本实用新型专利技术涉及桥梁施工辅助装置的技术领域，特别是涉及一种桥梁跨线段防坠落装置；遮挡模式多样，可对细小物品进行遮挡，遮挡效果较强，实用性较高；并且，可灵活有效调节遮挡范围，使用局限性较低，从而提高其使用可靠性；包括主体板、第一滑轨、第二滑轨、两组左支腿、两组右支腿和四组滚轮，四组滚轮分别安装在两组左支腿和两组右支腿的底端；还包括螺纹杆、螺纹管和底板，螺纹杆的顶端与主体板底端的底端连接，螺纹杆的底端插入并螺装至螺纹管的顶端内部；还包括两组第一内套管、两组第二内套管、两组第一外套管、两组第二外套管、第一套板和第二套板，第一套板的前端插入并套装至底板的后端内部，第二套板的后端插入并套装至底板的前端内部。
【技术实现步骤摘要】
一种桥梁跨线段防坠落装置
本技术涉及桥梁施工辅助装置的
，特别是涉及一种桥梁跨线段防坠落装置。
技术介绍
众所周知，桥梁跨线段施工是一种分开修建正向和逆向两种行驶方向，以提高行车秩序的桥梁施工方式，而桥梁跨线段防坠落装置是一种防止桥梁跨线段在施工时的相关物品坠落至施工桥梁下方并对下方的铁轨或其他行人车辆造成损伤，以保障市民通行安全的装置，在桥梁施工领域得到广泛的使用，现有的桥梁跨线段防坠落装置包括主体板、第一滑轨、第二滑轨、两组左支腿、两组右支腿和四组滚轮，所述第一滑轨和第二滑轨分别安装在主体板底端的左侧和右侧，所述两组左支腿分别卡装在第一滑轨的前侧和后侧，所述两组右支腿分别卡装在第二滑轨的前侧和后侧，所述四组滚轮分别安装在两组左支腿和两组右支腿的底端；这种跨线段桥梁防坠落装置在使用时，将四组滚轮分别放置在两侧桥梁上方，随着施工的进行，将主体板滑动至适宜的相关施工位置，主体板可对意外坠落的物品进行遮挡限位即可；然而，这种桥梁跨线段防坠落装置在使用中发现，其遮挡模式单一，易遗漏细小物品，遮挡效果较差，实用性较低；并且，其无法调节遮挡范围，使用局限性较高，致使其使用可靠性较低。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种遮挡模式多样，可对细小物品进行遮挡，遮挡效果较强，实用性较高；并且，可灵活有效调节遮挡范围，使用局限性较低，从而提高其使用可靠性的桥梁跨线段防坠落装置。本技术的一种桥梁跨线段防坠落装置，包括主体板、第一滑轨、第二滑轨、两组左支腿、两组右支腿和四组滚轮，所述第一滑轨和第二滑轨分别安装在主体板底端的左侧和右侧，所述两组左支腿分别卡装在第一滑轨的前侧和后侧，所述两组右支腿分别卡装在第二滑轨的前侧和后侧，所述四组滚轮分别安装在两组左支腿和两组右支腿的底端；还包括螺纹杆、螺纹管和底板，所述螺纹杆的顶端与主体板底端的底端连接，螺纹杆的底端插入并螺装至所述螺纹管的顶端内部，所述底板的顶端设置有凹槽，并在所述凹槽内设置有滚珠轴承，螺纹管的底端插入至所述滚珠轴承内；还包括两组第一内套管、两组第二内套管、两组第一外套管、两组第二外套管、第一套板和第二套板，所述第一套板的前端插入并套装至底板的后端内部，第二套板的后端插入并套装至底板的前端内部，所述两组第一外套管的前端与底板后侧壁的左侧和右侧连接，两组第一内套管的前端分别插入至两组第一外套管的后端内部，并且两组第一内套管的侧壁分别与第一套板的左侧壁和右侧壁连接，所述两组第二外套管的后端与底板前侧壁的左侧和右侧连接，两组第二内套管的后端分别插入至两组第二外套管的前端内部，并且两组第二内套管的侧壁分别与第二套板的左侧壁和右侧壁连接，所述两组第一外套管和两组第二外套管的顶壁上均设置有一组横向开口和多组纵向开口，并且所述多组纵向开口均与一组横向开口连通，所述两组第一内套管和两组第二内套管的顶壁上均设置有拨片，所述每组拨片分别由每组横向开口伸出至外侧。本技术的一种桥梁跨线段防坠落装置，还包括伺服电机、主动齿轮、被动齿轮、连接轴和链条，所述伺服电机安装在主体板的底端，伺服电机的前侧输出端设置有传动轴，所述助动词轮套设在传动轴上，所述连接轴的前端和后端分别与右支腿底端的两组滚轮连接，所述被动齿轮套设在连接轴上，所述链条套设在主动齿轮和被动齿轮上。本技术的一种桥梁跨线段防坠落装置，所述主体板的顶端设置有放置槽，并在所述放置槽后侧壁的铰接有挡盖，并在所述挡盖的顶端上设置有拉杆。本技术的一种桥梁跨线段防坠落装置，在底板顶端的左侧、右侧、前侧和后侧壁设置有固定板，所述四组固定板中左侧一组上设置有通孔，并且所述通孔与固定板左侧和右侧均相通，并在通孔处设置有挡板。本技术的一种桥梁跨线段防坠落装置，所述伺服电机包括两组相反的工作方向。与现有技术相比本技术的有益效果为：通过上述设置，旋转螺纹管以调节底板与主体板之间的距离；底板可对遗漏物品进行遮挡回收，其遮挡模式多样，可对细小物品进行遮挡，遮挡效果较强，实用性较高；并且，可分别移动两组第一内套管上的两组拨片，以调节两组第一内套管插入两组第一外套管内部分的长度，以带动第一套板移动，分别移动两组第二内套管上的两组拨片，以调节两组第二内套管插入两组第二外套管内部分的长度，以带动第二套板移动，可灵活有效调节遮挡范围，使用局限性较低，从而提高其使用可靠性。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是底板的俯视结构示意图。附图中标记：1、主体板；2、第一滑轨；3、第二滑轨；4、左支腿；5、右支腿；6、滚轮；7、螺纹杆；8、螺纹管；9、底板；10、滚珠轴承；11、第一内套管；12、第二内套管；13、第一外套管；14、第二外套管；15、第一套板；16、第二套板；17、拨片；18、伺服电机；19、主动齿轮；20、链条；21、挡盖；22、固定板；23、挡板。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。如图1至图2所示，本技术的一种桥梁跨线段防坠落装置，包括主体板1、第一滑轨2、第二滑轨3、两组左支腿4、两组右支腿5和四组滚轮6，第一滑轨和第二滑轨分别安装在主体板底端的左侧和右侧，两组左支腿分别卡装在第一滑轨的前侧和后侧，两组右支腿分别卡装在第二滑轨的前侧和后侧，四组滚轮分别安装在两组左支腿和两组右支腿的底端；还包括螺纹杆7、螺纹管8和底板9，螺纹杆的顶端与主体板底端的底端连接，螺纹杆的底端插入并螺装至螺纹管的顶端内部，底板的顶端设置有凹槽，并在凹槽内设置有滚珠轴承10，螺纹管的底端插入至滚珠轴承内；还包括两组第一内套管11、两组第二内套管12、两组第一外套管13、两组第二外套管14、第一套板15和第二套板16，第一套板的前端插入并套装至底板的后端内部，第二套板的后端插入并套装至底板的前端内部，两组第一外套管的前端与底板后侧壁的左侧和右侧连接，两组第一内套管的前端分别插入至两组第一外套管的后端内部，并且两组第一内套管的侧壁分别与第一套板的左侧壁和右侧壁连接，两组第二外套管的后端与底板前侧壁的左侧和右侧连接，两组第二内套管的后端分别插入至两组第二外套管的前端内部，并且两组第二内套管的侧壁分别与第二套板的左侧壁和右侧壁连接，两组第一外套管和两组第二外套管的顶壁上均设置有一组横向开口和多组纵向开口，并且多组纵向开口均与一组横向开口连通，两组第一内套管和两组第二内套管的顶壁上均设置有拨片17，每组拨片分别由每组横向开口伸出至外侧；通过上述设置，旋转螺纹管以调节底板与主体板之间的距离；底板可对遗漏物品进行遮挡回收，其遮挡模式多样，可对细小物品进行遮挡，遮挡效果较强，实用性较高；并且，可分别移动两组第一内套管上的两组拨片，以调节两组第一内套管插入两组第一外套管内部分的长度，以带动第一套板移动，分别移动两组第二内套管上的两组拨片，以调节两组第二内套管插入两组第二外套管内部分的长度，以带动第二套板移动，可灵活有效调节遮挡范围，使用局限性较低，从而提高其使用可靠性。本技术的一种桥梁跨线段防坠落装置，还包括伺服电机18、主动齿轮19、被动齿轮、连接轴和链条20，伺服电机安装在主体板的底端，伺服电机的前侧输出端设置有传动轴，助动词轮本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种桥梁跨线段防坠落装置，包括主体板(1)、第一滑轨(2)、第二滑轨(3)、两组左支腿(4)、两组右支腿(5)和四组滚轮(6)，所述第一滑轨(2)和第二滑轨(3)分别安装在主体板(1)底端的左侧和右侧，所述两组左支腿(4)分别卡装在第一滑轨(2)的前侧和后侧，所述两组右支腿(5)分别卡装在第二滑轨(3)的前侧和后侧，所述四组滚轮(6)分别安装在两组左支腿(4)和两组右支腿(5)的底端；其特征在于，还包括螺纹杆(7)、螺纹管(8)和底板(9)，所述螺纹杆(7)的顶端与主体板(1)底端的底端连接，螺纹杆(7)的底端插入并螺装至所述螺纹管(8)的顶端内部，所述底板(9)的顶端设置有凹槽，并在所述凹槽内设置有滚珠轴承(10)，螺纹管(8)的底端插入至所述滚珠轴承(10)内；还包括两组第一内套管(11)、两组第二内套管(12)、两组第一外套管(13)、两组第二外内管(14)、第一套板(15)和第二套板(16)，所述第一套板(15)的前端插入并套装至底板(9)的后端内部，第二套板(16)的后端插入并套装至底板(9)的前端内部，所述两组第一外套管(13)的前端与底板(9)后侧壁的左侧和右侧连接，两组第一内套管(11)的前端分别插入至两组第一外套管(13)的后端内部，并且两组第一内套管(11)的侧壁分别与第一套板(15)的左侧壁和右侧壁连接，所述两组第二外内管(14)的后端与底板(9)前侧壁的左侧和右侧连接，两组第二内套管(12)的后端分别插入至两组第二外内管(14)的前端内部，并且两组第二内套管(12)的侧壁分别与第二套板(16)的左侧壁和右侧壁连接，所述两组第一外套管(13)和两组第二外内管(14)的顶壁上均设置有一组横向开口和多组纵向开口，并且所述多组纵向开口均与一组横向开口连通，所述两组第一内套管(11)和两组第二内套管(12)的顶壁上均设置有拨片(17)，所述每组拨片(17)分别由每组横向开口伸出至外侧。...
【技术特征摘要】
1.一种桥梁跨线段防坠落装置，包括主体板(1)、第一滑轨(2)、第二滑轨(3)、两组左支腿(4)、两组右支腿(5)和四组滚轮(6)，所述第一滑轨(2)和第二滑轨(3)分别安装在主体板(1)底端的左侧和右侧，所述两组左支腿(4)分别卡装在第一滑轨(2)的前侧和后侧，所述两组右支腿(5)分别卡装在第二滑轨(3)的前侧和后侧，所述四组滚轮(6)分别安装在两组左支腿(4)和两组右支腿(5)的底端；其特征在于，还包括螺纹杆(7)、螺纹管(8)和底板(9)，所述螺纹杆(7)的顶端与主体板(1)底端的底端连接，螺纹杆(7)的底端插入并螺装至所述螺纹管(8)的顶端内部，所述底板(9)的顶端设置有凹槽，并在所述凹槽内设置有滚珠轴承(10)，螺纹管(8)的底端插入至所述滚珠轴承(10)内；还包括两组第一内套管(11)、两组第二内套管(12)、两组第一外套管(13)、两组第二外内管(14)、第一套板(15)和第二套板(16)，所述第一套板(15)的前端插入并套装至底板(9)的后端内部，第二套板(16)的后端插入并套装至底板(9)的前端内部，所述两组第一外套管(13)的前端与底板(9)后侧壁的左侧和右侧连接，两组第一内套管(11)的前端分别插入至两组第一外套管(13)的后端内部，并且两组第一内套管(11)的侧壁分别与第一套板(15)的左侧壁和右侧壁连接，所述两组第二外内管(14)的后端与底板(9)前侧壁的左侧和右侧连接，两组第二内套管(12)的后端分别插入至两组第二外内管...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈永麒，郭成忠，
申请(专利权)人：厦门市焦点工程设计有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35
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