石膏板用车间转运车制造技术

本实用新型专利技术提供一种石膏板用车间转运车，包括主车架和副车架，在所述主车架的左端中部设有主纵梁，在所述主纵梁的顶端设有一个导柱，在所述导柱上套接主横梁，在所述副车架的中部设有副纵梁，所述主横梁的右端底部与所述副纵梁的顶部设有磁性装置，在所述主横梁的底部设有定位叉板。该转运车保证转运过程中每块石膏板相互隔离放置，且通过定位叉板、定位底槽和定位夹板的多重夹装定位保证板材在转运过程中的稳定性，不会发生相互碰撞、摩擦等增加板材毁损率的情况；在车架上设置运输板可在装卸板材的过程中形成一个侧向的坡道，装卸方便，省时省力；主横梁和副纵梁通过磁性装置连接，定位连接方便快速，加快工作效率。

【技术实现步骤摘要】
石膏板用车间转运车
本技术涉及板材运输
，具体涉及一种石膏板用车间转运车。
技术介绍
石膏板是目前建筑行业中广泛运用的一种轻型轻质板材，石膏板以石膏为主要原料制作而成，不仅有较高的强度、较好的隔音绝热性以及防火性，而且厚度较薄，在加工过程中十分的便捷，因而在建筑行业备受青睐。但是，由于石膏板的厚度薄，所以在车间转运的过程中耐碰撞性较差，同时，板材与板材堆叠运输易因承重大而发生断裂，且石膏板本身不耐摩擦，相互堆叠运输时如发生刹车急停等情况，板材之间的摩擦较大，会使石膏板面受到较大的损伤，增加石膏板的损毁率，因此有必设计一种能够防止石膏板在运输过程中发生较大碰撞和摩擦，且板材之间不会因堆叠而使置放在下方的石膏板因承重大而发生损毁的板材运输车。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种石膏板用车间转运车，该设备保证每块石膏板在运输的过程中均分开放置，不会发生堆叠和摩擦，且在运输的过程中板材始终保持极佳的稳定性，不受急刹等特殊情况的影响。为了达到上述目的，本技术是通过以下技术方案实现的：一种石膏板用车间转运车，包括主车架和副车架，在所述主车架的左端中部设有主纵梁，在所述主纵梁的顶端设有一个导本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种石膏板用车间转运车，其特征在于，包括主车架（1）和副车架（2），在所述主车架（1）的左端中部设有主纵梁（3），在所述主纵梁（3）的顶端设有一个导柱，在所述导柱上套接主横梁（4），在所述副车架（2）的中部设有副纵梁（5），所述主横梁（4）的右端底部与所述副纵梁（5）的顶部设有磁性装置（6），在所述副车架（2）左侧面的前端、后端和底端分别设有插块（7），在所述主车架（1）的右侧面上与所述插块（7）对应的位置分别设有插槽（8），所述副车架（2）前端和后端的所述插块（7）上设有贯穿该所述插块（7）前、后侧面的螺纹孔（9），在对应的所述插槽（8）上对应设有所述螺纹孔（9），在所述主横梁（4）的底...

【技术特征摘要】
1.一种石膏板用车间转运车，其特征在于，包括主车架（1）和副车架（2），在所述主车架（1）的左端中部设有主纵梁（3），在所述主纵梁（3）的顶端设有一个导柱，在所述导柱上套接主横梁（4），在所述副车架（2）的中部设有副纵梁（5），所述主横梁（4）的右端底部与所述副纵梁（5）的顶部设有磁性装置（6），在所述副车架（2）左侧面的前端、后端和底端分别设有插块（7），在所述主车架（1）的右侧面上与所述插块（7）对应的位置分别设有插槽（8），所述副车架（2）前端和后端的所述插块（7）上设有贯穿该所述插块（7）前、后侧面的螺纹孔（9），在对应的所述插槽（8）上对应设有所述螺纹孔（9），在所述主横梁（4）的底部设有定位叉板（10）。2.根据权利要求1所述的石膏板用车间转运车，其特征在于，所述磁性装置（6）包括磁性块（21）、铁芯（22）和导电线圈（23），所述磁性块（21）设在所述副纵梁（5）顶部，所述铁芯（22）设置所述主横梁（4）右端底部，所述导电线圈（23）设置在所述铁芯（22）的下端，所述导电线圈（23）与电源控制装置连接。3.根据权利要求2所述的石膏板用车间转运车，其特征在于，所述定位叉板（10）包括顶部的固定块（11）和底部的梳齿状导梁（12），所述固定块（11）与所述主横梁（4）固定连接，在所述导梁（12）的数个齿口的内侧面上设有毛毡垫（13）。4.根据权利要求3所述的石膏板用车间转运车，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：王泽伟，
申请(专利权)人：句容大为网络科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32