一种汽车座椅用竹制坐垫制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅用竹制坐垫，包括坐垫防滑边，所述坐垫防滑边的内侧设置有汽车座椅上竹制坐垫，所述汽车座椅上竹制坐垫的一端设置有固定块，所述固定块的一侧设置有转轴，所述转轴与固定块进行转动连接，所述坐垫防滑边的内侧表面固定连接有转动轴承，所述转动轴承与转轴进行连接，所述汽车座椅上竹制坐垫的内侧设置有汽车座椅下竹制坐垫，所述汽车座椅下竹制坐垫与固定块进行固定连接；通过设计在汽车座椅上竹制坐垫与汽车座椅下竹制坐垫之间的弹簧、伸缩套和气囊，在使用者坐在座椅坐垫上的时候开车晃动对坐垫进行来回挤压，通过气囊和竹制坐垫之间的空隙使气流流通，加快进行散热，防止因为出汗而出现湿疹的现象。

A bamboo cushion for automobile seats

The utility model discloses a bamboo seat cushion for automobile seat, which comprises an anti-skid side of the seat. The inner side of the anti-skid side of the seat is provided with a bamboo seat cushion on the automobile seat. One end of the bamboo seat cushion on the automobile seat is provided with a fixing block, one side of the fixing block is provided with a rotating shaft, and the rotating shaft is connected with the fixing block. The inner surface of the anti-skid side of the seat cushion is fixed with a rotating bearing, which is connected with the rotating shaft. The inner side of the bamboo seat cushion on the car seat is provided with a bamboo seat cushion under the car seat, and the bamboo seat cushion under the car seat is fixed with the fixing block. Springs, expansion sleeves and air bags between the seat cushion and the bamboo seat cushion under the car seat, when the user sits on the seat cushion, the seat cushion is squeezed back and forth by driving shaking. Air flow is made through the gap between the air bag and the bamboo seat cushion, and heat dissipation is accelerated to prevent eczema caused by sweating.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅用竹制坐垫
本技术涉及汽车坐垫
，具体涉及一种汽车座椅用竹制坐垫。
技术介绍
汽车坐垫就是为保护汽车座椅，维护人体健康，车内必不可少的产品。随着经济的发达，汽车越来越普及。汽车坐垫也走进人们的日常生活，成为有车一族们享受驾驶，享受舒适的车居生活必需品。通用汽车垫一般为五件套：两个前靠(驾驶和副驾驶位置使用)，两个小靠和一个大垫(后方使用)。安装前，首先要检查购买回来的汽车坐垫的品质如何以及绷缝线的线矩结实长度好坏等情况，为后后面的安装做好基础。通常一套汽车坐垫包括：前驾座是两个、后座是两单靠背和一长大垫共五件。汽车前驾坐垫的安装方法：汽车前驾坐垫偌有帽头帽兜，直接把汽车坐垫往下套就好，然后在汽车坐垫连体处有一个或两个卡扣，你直接可以把汽车坐垫卡扣用手插入座椅的缝隙中，让汽车坐垫不会向前移动。现有的汽车座椅用竹制坐垫在使用的时候，长时间的坐在座椅上，会出现透气不好出现湿疹等情况，且不同的季节使用需要准备两套坐垫，在使用更换的时候不方便的问题，为此我们提出一种汽车座椅用竹制坐垫。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车座椅用竹制坐垫，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的汽车座椅用竹制坐垫在使用的时候，长时间的坐在座椅上，会出现透气不好出现湿疹等情况，且不同的季节使用需要准备两套坐垫，在使用更换的时候不方便的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车座椅用竹制坐垫，包括坐垫防滑边，所述坐垫防滑边的内侧设置有汽车座椅上竹制坐垫，所述汽车座椅上竹制坐垫的一端设置有固定块，所述固定块的一侧设置有转轴，所述转轴与固定块进行转动连接，所述坐垫防滑边的内侧表面固定连接有转动轴承，所述转动轴承与转轴进行连接，所述汽车座椅上竹制坐垫的内侧设置有汽车座椅下竹制坐垫，所述汽车座椅下竹制坐垫与固定块进行固定连接，所述汽车座椅下竹制坐垫与汽车座椅上竹制坐垫之间设置有伸缩套，所述伸缩套的两侧分别与汽车座椅上竹制坐垫和汽车座椅下竹制坐垫通过缝合进行固定连接，所述伸缩套的内部设置有弹簧，所述弹簧与汽车座椅上竹制坐垫和汽车座椅下竹制坐垫通过螺钉进行固定连接，所述伸缩套的内侧设置有气囊孔，所述气囊孔的两侧分别与汽车座椅上竹制坐垫和汽车座椅下竹制坐垫进行固定连接，所述汽车座椅下竹制坐垫的外表面固定连接有坐垫外棉垫。优选的，所述汽车座椅上竹制坐垫与汽车座椅下竹制坐垫的内部均设置有筋条安装孔，所述筋条安装孔的内部设置有连接筋条，所述汽车座椅上竹制坐垫之间通过连接筋条进行连接，且汽车座椅下竹制坐垫之间也通过连接筋条进行连接。优选的，所述坐垫防滑边的下侧设置有坐垫固定带，所述坐垫固定带与坐垫防滑边通过缝合进行固定连接，所述坐垫固定带的一端设置有卡扣，所述坐垫固定带之间通过卡扣进行固定连接。优选的，所述坐垫防滑边的一端设置有汽车座椅靠背垫，所述汽车座椅靠背垫与坐垫防滑边通过连接带进行固定连接，所述汽车座椅靠背垫与汽车座椅上竹制坐垫的结构相同。优选的，所述汽车座椅靠背垫的一端设置有汽车座椅头枕垫，所述汽车座椅头枕垫与汽车座椅靠背垫通过缝合进行固定连接，所述汽车座椅头枕垫的后侧设置有头枕垫固定套袋，所述汽车座椅头枕垫与头枕垫固定套袋通过缝合进行固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过设计在汽车座椅上竹制坐垫与汽车座椅下竹制坐垫之间的弹簧、伸缩套和气囊，在使用者坐在座椅坐垫上的时候开车晃动对坐垫进行来回挤压，通过气囊和竹制坐垫之间的空隙使气流流通，加快进行散热，防止因为出汗而出现湿疹的现象；且通过设计在竹制坐垫一端的转动轴承和转动杆，根据需要对坐垫进行翻转，使竹制坐垫和棉垫进行更换，以适应不同的使用情况，在使用的时候更加方便。附图说明图1为本技术的坐垫结构示意图；图2为本技术的竹制坐垫板结构示意图；图3为本技术的竹制坐垫板侧视结构示意图；图中：1-汽车座椅头枕垫、2-头枕垫固定套袋、3-汽车座椅靠背垫、4-汽车座椅上竹制坐垫、5-坐垫防滑边、6-坐垫固定带、7-转动轴承、8-弹簧、9-伸缩套、10-连接筋条、11-汽车座椅下竹制坐垫、12-坐垫外棉垫、13-筋条安装孔、14-气囊。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种汽车座椅用竹制坐垫，包括坐垫防滑边5，坐垫防滑边5的内侧设置有汽车座椅上竹制坐垫4，汽车座椅上竹制坐垫4的一端设置有固定块，固定块的一侧设置有转轴，转轴与固定块进行转动连接，坐垫防滑边5的内侧表面固定连接有转动轴承7，转动轴承7与转轴进行连接，汽车座椅上竹制坐垫4的内侧设置有汽车座椅下竹制坐垫11，汽车座椅下竹制坐垫11与固定块进行固定连接，汽车座椅下竹制坐垫11与汽车座椅上竹制坐垫4之间设置有伸缩套9，伸缩套9的两侧分别与汽车座椅上竹制坐垫4和汽车座椅下竹制坐垫11通过缝合进行固定连接，伸缩套9的内部设置有弹簧8，弹簧8与汽车座椅上竹制坐垫4和汽车座椅下竹制坐垫11通过螺钉进行固定连接，伸缩套9的内侧设置有气囊孔14，气囊孔14的两侧分别与汽车座椅上竹制坐垫4和汽车座椅下竹制坐垫11进行固定连接，汽车座椅下竹制坐垫11的外表面固定连接有坐垫外棉垫12。为了使汽车座椅上竹制坐垫4和汽车座椅下竹制坐垫11连接方便，本实施例中，优选的汽车座椅上竹制坐垫4与汽车座椅下竹制坐垫11的内部均设置有筋条安装孔13，筋条安装孔13的内部设置有连接筋条10，汽车座椅上竹制坐垫4之间通过连接筋条10进行连接，且汽车座椅下竹制坐垫11之间也通过连接筋条10进行连接。为了使坐垫防滑边5固定方便，本实施例中，优选的坐垫防滑边5的下侧设置有坐垫固定带6，坐垫固定带6与坐垫防滑边5通过缝合进行固定连接，坐垫固定带6的一端设置有卡扣，坐垫固定带6之间通过卡扣进行固定连接。为了使汽车座椅靠背垫3使用方便，本实施例中，优选的坐垫防滑边5的一端设置有汽车座椅靠背垫3，汽车座椅靠背垫3与坐垫防滑边5通过连接带进行固定连接，汽车座椅靠背垫3与汽车座椅上竹制坐垫4的结构相同。为了使汽车座椅头枕垫1固定稳定，本实施例中，优选的汽车座椅靠背垫3的一端设置有汽车座椅头枕垫1，汽车座椅头枕垫1与汽车座椅靠背垫3通过缝合进行固定连接，汽车座椅头枕垫1的后侧设置有头枕垫固定套袋2，汽车座椅头枕垫1与头枕垫固定套袋2通过缝合进行固定连接。本技术的工作原理及使用流程：本技术安装好过后，首先检查本技术的安装固定以及安全防护，然后就可以使用了，通过头枕垫固定套袋2和坐垫固定带6本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车座椅用竹制坐垫，包括坐垫防滑边(5)，其特征在于：所述坐垫防滑边(5)的内侧设置有汽车座椅上竹制坐垫(4)，所述汽车座椅上竹制坐垫(4)的一端设置有固定块，所述固定块的一侧设置有转轴，所述转轴与固定块进行转动连接，所述坐垫防滑边(5)的内侧表面固定连接有转动轴承(7)，所述转动轴承(7)与转轴进行连接，所述汽车座椅上竹制坐垫(4)的内侧设置有汽车座椅下竹制坐垫(11)，所述汽车座椅下竹制坐垫(11)与固定块进行固定连接，所述汽车座椅下竹制坐垫(11)与汽车座椅上竹制坐垫(4)之间设置有伸缩套(9)，所述伸缩套(9)的两侧分别与汽车座椅上竹制坐垫(4)和汽车座椅下竹制坐垫(11)通过缝合进行固定连接，所述伸缩套(9)的内部设置有弹簧(8)，所述弹簧(8)与汽车座椅上竹制坐垫(4)和汽车座椅下竹制坐垫(11)通过螺钉进行固定连接，所述伸缩套(9)的内侧设置有气囊孔(14)，所述气囊孔(14)的两侧分别与汽车座椅上竹制坐垫(4)和汽车座椅下竹制坐垫(11)进行固定连接，所述汽车座椅下竹制坐垫(11)的外表面固定连接有坐垫外棉垫(12)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅用竹制坐垫，包括坐垫防滑边(5)，其特征在于：所述坐垫防滑边(5)的内侧设置有汽车座椅上竹制坐垫(4)，所述汽车座椅上竹制坐垫(4)的一端设置有固定块，所述固定块的一侧设置有转轴，所述转轴与固定块进行转动连接，所述坐垫防滑边(5)的内侧表面固定连接有转动轴承(7)，所述转动轴承(7)与转轴进行连接，所述汽车座椅上竹制坐垫(4)的内侧设置有汽车座椅下竹制坐垫(11)，所述汽车座椅下竹制坐垫(11)与固定块进行固定连接，所述汽车座椅下竹制坐垫(11)与汽车座椅上竹制坐垫(4)之间设置有伸缩套(9)，所述伸缩套(9)的两侧分别与汽车座椅上竹制坐垫(4)和汽车座椅下竹制坐垫(11)通过缝合进行固定连接，所述伸缩套(9)的内部设置有弹簧(8)，所述弹簧(8)与汽车座椅上竹制坐垫(4)和汽车座椅下竹制坐垫(11)通过螺钉进行固定连接，所述伸缩套(9)的内侧设置有气囊孔(14)，所述气囊孔(14)的两侧分别与汽车座椅上竹制坐垫(4)和汽车座椅下竹制坐垫(11)进行固定连接，所述汽车座椅下竹制坐垫(11)的外表面固定连接有坐垫外棉垫(12)。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅用竹制坐垫，其特征在于：所述汽车座椅上竹制坐垫(4)与...

【专利技术属性】
技术研发人员：池进彬，
申请(专利权)人：池进彬，
类型：新型
国别省市：福建,35