活塞杆与左缸盖及右缸盖螺纹连接；所述活塞杆一端与鱼眼接头螺纹连接；所述缸筒左右两端分别连有三通接头。进一步地，左缸盖为中空凸台，与缸筒螺纹连接；在活塞杆一端通过缸盖衬套螺纹连接，在活塞杆另一端装有油缸盖Y型圈和油缸盖刮尘圈。进一步地，所述右缸盖为缩颈球阀，与缸筒螺纹连接；在活塞杆一端通过缸盖衬套螺纹连接，在活塞杆另一端装有油缸盖Y型圈和油缸盖刮尘圈。进一步地，所述轴承座下为T形部件，座体下端为长方形底座，底座上部具有半圆弧，底座中部开有通孔并延伸至底座上部半圆弧处，底座两端分别开有两个通孔，轴承座下与右缸盖通过圆衬套卡紧连接。进一步地，所述轴承座上一端为矩形带导角，另一端为圆弧螺纹部件，轴承座上与右缸盖通过圆衬套卡紧连接。进一步地，所述三通接头本体呈T形桶状，三通接头中部与缸筒总成螺纹连通，两端开凸台通孔并与中部连通，两端均设有内外螺纹。附图说明图1为根据本技术...
【技术保护点】
1.一种船用柴油机油缸，包括：缸筒、活塞、活塞杆，其特征在于：位于活塞杆一端的左缸盖和位于活塞杆另一端的右缸盖；所述右缸盖分别连有轴承座下和轴承上座；所述活塞杆与左缸盖及右缸盖螺纹连接；所述活塞杆一端与鱼眼接头螺纹连接；所述缸筒左右两端分别连有三通接头。
【技术特征摘要】
1.一种船用柴油机油缸，包括：缸筒、活塞、活塞杆，其特征在于：位于活塞杆一端的左缸盖和位于活塞杆另一端的右缸盖；所述右缸盖分别连有轴承座下和轴承上座；所述活塞杆与左缸盖及右缸盖螺纹连接；所述活塞杆一端与鱼眼接头螺纹连接；所述缸筒左右两端分别连有三通接头。2.根据权利要求1所述的一种船用柴油机油缸，所述左缸盖为中空凸台，与缸筒螺纹连接；在活塞杆一端通过缸盖衬套螺纹连接，在活塞杆另一端装有油缸盖Y型圈和油缸盖刮尘圈。3.根据权利要求1所述的一种船用柴油机油缸，所述右缸盖为缩颈球阀，与缸筒螺纹连接；在活塞杆一端通过缸盖衬套螺纹连接，在活塞...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈敏，
申请(专利权)人：厦门沃骑水上设备有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35
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