The utility model discloses a locomotive stop tooling, aiming at improving the coaxiality between the stop and stator of the locomotive used in the motor housing. The technical scheme points are as follows: a locomotive stop tooling, including a mandrel, is provided with two sets of fixing devices symmetrical to each other and fixing the motor stator, and the fixing device includes: A screw thread fixed on the side wall of the mandrel and arranged on the side wall of the mandrel and located on the side of the joint block away from another set of fixtures slides along the length direction of the mandrel to connect the expansion sleeve of the joint block, the compression nut connected with the thread, and the compression nut arranged on the expansion sleeve and the compression nut. The side wall of the riser sleeve is provided with several radial opening slots which are convenient for the side wall of the riser sleeve. The riser sleeve is connected to the side wall of the butt block and is opened along the radial direction to the inner wall of the stator. The utility model relates to a locomotive stop tooling, which can improve the coaxiality between the stop of the motor shell and the stator.
【技术实现步骤摘要】
一种电机车止口工装
本技术涉及电机加工领域,更具体地说,它涉及一种电机车止口工装。
技术介绍
电机作为一种电力驱动设备广泛应用于国民经济各领域,包括工业、农业、交通、运输、商业、服务业乃至人们日常生活中,是一种应用量大面广,与社会,人类关系密切的电工设备。电机主要包括定子、转子、转轴、壳体及支撑转轴的前后端盖,壳体通过两端的止口与前后端盖接合,其中壳体内径、定子内径及两个止口的同轴是保证电机性能的重要因素。在实际生产及组装中,壳体是铸造件,需通过机械加工,确定精确尺寸。传统的方法步骤是:首先车制壳体一端止口,产生止口端面;再以止口端面为基准,车壳体内孔;然后以壳体内孔为基准车壳体另一端止口;最后将定子组件压进内孔中。这种方法的主要缺陷是:由于定位基准变换,反复定位,操作一致性不易保证,产生误差,使定子组件轴线相对两止口中心轴线产生径向跳动,由于不同轴,结构匹配性降低,磁场不对称,使电机电气性能受到影响且电机运转噪声增大。因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术的目的在于提供一种电机车止口工装,能够提高电机外壳的止口与定子之间的同轴度。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种电机车止口工装,包括芯轴,所述芯轴设置有两组相互对称并固定电机定子的固定装置,所述固定装置包括固定连接于所述芯轴侧壁呈圆台形的抵接块、开设于所述芯轴侧壁且位于抵接块背离另一组固定装置一侧的螺纹,沿芯轴长度方向滑动连接于所述抵接块的涨套、与所述螺纹连接的压紧螺母、设置于所述涨套与所述压紧螺母之间的挡圈,所述涨套侧壁开设有若干条方便涨套侧壁 ...
【技术保护点】
1.一种电机车止口工装,包括芯轴(1),其特征在于:所述芯轴(1)设置有两组相互对称并固定电机定子的固定装置,所述固定装置包括固定连接于所述芯轴(1)侧壁呈圆台形的抵接块(2)、开设于所述芯轴(1)侧壁且位于抵接块(2)背离另一组固定装置一侧的螺纹(3),沿芯轴(1)长度方向滑动连接于所述抵接块(2)的涨套(6)、与所述螺纹(3)连接的压紧螺母(4)、设置于所述涨套(6)与所述压紧螺母(4)之间的挡圈(8),所述涨套(6)侧壁开设有若干条方便涨套(6)侧壁径向张开的缝隙(7),所述涨套(6)抵接于抵接块(2)侧壁并沿径向张开抵接于定子内壁。
【技术特征摘要】
1.一种电机车止口工装,包括芯轴(1),其特征在于:所述芯轴(1)设置有两组相互对称并固定电机定子的固定装置,所述固定装置包括固定连接于所述芯轴(1)侧壁呈圆台形的抵接块(2)、开设于所述芯轴(1)侧壁且位于抵接块(2)背离另一组固定装置一侧的螺纹(3),沿芯轴(1)长度方向滑动连接于所述抵接块(2)的涨套(6)、与所述螺纹(3)连接的压紧螺母(4)、设置于所述涨套(6)与所述压紧螺母(4)之间的挡圈(8),所述涨套(6)侧壁开设有若干条方便涨套(6)侧壁径向张开的缝隙(7),所述涨套(6)抵接于抵接块(2)侧壁并沿径向张开抵接于定子内壁。2.根据权利要求1所述的一种电机车止口工装,其特征在于:两组所述固定装置的螺纹(3)呈反向设置。3.根据权利要求1所述的一种电机车止口工装,其特征在于:所述压紧螺母(4)侧壁开设有若干个供杆状物插入的插接孔(5)。4.根据权利要求1所述的一种电机车止口工装,其特征在于:所述涨套(6)内壁呈锥形设置,且所述涨套(6)内壁的锥度小于...
【专利技术属性】
技术研发人员:叶国权,刘云平,
申请(专利权)人:浙江兴轮电驱动有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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