一种物流运输用便捷型运输子母车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种子母车，尤其涉及一种物流运输用便捷型运输子母车。本实用新型专利技术要解决的技术问题是提供一种物流运输用便捷型运输子母车。为了解决上述技术问题，本实用新型专利技术提供了这样一种物流运输用便捷型运输子母车，包括有第一滑轨、第一固定杆、第一T形杆、第二滑轨、第一滑块、第一车轮、第二车轮、第一固定板、第一安装板、第二安装板、第二固定板、第二滑块、第三滑轨、第二T形杆、第二固定杆、第四滑轨、丝杆、第三滑块、螺母、连接杆、第四滑块、电机和第三固定板；第一安装板开设有第一凹槽、第二凹槽。本实用新型专利技术达到了加快装卸货物速度的效果。

A convenient transport vehicle for logistics and transportation

The utility model relates to a seed mother car, in particular to a convenient transport mother child vehicle for logistics and transportation. The technical problem to be solved by the utility model is to provide a convenient transport mother and child vehicle for logistics and transportation. In order to solve the technical problems mentioned above, the utility model provides such a convenient transport sub-car for logistics transportation, including a first slide rail, a first fixed rod, a first T-shaped rod, a second slide rail, a first slide block, a first wheel, a second wheel, a first fixed plate, a first installation plate, a second installation plate and a second fixation plate. The second slide block, the third slide rail, the second T-bar, the second fixing rod, the fourth slide rail, the screw rod, the third slide block, the nut, the connecting rod, the fourth slide block, the motor and the third fixing plate; the first fixing plate is provided with the first groove and the second groove. The utility model achieves the effect of accelerating the speed of loading and unloading goods.

【技术实现步骤摘要】
一种物流运输用便捷型运输子母车
本技术涉及一种子母车，尤其涉及一种物流运输用便捷型运输子母车。
技术介绍
物流运输车广泛应用于工业活动和人们的生活中，为物流运输车提供了便利。现有的物流运输车多为拼接式，其前板、后板、左侧板和右侧板之间通过螺钉或铆钉连接在一起，实现整车的紧固，但是这种螺钉或铆钉连接方式较为复杂，不便于生产组装，且突出的螺钉或铆钉会增大物流运输车的外形尺寸，影响物流运输车美观；因此亟需研发一种物流运输用便捷型运输子母车。
技术实现思路
（1）要解决的技术问题本技术为了克服现有的物流运输车多为拼接式，其前板、后板、左侧板和右侧板之间通过螺钉或铆钉连接在一起，实现整车的紧固，但是这种螺钉或铆钉连接方式较为复杂，不便于生产组装，且突出的螺钉或铆钉会增大物流运输车的外形尺寸，影响物流运输车美观的缺点，本技术要解决的技术问题是提供一种物流运输用便捷型运输子母车。（2）技术方案为了解决上述技术问题，本技术提供了这样一种物流运输用便捷型运输子母车，包括有第一滑轨、第一固定杆、第一T形杆、第二滑轨、第一滑块、第一车轮、第二车轮、第一固定板、第一安装板、第二安装板、第二固定板、第二滑块、第三滑轨、第二T形杆、第二固定杆、第四滑轨、丝杆、第三滑块、螺母、连接杆、第四滑块、电机和第三固定板；第一安装板开设有第一凹槽、第二凹槽，第一车轮固接于第一安装板底部，第二滑轨沿竖直方向固接于第一安装板一侧部，第三滑轨沿竖直方向固接于第一安装板远离第二滑轨的侧部，第一滑块与第二滑轨滑动连接，第二滑块与第三滑轨滑动连接，第一T形杆固接于第一滑块靠近第二滑块侧部，第二T形杆固接于第二滑块靠近第一滑块侧部；第一滑轨沿竖直方向固接于第一安装板后部，且位于第一凹槽后方；第四滑轨沿竖直方向固接于第一安装板后部，且位于第二凹槽后方；第三滑块与第一滑轨滑动连接，第四滑块与第四滑轨滑动连接；连接杆一端固接于第三滑块靠近第四滑块的侧部，另一端固接于第四滑块靠近第三滑块的侧部；第一固定杆固接于第三滑块前部，第二固定杆固接于第四滑块前部；第三固定板固接于发第一安装板后部，且位于第一滑轨与第四滑轨之间；电机固接于第三固定板顶部，丝杆沿竖直方向固接于电机输出端，螺母固接于连接杆后部，螺母与丝杆螺接，第一固定板、第二固定板固接于第二安装板底部，第二车轮固接于第一固定板、第二固定板底部；第二安装板一侧部开设有供第一T形杆插入的第一T形槽，另一侧部开设有供第二T形杆插入的第二T形槽；第二安装板后部开设有供第一固定杆插入的第一通孔，第二安装板后部开设有供第二固定杆插入的第二通孔。优选地，该流运输用便捷型运输子母车还包括有手柄；手柄固接于第一安装板侧部。优选地，第一车轮、第二车轮均为万向轮。工作原理：当需要使用子母车运输货物时，首先把货物搬到子车上，然后推动母车移动，进而带动子车移动，移动到指定位置后，控制电机运行，电机转动带动丝杆转动，进而带动连接杆往上移动，连接杆往上移动带动第三滑块、第四滑块往上移动，进而带动第一固定杆、第二固定杆往上移动，第一固定杆、第二固定杆往上移动带动子车往上移动，子车往上移动到指定位置后，控制电机停止运转，然后推动母车靠近货车箱，接着推动子车远离母车，接着继续推动子车到货车箱内部，卸下货物，再推动子车固定进母车内，然后推动母车远离货车箱，再控制电机反向运转，进而降下子车。因为该流运输用便捷型运输子母车还包括有手柄；手柄固接于第一安装板侧部；所以手柄便于控制母车移动。本技术的控制方式是通过人工启动和关闭开关来控制，动力元件的接线图与电源的提供属于本领域的公知常识，并且本技术主要用来保护机械装置，所以本技术不再详细解释控制方式和接线布置。（3）有益效果本技术通过子车和母车的相互配合下，能够便捷地把货物运输上货车箱，从而达到了加快装卸货物速度的效果。附图说明图1为本技术的第一种主视结构示意图。图2为本技术母车的主视结构示意图。图3为本技术母车的右视结构示意图。图4为本技术子车的主视结构示意图。图5为本技术的第二种主视结构示意图。附图中的标记为：1-第一滑轨，2-第一固定杆，3-第一T形杆，4-第二滑轨，5-第一滑块，6-第一车轮，7-第一凹槽，8-第二车轮，9-第一固定板，10-第一安装板，11-第二安装板，12-第二固定板，13-第二凹槽，14-第二滑块，15-第三滑轨，16-第二T形杆，17-第二固定杆，18-第四滑轨，19-丝杆，20-第三滑块，21-螺母，22-连接杆，23-第四滑块，24-电机，25-第三固定板，26-第一T形槽，27-第一通孔，28-第二通孔，29-第二T形槽，30-手柄。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明。实施例1一种物流运输用便捷型运输子母车，如图1-5所示，包括有第一滑轨1、第一固定杆2、第一T形杆3、第二滑轨4、第一滑块5、第一车轮6、第二车轮8、第一固定板9、第一安装板10、第二安装板11、第二固定板12、第二滑块14、第三滑轨15、第二T形杆16、第二固定杆17、第四滑轨18、丝杆19、第三滑块20、螺母21、连接杆22、第四滑块23、电机24和第三固定板25；第一安装板10开设有第一凹槽7、第二凹槽13，第一车轮6固接于第一安装板10底部，第二滑轨4沿竖直方向固接于第一安装板10一侧部，第三滑轨15沿竖直方向固接于第一安装板10远离第二滑轨4的侧部，第一滑块5与第二滑轨4滑动连接，第二滑块14与第三滑轨15滑动连接，第一T形杆3固接于第一滑块5靠近第二滑块14侧部，第二T形杆16固接于第二滑块14靠近第一滑块5侧部；第一滑轨1沿竖直方向固接于第一安装板10后部，且位于第一凹槽7后方；第四滑轨18沿竖直方向固接于第一安装板10后部，且位于第二凹槽13后方；第三滑块20与第一滑轨1滑动连接，第四滑块23与第四滑轨18滑动连接；连接杆22一端固接于第三滑块20靠近第四滑块23的侧部，另一端固接于第四滑块23靠近第三滑块20的侧部；第一固定杆2固接于第三滑块20前部，第二固定杆17固接于第四滑块23前部；第三固定板25固接于发第一安装板10后部，且位于第一滑轨1与第四滑轨18之间；电机24固接于第三固定板25顶部，丝杆19沿竖直方向固接于电机24输出端，螺母21固接于连接杆22后部，螺母21与丝杆19螺接，第一固定板9、第二固定板12固接于第二安装板11底部，第二车轮8固接于第一固定板9、第二固定板12底部；第二安装板11一侧部开设有供第一T形杆3插入的第一T形槽26，另一侧部开设有供第二T形杆16插入的第二T形槽29；第二安装板11后部开设有供第一固定杆2插入的第一通孔27，第二安装板11后部开设有供第二固定杆17插入的第二通孔28。该流运输用便捷型运输子母车还包括有手柄30；手柄30固接于第一安装板10侧部。第一车轮6、第二车轮8均为万向轮。工作原理：当需要使用子母车运输货物时，首先把货物搬到子车上，然后推动母车移动，进而带动子车移动，移动到指定位置后，控制电机24运行，电机24转动带动丝杆19转动，进而带动连接杆22往上移动，连接杆22往上移动带动第三滑块20、第四滑块23往上移动，进而带动第一固定杆2、第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种物流运输用便捷型运输子母车，其特征在于，包括有第一滑轨（1）、第一固定杆（2）、第一T形杆（3）、第二滑轨（4）、第一滑块（5）、第一车轮（6）、第二车轮（8）、第一固定板（9）、第一安装板（10）、第二安装板（11）、第二固定板（12）、第二滑块（14）、第三滑轨（15）、第二T形杆（16）、第二固定杆（17）、第四滑轨（18）、丝杆（19）、第三滑块（20）、螺母（21）、连接杆（22）、第四滑块（23）、电机（24）和第三固定板（25）；第一安装板（10）开设有第一凹槽（7）、第二凹槽（13），第一车轮（6）固接于第一安装板（10）底部，第二滑轨（4）沿竖直方向固接于第一安装板（10）一侧部，第三滑轨（15）沿竖直方向固接于第一安装板（10）远离第二滑轨（4）的侧部，第一滑块（5）与第二滑轨（4）滑动连接，第二滑块（14）与第三滑轨（15）滑动连接，第一T形杆（3）固接于第一滑块（5）靠近第二滑块（14）侧部，第二T形杆（16）固接于第二滑块（14）靠近第一滑块（5）侧部；第一滑轨（1）沿竖直方向固接于第一安装板（10）后部，且位于第一凹槽（7）后方；第四滑轨（18）沿竖直方向固接于第一安装板（10）后部，且位于第二凹槽（13）后方；第三滑块（20）与第一滑轨（1）滑动连接，第四滑块（23）与第四滑轨（18）滑动连接；连接杆（22）一端固接于第三滑块（20）靠近第四滑块（23）的侧部，另一端固接于第四滑块（23）靠近第三滑块（20）的侧部；第一固定杆（2）固接于第三滑块（20）前部，第二固定杆（17）固接于第四滑块（23）前部；第三固定板（25）固接于发第一安装板（10）后部，且位于第一滑轨（1）与第四滑轨（18）之间；电机（24）固接于第三固定板（25）顶部，丝杆（19）沿竖直方向固接于电机（24）输出端，螺母（21）固接于连接杆（22）后部，螺母（21）与丝杆（19）螺接，第一固定板（9）、第二固定板（12）固接于第二安装板（11）底部，第二车轮（8）固接于第一固定板（9）、第二固定板（12）底部；第二安装板（11）一侧部开设有供第一T形杆（3）插入的第一T形槽（26），另一侧部开设有供第二T形杆（16）插入的第二T形槽（29）；第二安装板（11）后部开设有供第一固定杆（2）插入的第一通孔（27），第二安装板（11）后部开设有供第二固定杆（17）插入的第二通孔（28）。...

【技术特征摘要】
1.一种物流运输用便捷型运输子母车，其特征在于，包括有第一滑轨（1）、第一固定杆（2）、第一T形杆（3）、第二滑轨（4）、第一滑块（5）、第一车轮（6）、第二车轮（8）、第一固定板（9）、第一安装板（10）、第二安装板（11）、第二固定板（12）、第二滑块（14）、第三滑轨（15）、第二T形杆（16）、第二固定杆（17）、第四滑轨（18）、丝杆（19）、第三滑块（20）、螺母（21）、连接杆（22）、第四滑块（23）、电机（24）和第三固定板（25）；第一安装板（10）开设有第一凹槽（7）、第二凹槽（13），第一车轮（6）固接于第一安装板（10）底部，第二滑轨（4）沿竖直方向固接于第一安装板（10）一侧部，第三滑轨（15）沿竖直方向固接于第一安装板（10）远离第二滑轨（4）的侧部，第一滑块（5）与第二滑轨（4）滑动连接，第二滑块（14）与第三滑轨（15）滑动连接，第一T形杆（3）固接于第一滑块（5）靠近第二滑块（14）侧部，第二T形杆（16）固接于第二滑块（14）靠近第一滑块（5）侧部；第一滑轨（1）沿竖直方向固接于第一安装板（10）后部，且位于第一凹槽（7）后方；第四滑轨（18）沿竖直方向固接于第一安装板（10）后部，且位于第二凹槽（13）后方；第三滑块（20）与第一滑轨（1）滑动连接，第四滑块（23）与第四滑轨（18）滑动...

【专利技术属性】
技术研发人员：张清，
申请(专利权)人：河北金运专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13