The invention discloses an anti-lock brake disc. The friction surface of the brake disc is divided into the first friction surface and the second friction surface. The thickness of the first friction surface is less than the second friction surface. The first friction surface is provided with a number of protruding long ridges and short ridges. One end of the long ridge outside the first friction surface is connected with the fixed disc by bolts. The inner ring of the second friction surface is connected with the fixed disk by bolts. Because of the existence of the first friction surface, the whole friction surface forms two surfaces with different friction coefficients. When the brake pad rubs against the brake disc, it keeps in contact with the first friction surface and the second friction surface, which will not jam the brake disc instantaneously, thus avoiding the occurrence of locking phenomenon in the braking process.
【技术实现步骤摘要】
一种防抱死刹车盘
本专利技术属于汽车配件领域，具体涉及一种防抱死刹车盘。
技术介绍
刹车盘（brakedisc）是制动系统中一个很重要的部件，好的刹车盘制动稳定、没有噪音、不抖动。刹车盘是铸造产品，由于受气候因素影响，北方太冷、南方太热，所以刹车盘的生产基地大多数分布在中国山东、河北、山西这一纬度地区。刹车盘片肯定是用来制动的，其制动力来源于制动钳。通常来说一般的制动钳都是固定内侧制动活塞泵所在部分，外侧是一个卡钳式的结构，内侧制动片固定在活塞泵上，外侧制动片固定在卡钳外部。抱死就是制动器（无论是盘式还是毂式）将轮胎夹紧，轮胎对于制动器没有相对运动。换句话说，也就是轮胎不转了，汽车就像一块砖头一样在路面滑动。如果前轮比后轮先抱死，汽车将会失去转向能力，无法进行对于障碍物的躲避；如果后轮比前轮先抱死，那么就会引起侧滑，所以抱死是非常危险的。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种能够避免抱死现象的刹车盘。为了解决上述技术问题，本专利技术采取的技术方案如下：一种防抱死刹车盘，包括制动盘和固定盘，所述制动盘的摩擦面分成第一摩擦面和第二摩擦面...
【技术保护点】
1.一种防抱死刹车盘，包括制动盘（1）和固定盘（2），其特征在于，所述制动盘（1）的摩擦面分成第一摩擦面（11）和第二摩擦面（12）两部分，第一摩擦面（11）厚度小于第二摩擦面（12），第一摩擦面（11）上设有若干凸起的长脊（111）和短脊（112），长脊（111）位于第一摩擦面（11）外的一端与固定盘（2）通过螺栓（21）连接，第二摩擦面（12）的内圈与与固定盘（2）通过螺栓（21）连接。根据权利要求1所述的一种防抱死刹车盘，其特征在于，所述长脊（111）和短脊（112）凸出的高度和第二摩擦面（12）持平。
【技术特征摘要】
1.一种防抱死刹车盘，包括制动盘（1）和固定盘（2），其特征在于，所述制动盘（1）的摩擦面分成第一摩擦面（11）和第二摩擦面（12）两部分，第一摩擦面（11）厚度小于第二摩擦面（12），第一摩擦面（11）上设有若干凸起的长脊（111）和短脊（112），长脊（111）位于第一摩擦面（11）外的一端与固定盘（2）通过螺栓（21）连接，第二摩擦面（12）的内圈与与固定盘（2）通过螺栓（21）连接。根据权利要求1所述的一种防抱死刹车盘，其特征在于，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：李新明，
申请(专利权)人：南京布雷尔汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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