一种弯管缠绕机弯管用滚动支撑车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种弯管缠绕机弯管用滚动支撑车，导轨的前后两侧固定设置有轨道固定辊，滚动支撑臂与轨道固定辊固定连接，滚动支撑臂前后平行固定设置两个；支撑平台固定设置在前后滚动支撑臂的右端上部位置，支撑螺栓穿过支撑平台通过固定螺母固定连接；车架固定设置在支撑平台的右侧位置，车架的左侧固定设置有U型固定板；车架的底部固定设置有万向轮固定板，万向轮固定板的前后两侧平行设置有固定臂，前后两侧固定臂之间设置有万向轮，前后两侧固定臂和万向轮通过固定轴固定连接。这种弯管缠绕机弯管用滚动支撑车，提高了输送缠绕包覆后的弯管的速度，同时防止了弯管在输送过程中，端部下沉的可能。

【技术实现步骤摘要】
一种弯管缠绕机弯管用滚动支撑车
本技术属于弯管缠绕机的弯管支撑
，具体涉及一种弯管缠绕机弯管用滚动支撑车。
技术介绍
利用缠绕包覆机对弯管进行防腐缠绕的工序主要通过中频将热，环氧粉末的喷涂，缠绕包覆机对弯管进行缠绕、冷却等多道工序；聚乙烯防腐复合带作为防腐效果较好的防腐材料，具有较好的弯曲性和粘结力，同时兼具较强的硬度和耐磨性，在城市管网和油气输送工程中得到广泛的应用。现有技术中，弯管防腐聚乙烯复合带缠绕的过程中，需要将聚乙烯复合带进行加热，然后利用聚乙烯复合带包覆机，将聚乙烯复合带缠绕带在弯管上，形成粘接牢固、抗冲击性能强的防腐层，缠绕包覆后的聚乙烯复合带剩余的温度还比较高；弯管包覆完之后，从包覆机工作区离开时尚未完全冷却，包覆层处于软态，受力后容易变形，影响包覆层质量，严重时会撕裂包覆层，产生废品，为了避免包覆层受损，在缠绕机钢管离开一侧设计了冷却区，在冷却区对包覆层进行水冷，但是弯管缠绕从包覆位置，滚动到冷却区需要对钢管进行支承输送，防止钢管端部下沉影响包覆区的正常包覆作业，钢管包覆后端部一般都要留有一定长度的裸露钢管，现有技术中还没有对钢管端部进行滚动支撑的设备，既防止了钢管端部下沉，又可以防止对包覆层的损伤，同时将弯管输送到冷却区进行冷却；专利技术人基于现有技术中的缺陷，研发一种弯管缠绕机弯管用滚动支撑车，能够解决现有技术中的问题。
技术实现思路
本技术为了解决上述技术问题，提供一种弯管缠绕机弯管用滚动支撑车，其结构设计简单、科学合理；本技术能够解决现有技术中，没有既能防止弯管端部下沉，又能将弯管进行冷却输送的难题。本技术所采用的技术方案是：一种弯管缠绕机弯管用滚动支撑车，包括导轨、轨道固定辊、滚动支撑臂、支撑平台；导轨的前后两侧固定设置有轨道固定辊，滚动支撑臂与轨道固定辊固定连接，滚动支撑臂前后平行固定设置两个；支撑平台固定设置在前后滚动支撑臂的右端上部位置，支撑螺栓穿过支撑平台通过固定螺母固定连接；车架固定设置在支撑平台的右侧位置，车架的左侧固定设置有U型固定板；车架的底部固定设置有万向轮固定板，万向轮固定板的前后两侧平行设置有固定臂，前后两侧固定臂之间设置有万向轮，前后两侧固定臂和万向轮通过固定轴固定连接。所述导轨包括第一导轨，第一导轨、第二导轨和第三导轨之间固定连接，第一导轨的前后边棱为弧形的凹入状，第三导轨呈折弯的V字形。所述轨道固定辊包括滚轮，滚轮对称平行设置在前后滚动支撑臂的前后两侧位置，滚轮、滚动支撑臂通过连接轴固定连接。所述前后滚动支撑臂呈左低右高倾斜设置，前后滚动支撑臂之间相互平行设置。所述支撑平台与U型固定板呈垂直固定连接，支撑平台、U型固定板和支撑螺栓形成用于放置弯管端部的垂直支撑面。这种一种弯管缠绕机弯管用滚动支撑车的使用过程为：首先将弯管缠绕机弯管用滚动支撑车设置在导轨的第一导轨上，此时弯管缠绕机弯管用滚动支撑车由于前后高度差，使之处于倾斜状态；由支撑平台、U型固定板和支撑螺栓所形成支撑面的高度会略有降低，当缠绕包覆完的弯管从包覆区离开，弯管端面会首先碰到由支撑平台、U型固定板和支撑螺栓所形成支撑面上，此时继续将弯管缠绕机弯管用滚动支撑车，向第二轨道处移动，当弯管缠绕机弯管用滚动支撑车到达第二轨道处时，在第二轨道侧面作用下，弯管缠绕机弯管用滚动支撑车由倾斜状态转为水平状态，使支承螺栓的支承端与弯管接触形成有力的支点，同时承载弯管重量；第三导轨处于包覆机的冷却区，在冷却区弯管始终受到小车支承作用，当聚乙烯复合带包覆层充分冷却后，弯管缠绕机弯管用滚动支撑车到达第二轨道的最右端处，弯管由此离开弯管缠绕机弯管用滚动支撑车，弯管缠绕机弯管用滚动支撑车沿轨道的下沉斜面脱离钢管；以上过程就是这种弯管缠绕机弯管用滚动支撑车的使用过程。所述导轨包括第一导轨，第一导轨、第二导轨和第三导轨1之间固定连接，第一导轨的前后边棱为弧形的凹入状，第三导轨呈折弯的V字形；这样设置的主要目的是为了，利用第一导轨的前后边棱为弧形的凹入状，对缠绕包覆好的弯管起到引导的作用；同时利用第三导轨将缠绕包覆好的弯管输送到冷却区中，实现对弯管的防腐复合带层进行冷却，从而提高弯管的防腐复合带层的强度和耐磨性。所述轨道固定辊包括滚轮，滚轮对称平行设置在前后滚动支撑臂的前后两侧位置，滚轮、滚动支撑臂通过连接轴固定连接；这样设置的主要目的是为了，通过前后滚轮的设置，使轨道固定辊夹紧在导轨的边棱上，主要起到固定弯管缠绕机弯管用滚动支撑车的作用，防止弯管缠绕机弯管用滚动支撑车，脱离导轨。所述支撑平台固定设置在前后滚动支撑臂的右端上部位置，支撑螺栓穿过支撑平台通过固定螺母固定连接；支撑平台与U型固定板呈垂直固定连接，支撑平台、U型固定板和支撑螺栓形成用于放置弯管端部的垂直支撑面；这样设置的主要目的是为了，为弯管提供一个稳定放置的平台，提高弯管放置的稳定性。所述车架的底部固定设置有万向轮固定板，万向轮固定板的前后两侧平行设置有固定臂，前后两侧固定臂之间设置有万向轮，前后两侧固定臂和万向轮通过固定轴固定连接；这样设置的主要目的是为了，通过万向轮的设置，为弯管缠绕机弯管用滚动支撑车指引和导向的作用。本技术的有益效果：本技术方案提供一种弯管缠绕机弯管用滚动支撑车，其结构设计简单、科学合理；本技术能够解决现有技术中，既能防止弯管端部下沉，又能将弯管进行冷却输送的难题；提高了输送缠绕包覆后的弯管的速度，同时防止了弯管在输送过程中，端部下沉的可能。附图说明图1为本技术的结构示意图；图中标记：1、导轨，101、第一导轨，102、第二导轨，103、第三导轨，2、轨道固定辊，201、滚轮，202、连接轴，3、滚动支撑臂，4、支撑平台，5、支撑螺栓，6、固定螺母，7、U型固定板，8、车架，9、万向轮固定板，10、固定臂，11、万向轮，12、固定轴。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式做进一步的详细说明。如图所示，一种弯管缠绕机弯管用滚动支撑车，包括导轨1、轨道固定辊2、滚动支撑臂3、支撑平台4；导轨1的前后两侧固定设置有轨道固定辊2，滚动支撑臂3与轨道固定辊2固定连接，滚动支撑臂3前后平行固定设置两个；支撑平台4固定设置在前后滚动支撑臂3的右端上部位置，支撑螺栓5穿过支撑平台4通过固定螺母6固定连接；车架8固定设置在支撑平台4的右侧位置，车架8的左侧固定设置有U型固定板7；车架8的底部固定设置有万向轮固定板9，万向轮固定板9的前后两侧平行设置有固定臂10，前后两侧固定臂10之间设置有万向轮11，前后两侧固定臂10和万向轮11通过固定轴12固定连接。所述导轨1包括第一导轨101，第一导轨101、第二导轨102和第三导轨103之间固定连接，第一导轨101的前后边棱为弧形的凹入状，第三导轨103呈折弯的V字形。所述轨道固定辊2包括滚轮201，滚轮201对称平行设置在前后滚动支撑臂3的前后两侧位置，滚轮201、滚动支撑臂3通过连接轴202固定连接。所述前后滚动支撑臂3呈左低右高倾斜设置，前后滚动支撑臂3之间相互平行设置。所述支撑平台4与U型固定板7呈垂直固定连接，支撑平台4、U型固定板7和支撑螺栓5形成用于放置弯管端部的垂直支撑面。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种弯管缠绕机弯管用滚动支撑车，包括导轨、轨道固定辊、滚动支撑臂、支撑平台；其特征在于：导轨的前后两侧固定设置有轨道固定辊，滚动支撑臂与轨道固定辊固定连接，滚动支撑臂前后平行固定设置两个；支撑平台固定设置在前后滚动支撑臂的右端上部位置，支撑螺栓穿过支撑平台通过固定螺母固定连接；车架固定设置在支撑平台的右侧位置，车架的左侧固定设置有U型固定板；车架的底部固定设置有万向轮固定板，万向轮固定板的前后两侧平行设置有固定臂，前后两侧固定臂之间设置有万向轮，前后两侧固定臂和万向轮通过固定轴固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种弯管缠绕机弯管用滚动支撑车，包括导轨、轨道固定辊、滚动支撑臂、支撑平台；其特征在于：导轨的前后两侧固定设置有轨道固定辊，滚动支撑臂与轨道固定辊固定连接，滚动支撑臂前后平行固定设置两个；支撑平台固定设置在前后滚动支撑臂的右端上部位置，支撑螺栓穿过支撑平台通过固定螺母固定连接；车架固定设置在支撑平台的右侧位置，车架的左侧固定设置有U型固定板；车架的底部固定设置有万向轮固定板，万向轮固定板的前后两侧平行设置有固定臂，前后两侧固定臂之间设置有万向轮，前后两侧固定臂和万向轮通过固定轴固定连接。2.根据权利要求1所述的一种弯管缠绕机弯管用滚动支撑车，其特征在于：导轨包括第一导...

【专利技术属性】
技术研发人员：张玉柱，王俊峰，张旦闻，李金鑫，吴锐，王宇炎，王运霞，李建月，孙娟，黄广霞，布占伟，焦闻昕，李璐含，赵恒煜，吕光，赵翊冰，崔镇海，赵雨阳，吴茜琼，
申请(专利权)人：洛阳理工学院，
类型：新型
国别省市：河南,41