【技术实现步骤摘要】
用于检测铁路钢轨扣件螺栓是否松动的传感器安装装置
本技术涉及铁路扣件检测
，尤其涉及一种用于检测铁路钢轨扣件螺栓是否松动的传感器安装装置。
技术介绍
随着高速铁路的发展，列车速度的不断提高，对于扣件的要求越来越重要，列车频繁通过铁路轨道的过程中所产生的振动可能会使铁路钢轨扣件螺栓出现松动，当螺栓产生松动时，扣件对钢轨的固定作用也就随之消失，列车经过时钢轨的弹性变形会导致扣件脱开，对列车造成损伤，影响正常通行，因此，设计一种能够检测铁路钢轨扣件螺栓是否松动的装置是本领域急需解决的问题，根据对铁路钢轨扣件螺栓的受力情况进行分析可知，铁路钢轨扣件螺栓的松动主要是列车通过时所产生的振动引起的，压电加速度传感器又称压电加速度计。它也属于惯性式传感器，它是利用某些物质如石英晶体的压电效应，在加速度计受振时，质量块加在压电元件上的力也随之变化，使用压电式加速度传感器装置对其螺栓松动检测，是加速度传感器在铁路钢轨螺栓检测上的创新，但是，由于铁路钢轨扣件螺栓在正常工况下振动较为频繁，如何将压电加速度传感器稳定快速地固定在铁路钢轨扣件螺栓上，而且能够快速拆卸，是目前急需解决的问...
【技术保护点】
1.一种用于检测铁路钢轨扣件螺栓是否松动的传感器安装装置，其特征在于：包括底座（2）和对称安装在底座（2）两侧的夹紧机构（3），所述底座（2）顶部固定安装用于检测铁路钢轨扣件螺栓（5）是否松动的压电加速度传感器（1），底座（2）两侧的夹紧机构（3）用于将底座（2）固定安装在铁路钢轨扣件螺栓（5）上。
【技术特征摘要】
1.一种用于检测铁路钢轨扣件螺栓是否松动的传感器安装装置，其特征在于：包括底座（2）和对称安装在底座（2）两侧的夹紧机构（3），所述底座（2）顶部固定安装用于检测铁路钢轨扣件螺栓（5）是否松动的压电加速度传感器（1），底座（2）两侧的夹紧机构（3）用于将底座（2）固定安装在铁路钢轨扣件螺栓（5）上。2.根据权利要求1所述的用于检测铁路钢轨扣件螺栓是否松动的传感器安装装置，其特征在于：所述底座（2）包括底座本体和L形限位座（2-1），底座本体为圆台状结构，其下表面开设用于容纳铁路钢轨扣件螺栓（5）的凹槽，底座本体一侧竖向安装L形限位座（2-1），L形限位座（2-1）的水平段向内设置，水平段的端部用于扣紧铁路钢轨扣件螺栓（5）的垫片。3.根据权利要求2所述的用于检测铁路钢轨扣件螺栓是否松动的传感器安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：张跃坤，郭文武，张建超，王天龙，梁钰，刘海娥，
申请(专利权)人：石家庄铁道大学，
类型：新型
国别省市：河北,13
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