双膜片助力器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双膜片助力器，包括有组装配合的前壳体与后壳体，所述前壳体与后壳体上均设有中心孔与螺钉安装孔，所述前壳体上还设有排气孔，所述前壳体与后壳体之间依次设有前助力盘、中心盘和后助力盘，其特征在于：所述螺钉安装孔上密封铆接有螺钉，所述螺钉的螺帽内侧面设有环形密封线，相应的前、后壳体内表面设有匹配的环形密封槽；所述前壳体的端口外周上等间隔设有若干径向凸缘，后壳体的端口外周上等间隔设有若干轴向凸缘，轴向凸缘上设有供径向凸缘旋入的卡接槽，卡接槽前端设有引导部，卡接槽后端设有限位部。本实用新型专利技术的螺钉安装稳定，螺钉与螺钉安装孔之间具有良好的密封性，且上、下壳体卡接装配便于组装。

Double diaphragm booster

The utility model discloses a double diaphragm booster, which comprises a front shell and a rear shell with assembly matching. The front shell and the rear shell are provided with a central hole and a screw mounting hole, and the front shell is also provided with an exhaust hole. The front shell and the rear shell are sequentially provided with a front booster disk, a center disk and a rear booster disk. The utility model is characterized in that a screw is sealed and riveted on the screw mounting hole, an annular sealing line is arranged on the inner surface of the nut of the screw, and a matching annular sealing groove is arranged on the inner surface of the corresponding front and rear shells; a number of radial flanges are arranged on the equal interval of the ports of the front shells, and a if is arranged on the equal interval of the ports of the rear shells. The dry axial flange is provided with a clamping groove for the rotation of the radial flange, the front end of the clamping groove is provided with a guide part, and the rear end of the clamping groove is provided with a limit part. The screw of the utility model has stable installation, good sealing between the screw and the screw installation hole, and the clamping assembly of the upper and lower shells is convenient for assembly.

【技术实现步骤摘要】
双膜片助力器
本技术涉及一种汽车制动器的改进专利技术，尤其涉及一种双膜片助力器的改进专利技术。
技术介绍
刹车系统在汽车中的作用十分重要，能够保障人们的行车安全，而刹车系统的重要部件是真空助力器，其原理是利用汽车发动机或真空泵产生的真空，通过在一个壳体内的两个不同工作腔皮膜之间的压力差的变化，来起到增加制动主缸的推力作用。现有的双膜片助力器，包括有组装配合的前壳体与后壳体，所述前壳体与后壳体上均设有中心孔与螺钉安装孔，所述前壳体上还设有排气孔，所述前壳体与后壳体之间依次设有前助力盘、中心盘和后助力盘，一般螺钉是通过焊接或螺接设置在螺钉安装孔内，因壳体厚度所限，导致螺钉安装不稳定，且密封性差，同时上、下壳体之间需要通过包边卡接进行装配，导致拆装不便。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构稳定、安装便捷的双膜片助力器。为了解决上述技术问题，本技术是采用如下技术方案来实现的：该种双膜片助力器，包括有组装配合的前壳体与后壳体，所述前壳体与后壳体上均设有中心孔与螺钉安装孔，所述前壳体上还设有排气孔，所述前壳体与后壳体之间依次设有前助力盘、中心盘和后助力盘，其特征在于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.双膜片助力器，包括有组装配合的前壳体与后壳体，所述前壳体与后壳体上均设有中心孔与螺钉安装孔，所述前壳体上还设有排气孔，所述前壳体与后壳体之间依次设有前助力盘、中心盘和后助力盘，其特征在于：所述螺钉安装孔上密封铆接有螺钉，相应的螺钉的螺帽紧贴于螺钉安装孔的内侧，螺钉的螺杆根部墩粗后紧贴于螺钉安装孔的外侧，所述螺钉的螺帽内侧面设有环形密封线，相应的前、后壳体内表面设有匹配的环形密封槽；所述前壳体的端口外周上等间隔设有若干径向凸缘，后壳体的端口外周上等间隔设有若干轴向凸缘，轴向凸缘上设有供径向凸缘旋入的卡接槽，卡接槽前端设有引导部，卡接槽后端设有限位部。

【技术特征摘要】
1.双膜片助力器，包括有组装配合的前壳体与后壳体，所述前壳体与后壳体上均设有中心孔与螺钉安装孔，所述前壳体上还设有排气孔，所述前壳体与后壳体之间依次设有前助力盘、中心盘和后助力盘，其特征在于：所述螺钉安装孔上密封铆接有螺钉，相应的螺钉的螺帽紧贴于螺钉安装孔的内侧，螺钉的螺杆根部墩粗后紧贴于螺钉安装孔的外侧，所述螺钉的螺帽内侧面设有环形密封线，相应的前、后壳体内表面设有匹配的环形密封槽；所述前壳体的端口外周上等间隔设有若干径向凸缘，后壳体的端口外周上等间隔设有若干轴向凸缘...

【专利技术属性】
技术研发人员：南忠标，
申请(专利权)人：瑞安市振科五金制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33