冲击检测层积体、冲击检测方法及保护对象物的检查方法技术

本发明专利技术提供一种冲击检测层积体、冲击检测方法及保护对象物的检查方法，冲击检测层积体(2)具备冲击力作用的第一面(211)、与保护对象物OBJ接触的第二面(222)、冲击吸收层(21)、第一感压层(22)。在将从第一面朝向第二面的方向定义为第一方向时，第一感压层处于相比冲击吸收层更靠所述第一方向一侧。第一感压层是检测作为被冲击吸收层衰减的冲击力的第一冲击力的层。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】冲击检测层积体、冲击检测方法及保护对象物的检查方法
本专利技术涉及一种冲击检测层积体、冲击检测方法及保护对象物的检查方法。
技术介绍
例如，在航空器的主翼的制造过程中，对组装后的主翼实施非破坏检查那样的各种检查。例如，在航空器的主翼的制造过程中，也可能引起人为过失。因此，由于是人为过失(例如：作业者使工具意外落下)，所以可能在一次检查合格的部件再次发生损伤。在航空器领域中，为了确保高安全性，在交付已完成的航空器前，有时会再一次实施检查(在此，也称为交付前检查)。在交付前检查中包含是否存在作用过超过某一阈值的冲击力的部位的检查。作为与冲击力的检测有关的技术，专利文献1(日本特开2008-10078号公报)公开了一种检测出信息设备受到的冲击力的冲击检测机构。根据专利文献1，在信息设备的框体的内部设置有一对支承部件。各支承部件具有弹性，具备凹部。内部设备安装于一对凹部。而且，设置有因冲击力而塑性变形的冲击痕迹保持部件。冲击痕迹保持部件的一部分分别与框体及内部设备相接。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2008-10078号公报
技术实现思路
如果增加检查的次数，则时间和劳力增加。因此，容易降低检查的效率。本申请专利技术者谋求在实施非破坏检查等检查的制造工序或维护工序中(例如：航空器、机动车、船舶、火箭)，在维持检查的精度的同时，提高检查的效率。本申请专利技术的一个目的在于，在维持检查的精度的同时，提高检查的效率。从本申请说明书中可知其他课题。几个实施方式中的冲击检测层积体具备：作用冲击力的第一面；与保护对象物接触的第二面；冲击吸收层；第一感压层。在将从所述第一面朝向所述第二面的方向定义为第一方向时，所述第一感压层处于相比所述冲击吸收层更靠所述第一方向一侧，所述第一感压层是检测作为被所述冲击吸收层衰减的冲击力的第一冲击力的层。冲击检测层积体可以还具备第二感压层。所述冲击吸收层配置在所述第一感压层与所述第二感压层之间。所述第二感压层可以是检测作为被所述冲击吸收层衰减前的冲击力的第二冲击力的层。所述第一感压层可以是检测每单位面积的所述第一冲击力的大小是否超过第一阈值的层，所述第二感压层可以是检测每单位面积的第二冲击力的大小是否超过第二阈值的层，所述第一阈值可以与所述第二阈值不同。所述第一感压层的层的厚度或层的材质可以与所述第二感压层的层的厚度或层的材质不同。在将允许的每单位面积的冲击力定义为允许冲击力时，所述冲击吸收层可以是使所述允许冲击力的1.5倍的冲击力衰减至所述允许冲击力以下，并将其传递至所述第一感压层的层。所述第一感压层可以是包含发色剂的层、包含形状记忆合金的层、以及包含二维地排列的多个压电元件的层中的任一者。所述第一感压层及所述冲击吸收层中的至少一者可以被分为多个区域，具有包围所述多个区域各自的周围的分割线或弱化线。所述冲击吸收层可以是能够从所述第一感压层剥离的层。所述第二面可以是能够相对于所述保护对象物装卸自如的粘接层的表面。所述冲击吸收层可以根据作用于所述冲击吸收层的冲击力而发色。几个实施方式中的冲击检测方法具有：准备包含冲击吸收层和第一感压层的冲击检测层积体的工序；将所述冲击检测层积体配置于保护对象物的工序；检测作用于所述冲击检测层积体的冲击力的冲击力检测工序；所述冲击力检测工序具有所述第一感压层检测作为由所述冲击吸收层衰减的冲击力的第一冲击力的工序。在所述冲击检测方法中，所述冲击检测层积体可以还具备第二感压层。所述冲击吸收层可以配置在所述第一感压层与所述第二感压层之间。所述冲击力检测工序可以还具有：检测作为被所述冲击吸收层衰减前的冲击力的第二冲击力的工序；确定作为作用了所述第二冲击力的区域的第二冲击力作用区域的工序；从所述冲击检测层积体剥离所述第二感压层的所述第二冲击力作用区域而形成第一剥离区域的工序；从所述第一剥离区域中确定作为作用了所述第一冲击力的区域的第一冲击力作用区域的工序。所述冲击力检测工序可以还具有从所述冲击检测层积体剥离所述第一感压层的所述第一冲击力作用区域而形成第二剥离区域的工序。所述冲击检测方法可以还具有为了检测作用于所述冲击检测层积体的冲击力而再次利用形成有所述第一剥离区域及所述第二剥离区域的所述冲击检测层积体。在几个实施方式中，保护对象物的检查方法具有：准备包含冲击吸收层和第一感压层的冲击检测层积体的工序；将所述冲击检测层积体配置于保护对象物的工序；检测作用于所述冲击检测层积体的冲击力的冲击力检测工序。所述冲击力检测工序具有：所述第一感压层检测作为被所述冲击吸收层衰减的冲击力的第一冲击力的工序；确定每单位面积的所述第一冲击力的大小超过第一阈值的第一冲击力作用区域的工序；检测与所述第一冲击力作用区域对应的所述保护对象物的区域的工序。在所述保护对象物的检查方法中，所述保护对象物可以包含航空器的主翼。在实施包含非破坏检查在内的检查的制造工序中，能够在维持检查的精度的同时，提高检查的效率。附图说明图1A是航空器1的模式图。图1B是示意地表示图1A所示的主翼10的一部分100的局部剖切图。图2是表示冲击检测层积体2的结构的一例的模式图。图3是图2所示的冲击检测层积体2的分解立体图。图4是表示冲击检测层积体2的结构的一例的分解立体图。图5是用于说明冲击检测层积体2的剥离区域的分解立体图。图6是表示冲击检测层积体2的配置的一例的模式图。图7A是表示冲击检测方法的一例及保护对象物的检查方法的一例的流程图。图7B是表示接着图7A的流程图。图8是表示冲击检测层积体2A的结构的一例的分解立体图。图9是用于说明冲击检测层积体2A的剥离区域的分解立体图。图10A是表示冲击检测方法的一例及保护对象物的检查方法的一例的流程图。图10B是表示接着图10A的流程图。图10C是表示接着图10B的流程图。图11是表示冲击检测层积体2B的结构的一例的分解立体图。图12是表示冲击检测层积体2C的结构的一例的分解立体图。图13是表示冲击检测层积体2D的结构的一例的分解立体图。图14是表示冲击检测层积体2E的结构的一例的分解立体图。具体实施方式以下，与附图关联地说明本专利技术的实施方式。在以下实施方式中，只要没有另行说明，同一部件就标注同一附图标记。对同一部件省略重复的说明。在本申请说明书中，列举航空器领域为例，但是在以下实施方式中，也能够适用于其他领域(例如：机动车、船舶、火箭、大型电子设备)。另外，在本申请说明书中，列举航空器的主翼为例，但是在以下实施方式中，也能够适用于其他部分(例如：主体、水平尾翼、垂直尾翼)。1.由本申请专利技术者认识到的事项图1A是航空器1的模式图。在图1A所示的例子中，航空器1具备主翼(右主翼及左主翼)10、主体11、两个引擎12。图1B是示意地表示图1A所示的主翼10的部分100的内部结构的一部分的图。在图1B所示的例子中，主翼10的内部构造具备板101、支架102。板101具备作为主翼10的外侧的面的第一面103、作为主翼10的内侧的面的第二面104。板101的坯料是例如纤维强化塑料等复合材料。对组装后的主翼10实施各种检查(例如：超声波探伤检查等非破坏检查)。作为各种检查的结果，在主翼10的一部分发生损伤(例如：压痕、刻痕、刮痕、裂纹)的情况下，修复损伤。例如，在航空器领域中，实施交付前本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种冲击检测层积体，其特征在于，具备：作用冲击力的第一面；与保护对象物接触的第二面；冲击吸收层；第一感压层；在将从所述第一面朝向所述第二面的方向定义为第一方向时，所述第一感压层处于相比所述冲击吸收层更靠所述第一方向一侧，所述第一感压层是检测作为被所述冲击吸收层衰减的冲击力的第一冲击力的层。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.05.12 JP 2016-0959341.一种冲击检测层积体，其特征在于，具备：作用冲击力的第一面；与保护对象物接触的第二面；冲击吸收层；第一感压层；在将从所述第一面朝向所述第二面的方向定义为第一方向时，所述第一感压层处于相比所述冲击吸收层更靠所述第一方向一侧，所述第一感压层是检测作为被所述冲击吸收层衰减的冲击力的第一冲击力的层。2.如权利要求1所述的冲击检测层积体，其特征在于，还具备第二感压层，所述冲击吸收层配置在所述第一感压层与所述第二感压层之间，所述第二感压层是检测作为被所述冲击吸收层衰减前的冲击力的第二冲击力的层。3.如权利要求2所述的冲击检测层积体，其特征在于，所述第一感压层是检测每单位面积的所述第一冲击力的大小是否超过第一阈值的层，所述第二感压层是检测每单位面积的第二冲击力的大小是否超过第二阈值的层，所述第一阈值与所述第二阈值不同。4.如权利要求2或3所述的冲击检测层积体，其特征在于，所述第一感压层的层的厚度或层的材质与所述第二感压层的层的厚度或层的材质不同。5.如权利要求2至4中任一项所述的冲击检测层积体，其特征在于，在将允许的每单位面积的冲击力定义为允许冲击力时，所述冲击吸收层是使所述允许冲击力的1.5倍的冲击力衰减至所述允许冲击力以下，并将其传递至所述第一感压层的层。6.如权利要求1至5中任一项所述的冲击检测层积体，其特征在于，所述第一感压层是包含发色剂的层、包含形状记忆合金的层、以及包含二维地排列的多个压电元件的层中的任一者。7.如权利要求1至5中任一项所述的冲击检测层积体，其特征在于，所述第一感压层及所述冲击吸收层中的至少一者被分为多个区域，具有包围所述多个区域各自的周围的分割线或弱化线。8.如权利要求1至7中任一项所述的冲击检测层积体，其特征在于，所述冲击吸收层是能够从所述第一感压层剥离的层。9.如权利要求1至8中任一项所述的冲击检测层积体，其特征在于，所述第二面是能够相对于所述保护对象物装卸自如...

【专利技术属性】
技术研发人员：竹本浩，久瀬善治，植松充良，小林诚治，
申请(专利权)人：三菱重工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP