停车位管理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于停车场管理设备技术领域，尤其涉及一种停车位管理装置，包括用于安装在地面上的安装板、壳体、转动架、第一驱动源和控制器，壳体安装于安装板上，转动架通过转动轴与壳体转动连接，第一驱动源设置于壳体内，且第一驱动源的输出端与转动轴连接以驱动转动轴转动，控制器与第一驱动源电性连接以控制第一驱动源开启或者关闭。本实用新型专利技术的停车位管理装置，通过控制器与停车场的管理系统连线进行信息传输，从而控制转动架的竖起与倒下，进而实现易于对停车位进行管理，并且管理操作非常方便、高效，可以防止空闲车位被占用，并且该装置安装时不需埋设于地面下，从而使得该装置在安装的过程中易于施工。

【技术实现步骤摘要】
停车位管理装置
本技术属于停车场管理设备
，尤其涉及一种停车位管理装置。
技术介绍
现有的停车场的停车位一般是在地上划设好固定位置并进行标号，而现在的停车位为了防止他人未经许可即停入占用，一般会在停车位上设置阻拦锁，如通过将柱子、架子等之类的机构竖直地锁在停车位上进行管理；当车辆需要驶入停车位时，车主需下车开锁将柱子、架子等之类的机构放倒，再将车辆驶入停车位；当车主驶离停车位后，又需将柱子、架子等之类的机构竖起并锁上，如此操作导致麻烦，需要上下车，造成管理不便利，以及在地下停车场往往环境较为昏暗，车主不易于找到自己的停车位。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种停车位管理装置，旨在解决现有技术中的车位阻拦装置操作不便的技术问题。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种停车位管理装置，包括用于安装在地面上的安装板、壳体、转动架、第一驱动源和控制器，所述壳体安装于所述安装板上，所述转动架通过转动轴与所述壳体转动连接，所述第一驱动源设置于所述壳体内，且所述第一驱动源的输出端与所述转动轴连接以驱动所述转动轴转动，所述控制器与所述第一驱动源电性连接以控制所述第一驱动源开启或者关闭。优选地，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种停车位管理装置，其特征在于：包括用于安装在地面上的安装板、壳体、转动架、第一驱动源和控制器，所述壳体安装于所述安装板上，所述转动架通过转动轴与所述壳体转动连接，所述第一驱动源设置于所述壳体内，且所述第一驱动源的输出端与所述转动轴连接以驱动所述转动轴转动，所述控制器与所述第一驱动源电性连接以控制所述第一驱动源开启或者关闭。

【技术特征摘要】
1.一种停车位管理装置，其特征在于：包括用于安装在地面上的安装板、壳体、转动架、第一驱动源和控制器，所述壳体安装于所述安装板上，所述转动架通过转动轴与所述壳体转动连接，所述第一驱动源设置于所述壳体内，且所述第一驱动源的输出端与所述转动轴连接以驱动所述转动轴转动，所述控制器与所述第一驱动源电性连接以控制所述第一驱动源开启或者关闭。2.根据权利要求1所述的停车位管理装置，其特征在于：所述转动架包括第一竖杆、横杆和第二竖杆，所述横杆的两端分别连接于所述第一竖杆的上端和所述第二竖杆的上端，所述第一竖杆的下端和所述第二竖杆的下端均通过所述转动轴与所述壳体转动连接。3.根据权利要求2所述的停车位管理装置，其特征在于：所述壳体的侧部开设有用于容置所述转动架的空腔，所述第一竖杆的下端和所述第二竖杆的下端均通过所述转动轴转动连接于所述空腔的相对两侧壁上。4.根据权利要求3所述的停车位管理装置，其特征在于：所述停车位管理装置还包括第二驱动源和抽拉板，所述第二驱动源设置于所述壳体内且与所述控制器电性连接，所述空腔相对的两侧壁上均开设有延伸至所述壳体内的抽拉槽，所述抽拉板的相对两端伸入所述空腔相对的两侧壁上的所述抽拉槽，且所述抽拉板通过传动件与所述第二驱动源的输出端连接并且在所述第二驱动源的驱动下沿所述抽拉槽的长...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘翼骐，刘翼高，刘彤桐，张琼尹，
申请(专利权)人：广利通卓越科技深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44