【技术实现步骤摘要】
环形散热孔式制动刹车片
本技术涉及汽车制动系统
，特别涉及到一种环形散热孔式制动刹车片。
技术介绍
盘式刹车片是盘式刹车系统的一个构件，其与车辆的轮胎固定在一起，并同速转动的圆盘片，和卡钳配合对车辆进行制动。分为碟式、通风盘式、摩擦片式。盘式刹车是有一个与轮胎固定并同速转动得圆盘片，刹车时运用油压推动刹车片夹紧圆碟，由接触产生得摩擦力来刹车。具有较佳的反应性及稳定性，散热性也好，更换简便。但其磨耗率较高，成本也比较高。此外，盘式刹车的作用方式与我们一般自行车的制动方式差不多，如由橡胶刹车盘在刹车时相互作用，直到车轮停止转动。目前的盘式刹车片采用的均为片状结构，而且为了减轻重量，方便安装，只采用了四分之一个整圆左右的结构，这样使得圆盘片与刹车片接触的面积只是局部，制动力不能够达到最大的效果，需要增加液压压力才能增加圆盘片与刹车片之间的摩擦力，这样就会加剧刹车片的磨损。因此需要设计一种新的盘式刹车片。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单，在同等制动力的情况下，增加刹车片与轮毂的圆盘片之间的摩擦面积，降低液压压力，提高刹车片的耐久度和使用寿命的环形散热孔式制动刹车片。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：环形散热孔式制动刹车片，包括有刹车片本体，其特征在于，所述的刹车片本体为环形结构的整圆形状，刹车片本体上沿圆周一圈等距离设置有散热孔，在散热孔的间隔中间设置有安装孔；所述的散热孔的数目为6-8个，散热孔为水滴形状，水滴的形状包括有大头和小头，在轮毂的圆盘旋转时，保证大头与圆盘的摩擦在先，小头在后；所述的刹车片本体的...
【技术保护点】
1.环形散热孔式制动刹车片，包括有刹车片本体，其特征在于，所述的刹车片本体为环形结构的整圆形状，刹车片本体上沿圆周一圈等距离设置有散热孔，在散热孔的间隔中间设置有安装孔；所述的散热孔的数目为6‑8个，散热孔为水滴形状，水滴的形状包括有大头和小头，在轮毂的圆盘旋转时，保证大头与圆盘的摩擦在先，小头在后；所述的刹车片本体的内圈还设置有安装卡槽，安装卡槽为一对对称设置，设置在刹车片本体内圈的正上方和正下方；所述的刹车片本体侧面一圈圆周设置有散热槽。
【技术特征摘要】
1.环形散热孔式制动刹车片，包括有刹车片本体，其特征在于，所述的刹车片本体为环形结构的整圆形状，刹车片本体上沿圆周一圈等距离设置有散热孔，在散热孔的间隔中间设置有安装孔；所述的散热孔的数目为6-8个，散热孔为水滴形状，水滴的形状包括有大头和小头，在轮毂的圆盘旋转时，保证大头与圆盘的摩擦在先，小头在后；所述的刹车片本体的内圈还设置有安装卡槽，安装卡槽为一对对称设置，设置在刹车片本体内圈的正上方和正下方；所述的刹车片本体侧面...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐平，王敏，
申请(专利权)人：枣阳天成摩擦材料有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。