一种新能源汽车用太阳能充电桩制造技术

本发明专利技术公开了一种新能源汽车用太阳能充电桩，包括支撑座，所述支撑座的底端安装有底座，且底座的底端外侧固定有蓄电池，所述支撑座的顶部固定连接有充电桩主体，且充电桩主体上设置有人机交互界面，所述支撑座的侧面设置有绕线卷，所述蓄电池的顶部安装有支撑杆，且支撑杆的顶部一侧固定有防水箱，所述支撑杆的顶部设置有螺纹杆，且螺纹杆上安装有光伏电池板，所述螺纹杆的顶部安装有风速检测仪，所述光伏电池板的下端设置有吸热层，且吸热层的底端固定连接有第一陶瓷片。本发明专利技术结构简单，能够对太阳光能和热能进行充分的利用，有利于环境的保护，并能对光伏电池板进行保护，防止意外情况发生，实用性强。

A new solar energy charging pile for new energy vehicles

The invention discloses a solar energy charging pile for new energy automobile, which comprises a support seat. The bottom end of the support seat is provided with a base, and a battery is fixed on the outside of the bottom end of the base. The top of the support seat is fixed with a charging pile body, and a man-machine interaction interface is arranged on the charging pile body, and the side of the support seat is fixed. A winding coil is arranged on the surface, and a support rod is installed on the top of the battery, and a waterproof box is fixed on the top side of the support rod. A screw rod is arranged on the top of the support rod, and a photovoltaic battery plate is installed on the screw rod. A wind speed detector is installed on the top of the screw rod, and a suction is arranged on the lower end of the photovoltaic battery plate. The bottom end of the heat absorbing layer is fixedly connected with the first ceramic sheet. The invention has simple structure, can make full use of solar energy and thermal energy, is beneficial to environmental protection, and can protect photovoltaic panels, prevent accidents, and has strong practicability.

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用太阳能充电桩
本专利技术涉及充电桩
，尤其涉及一种新能源汽车用太阳能充电桩。
技术介绍
充电桩是一种可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电的设备，它可分为挂壁式充电桩和落地式充电桩，但目前的充电桩都是直接与交流电网连接，利用市电来实现充电的目的，造成了大量太阳能资源的浪费，不利用环境的保护，因此，我们提出一种新能源汽车用太阳能充电桩。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车用太阳能充电桩。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种新能源汽车用太阳能充电桩，包括支撑座，所述支撑座的底端安装有底座，且底座的底端外侧固定有蓄电池，所述支撑座的顶部固定连接有充电桩主体，且充电桩主体上设置有人机交互界面，所述支撑座的侧面设置有绕线卷，所述蓄电池的顶部安装有支撑杆，且支撑杆的顶部一侧固定有防水箱，所述支撑杆的顶部设置有螺纹杆，且螺纹杆上安装有光伏电池板，所述螺纹杆的顶部安装有风速检测仪，所述光伏电池板的下端设置有吸热层，且吸热层的底端固定连接有第一陶瓷片，所述第一陶瓷片的下端设置有P型及N型半导体，且P型及N型半导体的底部设置有第二陶瓷片，所述P型及N型半导体的上下两端均设置有铜板，所述支撑杆为中空结构，且支撑杆的内表面设置有滚子轴承，所述滚子轴承上套接有螺套，且螺套的底部固定连接有从动轮，所述从动轮的底端安装有压力传感器，所述防水箱的内部安装有三相电机，且三相电机的输出轴上固定有主动轮，所述主动轮与从动轮之间设置有同步带。优选的，所述绕线卷上缠绕有输电缆，输电缆的一端固定连接有充电插头。优选的，所述P型及N型半导体的上下两端均通过铜板分别与第一陶瓷片与第二陶瓷片固定连接，所述底座的内部设置有市电连接箱。优选的，所述螺套通过滚子轴承活动安装在支撑杆的内部，所述主动轮通过同步带与从动轮活动连接。优选的，所述螺纹杆为中空结构，且螺纹杆的内部设置有弹簧线。优选的，所述光伏电池板的数量为若干组，若干所述光伏电池板呈锥形排列，所述压力传感器的型号为PT124G-111，所述风速检测仪的型号为NK5919。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术中通过将光伏电池板设计成锥形的安装结构，既可以充分的对光能资源进行利用，也能够增大采光面积，以便电池板的持续工作，还具有一定的防雨作用，实用性能。2、本专利技术中通过设置第一陶瓷片、P型及N型半导体、第二陶瓷片和铜板，利用热电效应的原理，能够对太阳热能进行充分的利用，节能环保效果好。3、本专利技术中通过设置防水箱、螺纹杆、风速检测仪、螺套、从动轮、三相电机、主动轮和同步带，能够根据外界中的风速控制光伏电池板的高度，从而实现对光伏电池板的保护，在平原地区使用效果更加明显。综上所述，该新能源汽车用太阳能充电桩能够对太阳光能和热能进行充分的利用，有利于环境的保护，并能对光伏电池板进行保护，防止意外情况发生，实用性强。附图说明图1为本专利技术提出的一种新能源汽车用太阳能充电桩的整体结构示意图；图2为本专利技术提出的一种新能源汽车用太阳能充电桩的局部结构示意图；图3为本专利技术提出的一种新能源汽车用太阳能充电桩的防水箱和支撑杆局部剖视结构示意图。图中：1支撑座、2底座、3蓄电池、4充电桩主体、5人机交互界面、6绕线卷、7支撑杆、8防水箱、9螺纹杆、10光伏电池板、11风速检测仪、12吸热层、13第一陶瓷片、14P型及N型半导体、15第二陶瓷片、16铜板、17滚子轴承、18螺套、19从动轮、20压力传感器、21三相电机、22主动轮、23同步带。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种新能源汽车用太阳能充电桩，包括支撑座1，支撑座1的底端安装有底座2，且底座2的底端外侧固定有蓄电池3，支撑座1的顶部固定连接有充电桩主体4，且充电桩主体4上设置有人机交互界面5，支撑座1的侧面设置有绕线卷6，蓄电池3的顶部安装有支撑杆7，且支撑杆7的顶部一侧固定有防水箱8，支撑杆7的顶部设置有螺纹杆9，且螺纹杆9上安装有光伏电池板10，螺纹杆9的顶部安装有风速检测仪11，光伏电池板10的下端设置有吸热层12，且吸热层12的底端固定连接有第一陶瓷片13，第一陶瓷片13的下端设置有P型及N型半导体14，且P型及N型半导体14的底部设置有第二陶瓷片15，P型及N型半导体14的上下两端均设置有铜板16，支撑杆7为中空结构，且支撑杆7的内表面设置有滚子轴承17，滚子轴承17上套接有螺套18，且螺套18的底部固定连接有从动轮19，从动轮19的底端安装有压力传感器20，防水箱8的内部安装有三相电机21，且三相电机21的输出轴上固定有主动轮22，主动轮22与从动轮19之间设置有同步带23。绕线卷6上缠绕有输电缆，输电缆的一端固定连接有充电插头，P型及N型半导体14的上下两端均通过铜板16分别与第一陶瓷片13与第二陶瓷片15固定连接，底座2的内部设置有市电连接箱，螺套18通过滚子轴承17活动安装在支撑杆7的内部，主动轮22通过同步带23与从动轮19活动连接，螺纹杆9为中空结构，且螺纹杆9的内部设置有弹簧线，光伏电池板10的数量为若干组，若干光伏电池板10呈锥形排列，压力传感器20的型号为PT124G-111，风速检测仪11的型号为NK5919。工作原理：使用时，光伏电池板10将太阳光能转化成电能并存储进蓄电池3中，吸热层12用于吸收太阳热能，热能在第一陶瓷片13传输到第二陶瓷片15的过程中，在P型及N型半导体14和铜板16的作用下，利用热电效应的原理产生电流，并存储进蓄电池3中，实现太阳光能和热能的充分利用，底座2用于固定充电桩，支撑座1用于支撑充电桩主体4，人机交互界面5为人们的使用提供便利，在外界风速较大时，风速检测仪11检测到该信号并发送给充电桩的控制模块，控制启动防水箱8内的三相电机21，带动主动轮22转动，再利用同步带23带动从动轮19转动，使得滚子轴承17上套接的螺套18转动，从而使得螺纹杆9下降，用于保护光伏电池板10，防止意外情况发生，其中，压力传感器20的型号为PT124G-111，风速检测仪11的型号为NK5919。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车用太阳能充电桩，包括支撑座(1)，其特征在于，所述支撑座(1)的底端安装有底座(2)，且底座(2)的底端外侧固定有蓄电池(3)，所述支撑座(1)的顶部固定连接有充电桩主体(4)，且充电桩主体(4)上设置有人机交互界面(5)，所述支撑座(1)的侧面设置有绕线卷(6)，所述蓄电池(3)的顶部安装有支撑杆(7)，且支撑杆(7)的顶部一侧固定有防水箱(8)，所述支撑杆(7)的顶部设置有螺纹杆(9)，且螺纹杆(9)上安装有光伏电池板(10)，所述螺纹杆(9)的顶部安装有风速检测仪(11)，所述光伏电池板(10)的下端设置有吸热层(12)，且吸热层(12)的底端固定连接有第一陶瓷片(13)，所述第一陶瓷片(13)的下端设置有P型及N型半导体(14)，且P型及N型半导体(14)的底部设置有第二陶瓷片(15)，所述P型及N型半导体(14)的上下两端均设置有铜板(16)，所述支撑杆(7)为中空结构，且支撑杆(7)的内表面设置有滚子轴承(17)，所述滚子轴承(17)上套接有螺套(18)，且螺套(18)的底部固定连接有从动轮(19)，所述从动轮(19)的底端安装有压力传感器(20)，所述防水箱(8)的内部安装有三相电机(21)，且三相电机(21)的输出轴上固定有主动轮(22)，所述主动轮(22)与从动轮(19)之间设置有同步带(23)。...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用太阳能充电桩，包括支撑座(1)，其特征在于，所述支撑座(1)的底端安装有底座(2)，且底座(2)的底端外侧固定有蓄电池(3)，所述支撑座(1)的顶部固定连接有充电桩主体(4)，且充电桩主体(4)上设置有人机交互界面(5)，所述支撑座(1)的侧面设置有绕线卷(6)，所述蓄电池(3)的顶部安装有支撑杆(7)，且支撑杆(7)的顶部一侧固定有防水箱(8)，所述支撑杆(7)的顶部设置有螺纹杆(9)，且螺纹杆(9)上安装有光伏电池板(10)，所述螺纹杆(9)的顶部安装有风速检测仪(11)，所述光伏电池板(10)的下端设置有吸热层(12)，且吸热层(12)的底端固定连接有第一陶瓷片(13)，所述第一陶瓷片(13)的下端设置有P型及N型半导体(14)，且P型及N型半导体(14)的底部设置有第二陶瓷片(15)，所述P型及N型半导体(14)的上下两端均设置有铜板(16)，所述支撑杆(7)为中空结构，且支撑杆(7)的内表面设置有滚子轴承(17)，所述滚子轴承(17)上套接有螺套(18)，且螺套(18)的底部固定连接有从动轮(19)，所述从动轮(19)的底端安装有压力传感器(20)，所述防水箱(8)的内部安装有三相...

【专利技术属性】
技术研发人员：李志义，张林灿，
申请(专利权)人：南京微晟电源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32