一种便于提高苗木运输效率的运载车制造技术

本实用新型专利技术涉及苗木运载车领域，旨在提供一种便于提高苗木运输效率的运载车，其技术方案要点是包括运载车主体和托运板，所述托运板设置在运载车主体上，所述托运板背离地面的一侧设有支撑杆，所述支撑杆背离托运板的一端设有附加板，所述支撑杆的侧壁上设有低层围挡，且所述低层围挡抵触托运板，所述附加板的边缘设有高层围挡。这种运载车能够根据工作需求选择运输的苗木数量，避免每次运输的苗木数量有限，导致运输效率较低。

【技术实现步骤摘要】
一种便于提高苗木运输效率的运载车
本技术涉及苗木运载车领域，特别涉及一种便于提高苗木运输效率的运载车。
技术介绍
在一定的地域运用工程技术和艺术手段，通过改造地形(或进一步筑山、叠石、理水)、种植树木花草、营造建筑和布置园路等途径创作而成的美的自然环境和游憩境域，就称为园林。在建设园林时，涉及到苗木的运输。目前，公告号为CN201901054U的中国专利公开了一种装载苗木的运载车，包括车架，车架上设有发动机、方向控制装置、前轮、后轮及托运板，其技术要点为：托运板的长度为3-5米，优选托运板的长度为3.6米；托运板两侧设有竖向插孔，所述的插孔内可插装栏护支杆；向控制装置为方向盘。这种装载苗木的运载车虽然能够运输苗木，但是由于托运板的面积有限，每次运输的苗木数量有限，导致运输效率较低。
技术实现思路
本技术是提供一种便于提高苗木运输效率的运载车，其能够根据工作需求选择运输的苗木数量，避免每次运输的苗木数量有限，导致运输效率较低。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种便于提高苗木运输效率的运载车，包括运载车主体和托运板，所述托运板设置在运载车主体上，所述托运板背离地面的一侧设有支撑杆，所述支撑杆背离托运板的一端设有附加板，所述支撑杆的侧壁上设有低层围挡，且所述低层围挡抵触托运板，所述附加板的边缘设有高层围挡。进一步设置：所述支撑杆的侧壁与低层围挡之间通过第一滑移机构可拆卸连接。进一步设置：所述第一滑移机构包括第一燕尾槽和第一燕尾块，所述第一燕尾块设置在支撑杆的侧壁上，所述第一燕尾槽设置在低层围挡靠近支撑杆的一侧。进一步设置：相邻所述低层围挡之间设有锁紧构件，所述锁紧构件包括拐角限位板、第二燕尾槽、第二燕尾条，所述第二燕尾条设置在相邻低层围挡上，所述第二燕尾条设置在拐角限位板上，所述第二燕尾条嵌设在第二燕尾槽内，所述拐角限位板对相邻所述低层围挡进行限位。进一步设置：所述高层围挡与附加板之间固定连接，避免高层围挡从高处掉落砸伤工作人员。进一步设置：所述附加板与支撑杆之间还设有调节构件，所述调节构件包括螺杆、第一调节螺母和第二调节螺母，所述螺杆的一端设置在支撑杆上，另一端设置贯穿附加板，所述第一调节螺母和第二调节螺母设置均设置在螺杆上，且所述第一调节螺母和第二调节螺母分别抵触附加板的两侧。进一步设置：所述托运板和附加板上均设有用于对苗木的根部进行限位的限位槽。综上所述，本技术具有以下有益效果：1、工作人员能够根据工作需求选择运输的苗木数量，避免每次运输的苗木数量有限，导致运输效率较低。2、低层围挡能够对托运板上运输的苗木进行限位，避免苗木在运输过程中从托运板上掉落下来。3、锁紧构件能够对低层围挡进行限位，避免运载车运动时低层围挡发生窜动，影响低层围挡对苗木的限位效果。附图说明图1是本实施例中用于体现本技术的结构示意图；图2是本实施例中用于体现第一滑移机构的结构示意图；图3是图1中用于体现锁紧构件的A部结构放大图；图4是本实施例中用于体现调节构件的结构示意图。图中，1、运载车主体；2、托运板；3、支撑杆；4、附加板；5、低层围挡；6、高层围挡；7、第一滑移机构；71、第一燕尾槽；72、第一燕尾块；8、锁紧构件；81、拐角限位板；82、第二燕尾槽；83、第二燕尾条；9、调节构件；91、螺杆；92、第一调节螺母；93、第二调节螺母；10、限位槽。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。实施例：一种便于提高苗木运输效率的运载车，如图1和图2所示，包括运载车主体1和托运板2，托运板2设置在运载车主体1上，托运板2上设有用于对苗木的根部进行限位的限位槽10，托运板2背离地面的一侧设有支撑杆3，支撑杆3的侧壁上通过第一滑移机构7可拆卸连接有低层围挡5，且低层围挡5抵触托运板2，第一滑移机构7包括第一燕尾槽71和第一燕尾块72，第一燕尾块72设置在支撑杆3的侧壁上，第一燕尾槽71设置在低层围挡5靠近支撑杆3的一侧，如图3所示，相邻低层围挡5之间设有锁紧构件8，锁紧构件8包括拐角限位板81、第二燕尾槽82、第二燕尾条83，第二燕尾条83设置在相邻低层围挡5上，第二燕尾条83设置在拐角限位板81上，第二燕尾条83嵌设在第二燕尾槽82内，拐角限位板81对相邻所述低层围挡5进行限位。支撑杆3背离托运板2的一端通过调节构件9设有附加板4，调节构件9包括螺杆91、第一调节螺母92和第二调节螺母93，螺杆91的一端设置在支撑杆3上，另一端设置贯穿附加板4，第一调节螺母92和第二调节螺母93设置均设置在螺杆91上，且第一调节螺母92和第二调节螺母93分别抵触附加板4的两侧，附加板4上设有用于对苗木的根部进行限位的限位槽10，附加板4的边缘固定设有高层围挡6。实施过程：在运输苗木时，根据需要运输苗木的高度对附加板4与托运板2之间的距离进行调节，拧动第一调节螺母92和第二调节螺母93，使第一调节螺母92和第二调节螺母93分别朝向背离附加板4方向运动，调整附加板4与螺杆91之间的相对位置，从而改变附加板4与托运板2之间的距离，避免附加板4与托运板2之间的距离过小将苗木的尖端部压折，调整好附加板4与托运板2之间的距离后，再次拧动第一调节螺母92和第二调节螺母93，使第一调节螺母92和第二调节螺母93分别朝向附加板4运动并抵触附加板4，第一调节螺母92和第二调节螺母93对附加板4进行限位，从而实现对附加板4与托运板2之间距离进行调节的目的将附加板4与托运板2之间的距离调节好后，将苗木的根部放入托运板2上的限位槽10内，以便对苗木的根部进行限位，再将低层围挡5上的第一燕尾槽71的槽口对准第一燕尾块72，推动低层围挡5，使第一燕尾块72嵌入第一燕尾槽71内，从而实现对低层围挡5的安装，以便对托运板2上的苗木进行限位。在安装完低层围挡5后，使拐角限位板81上的第二燕尾条83对准第二燕尾槽82的槽口，推动限位拐角，使第二燕尾条83嵌入第二燕尾槽82内，完成拐角限位板81的安装，以便限位拐角对低层围挡5进行限位，避免低层围挡5移动。若需要运输苗木的数量过多，托运板2难以全部装下，可将剩余的苗木放置在附加板4上，且使苗木的根部处于附加板4上的限位槽10内。上述的实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于提高苗木运输效率的运载车，包括运载车主体(1)和托运板(2)，所述托运板(2)设置在运载车主体(1)上，其特征在于：所述托运板(2)背离地面的一侧设有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)背离托运板(2)的一端设有附加板(4)，所述支撑杆(3)的侧壁上设有低层围挡(5)，且所述低层围挡(5)抵触托运板(2)，所述附加板(4)的边缘设有高层围挡(6)。

【技术特征摘要】
1.一种便于提高苗木运输效率的运载车，包括运载车主体(1)和托运板(2)，所述托运板(2)设置在运载车主体(1)上，其特征在于：所述托运板(2)背离地面的一侧设有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)背离托运板(2)的一端设有附加板(4)，所述支撑杆(3)的侧壁上设有低层围挡(5)，且所述低层围挡(5)抵触托运板(2)，所述附加板(4)的边缘设有高层围挡(6)。2.根据权利要求1所述的一种便于提高苗木运输效率的运载车，其特征在于：所述支撑杆(3)的侧壁与低层围挡(5)之间通过第一滑移机构(7)可拆卸连接。3.根据权利要求2所述的一种便于提高苗木运输效率的运载车，其特征在于：所述第一滑移机构(7)包括第一燕尾槽(71)和第一燕尾块(72)，所述第一燕尾块(72)设置在支撑杆(3)的侧壁上，所述第一燕尾槽(71)设置在低层围挡(5)靠近支撑杆(3)的一侧。4.根据权利要求3所述的一种便于提高苗木运输效率的运载车，其特征在于：相邻所述低层围挡(5)之间设有锁紧构件(8)，所述锁紧构件(8)包括拐角限位板(81)、第二燕尾槽(82)、第二燕尾条(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王奇勇，袁家玉，孙耢，
申请(专利权)人：皖建生态环境建设有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34