一种轿厢用充电电池制造技术

本实用新型专利技术涉及一种轿厢用充电电池，属于索道轿厢电池技术领域，解决了现有技术电池不利于充电使用和维护的问题。一种轿厢用充电电池，轿厢用充电电池的主体为可充电的锂电池，安装在电池导轨中；轿厢用充电电池通过电池导轨安装在充电箱内或与轿厢用电器连接。本实用新型专利技术的充电电池，支持离线充电机制。电池通过导轨安装在索道轿厢中，需要取出电池时，只需通过钥匙解锁，即可轻松抽离。电池充好电后，直接将电池插入导轨即可，就使得轿厢电池可以从轿厢中单独分离出来，在充电中心统一充电，充电过程统一管理，可以同时掌握各个电池的充电状态，并且对充电过程进行保护，确保安全。

【技术实现步骤摘要】
一种轿厢用充电电池
本技术涉及索道轿厢电池
，尤其涉及一种轿厢用充电电池。
技术介绍
本充电电池专为索道行业的轿厢充电而设计，为轿厢内部的灯光、播音、视频等设备的供电电池提供充电。索道行业的轿厢传统充电电池，被固定安装在索道轿厢中，使得索道轿厢只能在线充电，即只有当每晚将轿厢收回车库时，再将轿厢逐一连接到充电设备上，夜间进行充电。这种传统的充电方式捆绑了索道轿厢和充电设备之间的联系，使得它们必须要在一起时，才能进行充电行为。因此使得这个过程缺乏灵活性，白天无法充电，只能夜间进行。而夜间充电面临着无人值守的问题，增加了充电过程的安全隐患。同时，由于轿厢体积较大，位置分散，操作人员需要挨个进入轿厢连接充电设备，与此同时，传统电池的充电电量小，索道运营一天下来，剩余电量所剩无几，需要每天充电。维护工作量大，人力成本高。
技术实现思路
鉴于上述的分析，本技术旨在提供一种轿厢用充电电池，用以解决现有电池不利于充电使用和维护的问题。本技术的目的主要是通过以下技术方案实现的：一种轿厢用充电电池，轿厢用充电电池的主体为可充电的锂电池，安装在电池导轨中；轿厢用充电电池通过电池导轨安装在充电箱内或与轿厢用电器连接。电池导轨为开口朝上的U形框，且顶面为平面；末端设有向下的固定板，固定板上设有固定孔；电池导轨的末端设有电连接口。电池导轨的底面设有减重槽。锂电池的前端与电池盖板通过螺钉连接固定；电池盖板为橡胶制成，且纵截面为倒直角梯形，沿轴线方向为方形通孔，锂电池可以从通孔中伸出。锂电池垂直轴线截面的尺寸与电池盖板垂直轴线截面的尺寸相等。锂电池的前端面与电池拉手通过螺钉连接。电池导轨的前端面安装有导轨盖板，导轨盖板向下倾斜，且切斜角度与电池盖板的斜面的倾斜角度相同。导轨盖板设有方形孔，且尺寸与锂电池垂直轴线截面的尺寸相等。导轨盖板上设有锁孔，且导轨盖板与电磁导轨连接的一面对应锁孔处设有锁芯，锁芯与锁舌连接，能够带动锁舌转动。电池导轨的前端设有朝向外侧的锁支架固定结构，锁支架固定结构上固定安装锁支架，且可以使锂电池无法从电池导轨中拉出。采用上述方案的有益效果是：本技术的充电电池，支持离线充电机制。电池通过导轨安装在索道轿厢中，需要取出电池时，只需通过钥匙解锁，即可轻松抽离。电池充好电后，直接将电池插入导轨即可。这样，就使得轿厢电池可以从轿厢中单独分离出来，在充电中心统一充电，充电过程统一管理，可以同时掌握各个电池的充电状态，并且对充电过程进行保护，确保安全。基于这种充电方式，充电过程和轿厢本身脱离，所以白天也可以充电，充电过程在维护人员监管下进行，减少了安全隐患，并且集中充电。与此同时，大容量的设计使得本电池可以维系10天的索道正常运行。电池的信息，通过传感设备和通讯机制实时上传到控制中心，控制中心给出剩余电量的实时数值，超过低限预警，才拿去更换，这样使得维护过程更加轻松，大大节约了人力成本。本技术中，上述各技术方案之间还可以相互组合，以实现更多的优选组合方案。本技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分优点可从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点可通过说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的内容中来实现和获得。附图说明附图仅用于示出具体实施例的目的，而并不认为是对本技术的限制，在整个附图中，相同的参考符号表示相同的部件。图1为本技术的结构示意图附图标记：1-电池导轨；2-锂电池；3-电池盖板；4-导轨盖板；5-锁芯。具体实施方式下面结合附图来具体描述本技术的优选实施例，其中，附图构成本申请一部分，并与本技术的实施例一起用于阐释本技术的原理，并非用于限定本技术的范围。一种轿厢用充电电池，轿厢用充电电池的主体为可充电的锂电池2，安装在电池导轨1中；轿厢用充电电池通过电池导轨1安装在充电箱内或与轿厢用电器连接。在索道停运时，只需要将电池从轿厢中拉出，并插入充电箱内，就可以实现电池的离线充电。电池导轨1为开口朝上的U形框，且顶面为平面；末端设有向下的固定板，固定板上设有固定孔；电池导轨1的末端设有电连接口。轿厢中和充电箱中均安装相同的电池导轨1，因此，电池的更换、取出充电、装入供电都十分简便。电池导轨1的底面设有减重槽，由于电池导轨1会安装在索道的轿厢中，减重槽有利于减轻轿厢的重量增加有效载荷，还能减少用料节约成本。锂电池2的前端与电池盖板3通过螺钉连接固定；电池盖板3为橡胶制成，且纵截面为倒直角梯形，沿轴线方向为方形通孔，锂电池2可以从通孔中伸出。出于人体工程学的考虑，由于锂电池2要从电池导轨1中拉出，因此将电池盖板3设置成向下的倾斜面，更符合人的使用习惯；此外，向下的倾斜面不会导致电池拉手的位置积攒灰尘，方便清理。锂电池2垂直轴线截面的尺寸与电池盖板3垂直轴线截面的尺寸相等，方便锂电池2进入电池导轨1。锂电池2的前端面与电池拉手通过螺钉连接，直接推拉电池拉手即可完成充电电池在电池导轨1中的运动，操作简单。电池导轨1的前端面安装有导轨盖板4，导轨盖板4向下倾斜，且切斜角度与电池盖板3的斜面的倾斜角度相同，在充电电池完全插入电池导轨1中时，可以保证导轨盖板4和电池盖板3的斜面平齐，防止电池受到剐蹭损坏。导轨盖板4设有方形孔，且尺寸与锂电池2垂直轴线截面的尺寸相等，保证锂电池2刚好能够插入电池导轨1，不会在导轨内部发生晃动。导轨盖板4上设有锁孔，且导轨盖板4与电磁导轨连接的一面对应锁孔处设有锁芯5，锁芯5与锁舌连接，能够带动锁舌转动，对电池的位置进行锁定，保证电池在电池导轨1内能够安全固定。电池导轨1的前端设有朝向外侧的锁支架固定结构，锁支架固定结构上固定安装锁支架，且可以使锂电池2无法从电池导轨1中拉出。综上所述，本技术实施例提供了一种轿厢用充电电池，电池通过导轨安装在索道轿厢中，需要取出电池时，只需通过钥匙解锁，即可轻松抽离。电池充好电后，直接将电池插入导轨即可。这样，就使得轿厢电池可以从轿厢中单独分离出来，在充电中心统一充电，充电过程统一管理，可以同时掌握各个电池的充电状态，并且对充电过程进行保护，确保安全。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轿厢用充电电池，其特征在于，所述轿厢用充电电池的主体为可充电的锂电池(2)，安装在电池导轨(1)中；所述轿厢用充电电池通过所述电池导轨(1)安装在充电箱内或与轿厢用电器连接；所述电池导轨(1)为开口朝上的U形框，且顶面为平面；末端设有向下的固定板，所述固定板上设有固定孔；所述电池导轨(1)的末端设有电连接口。

【技术特征摘要】
1.一种轿厢用充电电池，其特征在于，所述轿厢用充电电池的主体为可充电的锂电池(2)，安装在电池导轨(1)中；所述轿厢用充电电池通过所述电池导轨(1)安装在充电箱内或与轿厢用电器连接；所述电池导轨(1)为开口朝上的U形框，且顶面为平面；末端设有向下的固定板，所述固定板上设有固定孔；所述电池导轨(1)的末端设有电连接口。2.根据权利要求1所述的轿厢用充电电池，其特征在于，所述电池导轨(1)的底面设有减重槽。3.根据权利要求2所述的轿厢用充电电池，其特征在于，所述锂电池(2)的前端与电池盖板(3)通过螺钉连接固定；所述电池盖板(3)为橡胶制成，且纵截面为倒直角梯形，沿轴线方向为方形通孔，所述锂电池(2)可以从通孔中伸出。4.根据权利要求3所述的轿厢用充电电池，其特征在于，所述锂电池(2)垂直轴线截面的尺寸与所述电池盖板(3)垂直轴线截面的尺寸相等。5.根据权利要求4所述的轿...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒙娟，钟海涛，
申请(专利权)人：深圳前海索士科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44