The invention discloses a clamping mechanism suitable for pipeline transportation, which comprises an inlet, an outer frame, a cover, a side plug, a single bolt hole, a double bolt hole, a top plug and an internal mechanism. The outer frame body is provided with an inlet pipe, and the outer frame body is fixed with the cover seat. The two constitute an integrated structure, and the outer frame body and the cover seat are composed of an upper and a lower knot. The cover is welded with a side plug, and a vertical mechanism is formed between the inlet and the side plug. The invention can simultaneously feed into the pipeline in a relative direction, with high delivery efficiency. The shock absorber is used to assist the stability of pipeline transportation. The pneumatic inner rod is pushed upward and two fixed axle discs are locked to achieve the fixation of the pneumatic inner rod by conveying and moving. In order to improve the stability of pipeline transportation step by step, in the process of transportation, two spring devices and two contact rings are pressed down to drive the locking gear plate to lock the two contact rings, and then the pneumatic inner rod is fixed at both ends of the pipeline and the two contact rings are fixed at the middle of the pipeline.
【技术实现步骤摘要】
一种适用于管道运输的夹紧机构
本专利技术涉及管道运输领域,具体地说是一种适用于管道运输的夹紧机构。
技术介绍
管道是用管子、管子联接件和阀门等联接成的用于输送气体、液体或带固体颗粒的流体的装置;管道在输送过程中须使用管道夹持装置进行辅助固定输送。现有技术无法在相对的方向同时送入管道,送管效率低,管道输送时稳定性差,无法通过输送移动将气动内杆上推并将二部固定轴盘锁定实现气动内杆的固定,进一步提高了管道输送的稳定性;无法在输送过程中,将下压的二部弹簧器与二部触压轴环通过锁定齿板将二部触压轴环锁定实现二部弹簧器与二部触压轴环的固定;输送结束后无法实现管道两端固定、中部同时固定。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于克服现有技术的不足,提供一种适用于管道运输的夹紧机构,以解决无法在相对的方向同时送入管道,送管效率低,管道输送时稳定性差,无法通过输送移动将气动内杆上推并将二部固定轴盘锁定实现气动内杆的固定,进一步提高了管道输送的稳定性;无法在输送过程中,将下压的二部弹簧器与二部触压轴环通过锁定齿板将二部触压轴环锁定实现二部弹簧器与二部触压轴环的固定;输送结束后无法实现管道两端固定、中部同时固定的问题。本专利技术采用如下技术方案来实现:一种适用于管道运输的夹紧机构,其结构包括入管口、外框体、罩座、侧塞、单栓孔、双栓孔、顶塞、内部机构,所述外框体设有入管口,所述外框体与罩座固定连接,二者组成为一体化结构,所述外框体与罩座组成为上下结构,所述罩座焊接有侧塞,所述入管口与侧塞形成垂直机构,所述单栓孔与双栓孔组成为垂直结构,所述外框体设有单栓孔、双栓孔,所述顶塞嵌装在外框体上端 ...
【技术保护点】
1.一种适用于管道运输的夹紧机构,其结构包括入管口、外框体、罩座、侧塞、单栓孔、双栓孔、顶塞、内部机构,所述外框体设有入管口,所述外框体与罩座固定连接,二者组成为一体化结构,所述外框体与罩座组成为上下结构,其特征在于:所述罩座焊接有侧塞,所述入管口与侧塞形成垂直机构,所述单栓孔与双栓孔组成为垂直结构,所述外框体设有单栓孔、双栓孔,所述顶塞嵌装在外框体上端,二者螺纹连接,所述内部机构装设在外框体内腔,所述入管口与内部机构连接,所述内部机构由减震装置、固定器、一部固定传动机构、二部固定传动机构、一部自锁机构、二部自锁机构、起部传动机构、起步传动机构、电源连接器组成;所述减震装置与固定器、电源连接器相邻,所述固定器与二部固定传动机构相连接,所述固定器与二部固定传动机构组成为左右结构,二者活动连接,所述一部固定传动机构远离固定器的一端连接在二部固定传动机构上,二者处于同心圆,所述一部固定传动机构与二部固定传动机构固定连接,所述固定器、一部固定传动机构、二部固定传动机构组成为一体化结构,所述一部自锁机构与二部自锁机构相邻,所述一部自锁机构与二部自锁机构配合,所述一部自锁机构与二部自锁机构传动扣接 ...
【技术特征摘要】
1.一种适用于管道运输的夹紧机构,其结构包括入管口、外框体、罩座、侧塞、单栓孔、双栓孔、顶塞、内部机构,所述外框体设有入管口,所述外框体与罩座固定连接,二者组成为一体化结构,所述外框体与罩座组成为上下结构,其特征在于:所述罩座焊接有侧塞,所述入管口与侧塞形成垂直机构,所述单栓孔与双栓孔组成为垂直结构,所述外框体设有单栓孔、双栓孔,所述顶塞嵌装在外框体上端,二者螺纹连接,所述内部机构装设在外框体内腔,所述入管口与内部机构连接,所述内部机构由减震装置、固定器、一部固定传动机构、二部固定传动机构、一部自锁机构、二部自锁机构、起部传动机构、起步传动机构、电源连接器组成;所述减震装置与固定器、电源连接器相邻,所述固定器与二部固定传动机构相连接,所述固定器与二部固定传动机构组成为左右结构,二者活动连接,所述一部固定传动机构远离固定器的一端连接在二部固定传动机构上,二者处于同心圆,所述一部固定传动机构与二部固定传动机构固定连接,所述固定器、一部固定传动机构、二部固定传动机构组成为一体化结构,所述一部自锁机构与二部自锁机构相邻,所述一部自锁机构与二部自锁机构配合,所述一部自锁机构与二部自锁机构传动扣接,所述起部传动机构与电源连接器固定连接,所述起步传动机构位于起部传动机构与电源连接器的中间处,所述二部固定传动机构与起步传动机构转动连接,所述二部固定传动机构与电源连接器相连接,所述入管口与内部机构相邻。2.根据权利要求1所述的一种适用于管道运输的夹紧机构,其特征在于:所述减震装置包括减震内块、减震内杆、减震翅板、减震节杆、减震压板、减震弹簧,所述减震内块连接有减震内杆、减震节杆、减震弹簧,所述减震内块与减震翅板通过减震弹簧弹性连接,所述减震内块安装有减震节杆,所述减震节杆与减震压板活动连接,所述减震内块与减震压板通过减震弹簧活动连接,所述减震翅板与固定器相邻。3.根据权利要求1或2所述的一种适用于管道运输的夹紧机构,其特征在于:所述固定器包括固定气筒、固定气管、连接气筒、定杆内弹簧、气动内杆,所述固定气筒、固定气管、连接气筒相互贯通,所述固定气筒与气动内杆滑动连接,所述固定气筒与气动内杆连接有定杆内弹簧。4.根据权利要求1所述的一种...
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