The utility model discloses a cable tightening device for trailer, which comprises a housing and a wheel flange handwheel. The inner end of the housing is fixed with a sleeve. The output end of the wheel flange handwheel is fixed through the inner part of the sleeve through the first rotating shaft and connected with the inner input end of the first cylindrical gear. The inner part of the housing is fixed. A second rotating shaft is arranged between one end of the diaphragm and the bottom of the inner end of the outer shell. The first big cylindrical gear rotates through the first rotating shaft, the first big cylindrical gear rotates and increases its speed, and the second big cylindrical gear rotates with the first small cylindrical tooth. The wheel rotates synchronously, the second big cylindrical gear drives the second small cylindrical gear to rotate and speed up, saves labor and improves the efficiency of winding; the third rotating shaft drives the winding roller to tighten the cable, and through the installation of the stop ratchet pawl, it is convenient to fix the fixed ratchet wheel when the cable is tightened, and then fix the winding roller.
【技术实现步骤摘要】
一种拖挂车用绳缆收紧装置
本技术涉及绳缆收紧
,具体为一种拖挂车用绳缆收紧装置。
技术介绍
目前,车载拖挂车已经被广大用户所熟知,而拖挂车篷种类繁多,主要用于防尘、防风、防雨、军用伪装等。拖挂车分为半挂和全挂。半挂是前面是牵引车,后面是拖厢,拖厢前端放在牵引车上,牵引车和拖厢共同负重。全挂车是牵引车与拖厢联接在一起,全挂车负责提供动力,拖厢负责负重,现有的拖挂车绳缆收紧时,普遍通过手拉,收紧效率低,浪费人力,为此,提出一种拖挂车用绳缆收紧装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种拖挂车用绳缆收紧装置,结构简单,操作方便,收紧绳缆效率高,成本低,便于携带,适合推广和普及,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种拖挂车用绳缆收紧装置,包括外壳和圆轮缘手轮,所述外壳的一端内部固定安装有轴套,所述圆轮缘手轮的输出端通过第一转轴贯穿于轴套的内部与第一大圆柱齿轮的内部输入端固定连接,所述外壳的内部焊接有隔板,所述隔板的一端和外壳的内部一端底部之间设有第二转轴,所述第二转轴上一端到另一端依次焊接有第一小圆柱齿轮和第二大圆柱齿轮,所述第一大圆柱齿轮的底端与第二转轴的顶端啮合连接,所述第二大圆柱齿轮的顶部啮合连接有第二小圆柱齿轮,所述第二小圆柱齿轮的内部通过第三转轴依次贯穿于棘轮和隔板的内部,所述外壳的另一端螺纹连接有后盖,所述后盖的内部焊接有轴承,所述第三转轴的一端与轴承的内圈固定连接,所述外壳和后盖的顶部之间开设有进线孔。优选的,所述棘轮的顶部和隔板的一侧顶部安装有止回棘爪,所述止回棘爪的底部与棘轮的外部齿轮啮合连接。优选的,所述第 ...
【技术保护点】
1.一种拖挂车用绳缆收紧装置,包括外壳(1)和圆轮缘手轮(2),其特征在于:所述外壳(1)的一端内部固定安装有轴套(3),所述圆轮缘手轮(2)的输出端通过第一转轴(4)贯穿于轴套(3)的内部与第一大圆柱齿轮(5)的内部输入端固定连接,所述外壳(1)的内部焊接有隔板(12),所述隔板(12)的一端和外壳(1)的内部一端底部之间设有第二转轴(6),所述第二转轴(6)上一端到另一端依次焊接有第一小圆柱齿轮(7)和第二大圆柱齿轮(8),所述第一大圆柱齿轮(5)的底端与第二转轴(6)的顶端啮合连接,所述第二大圆柱齿轮(8)的顶部啮合连接有第二小圆柱齿轮(9),所述第二小圆柱齿轮(9)的内部通过第三转轴(13)依次贯穿于棘轮(10)和隔板(12)的内部,所述外壳(1)的另一端螺纹连接有后盖(15),所述后盖(15)的内部焊接有轴承(16),所述第三转轴(13)的一端与轴承(16)的内圈固定连接,所述外壳(1)和后盖(15)的顶部之间开设有进线孔(14)。
【技术特征摘要】
1.一种拖挂车用绳缆收紧装置,包括外壳(1)和圆轮缘手轮(2),其特征在于:所述外壳(1)的一端内部固定安装有轴套(3),所述圆轮缘手轮(2)的输出端通过第一转轴(4)贯穿于轴套(3)的内部与第一大圆柱齿轮(5)的内部输入端固定连接,所述外壳(1)的内部焊接有隔板(12),所述隔板(12)的一端和外壳(1)的内部一端底部之间设有第二转轴(6),所述第二转轴(6)上一端到另一端依次焊接有第一小圆柱齿轮(7)和第二大圆柱齿轮(8),所述第一大圆柱齿轮(5)的底端与第二转轴(6)的顶端啮合连接,所述第二大圆柱齿轮(8)的顶部啮合连接有第二小圆柱齿轮(9),所述第二小圆柱齿轮(9)的内部通过第三转轴(13)依次贯穿于棘轮(10)和隔板(12)的内部,所述外壳(1)的另一端螺纹连接有后盖(15),所述后盖(15)的内部焊接有轴承(16)...
【专利技术属性】
技术研发人员:艾阳东,
申请(专利权)人:云内动力达州汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:四川,51
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