一种交通工具座椅用安全带佩系检测装置及单元制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种交通工具座椅用安全带佩系检测装置及单元，检测装置包括安全带锁扣和锁舌，所述锁扣上设有NFC读卡器，所述锁舌上设有NFC标签，所述NFC读卡器与所述NFC标签为一对一匹配。检测单元包括所述检测装置，还包括MCU和报警装置，所述NFC读卡器与所述MCU和报警装置依次电连接。由此，本实用新型专利技术通过检测NFC读卡器是否匹配到了正确的NFC标签，进而确保乘客正确佩系安全带，加强行车安全。

【技术实现步骤摘要】
一种交通工具座椅用安全带佩系检测装置及单元
本技术涉及交通安全领域，尤其涉及一种交通工具座椅用安全带佩系检测装置及单元。
技术介绍
一般在交通工具上，例如轿车、客运大巴以及飞机，皆安装有安全带。安全带包括位于座椅一侧的织带和位于座椅另一侧的锁扣，其中，织带的尾端缠绕在卷收机上，首端穿过座椅上方的吊环后固定在座椅下方；卷收机位于座椅下方，织带上套设有与锁扣配合的锁舌，且织带上靠近首端的位置处还设有用于防止锁舌位置过低的限位扣，以方便拉动锁舌。限位扣位于吊环与首端之间，锁舌位于吊环与限位扣之间。使用时，拉动锁舌，织带由卷收机放出，将锁舌拉至锁扣处并插入锁扣内。随着现代交通的发展，尤其是高速公路普及，交通车辆经常处于高速行进中，这样确保安全带的规范使用对于保障乘客的旅途安全至关重要。因此人们关于佩系安全带的警示和预警已经有不少方案，但由于其结构的复杂性尚难于普遍使用：现有技术中，一般为安全带连接以报警装置，当交通工具启动后而乘客未将锁舌插入锁扣中时，便进行报警提示。但是，在实际应用中，往往有些乘客不喜佩系安全带，将单独、另配的假锁舌插入锁扣中，使报警装置难以发挥作用，由此为旅途带来巨大安全隐患，因此，不论是新安全带的配置，还是对大量现有的公共交通工具安全带进行改造，使其既能识别锁扣开合状态，又能识别是否为假扣插入是很有必要的。因此选用具有识别是否为原配锁扣的安全带佩系检测装置是防范假锁舌的关键。另外，目前的安全带佩系检测报警装置也有待改进。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的缺陷，本技术提供一种交通工具座椅用安全带佩系检测装置，通过以一对一匹配的NFC(NearFieldCommunication，近距离无线通信技术)标签—NFC读卡器配对，确保安全带的锁扣中插入了其对应的锁舌。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种交通工具座椅用安全带佩系检测装置，包括安全带锁扣和锁舌，所述锁扣上设有NFC读卡器，所述锁舌上设有NFC标签，所述NFC读卡器与所述NFC标签为一对一匹配。在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。可选地，所述NFC读卡器设于所述锁扣的外面或内置于所述锁扣中。可选地，所述NFC标签粘贴于所述锁舌表面或内置于所述锁舌中。可选地，所述NFC标签设于所述锁舌的插柄上。所述检测装置的有益效果是：一方面由于NFC读卡器与NFC标签尺寸小而薄，可以方便的嵌贴于所述锁舌和卡扣上，并不破坏锁舌和卡扣的原有结构，增设方便；另一方面，其造价低廉，在保证安全性的情况下便于普遍推广。因此本技术十分有利于解决乘客安全带是否佩系的检测问题，加强行车安全。本技术还提供一种交通工具座椅用安全带佩系检测单元，包括所述检测装置，还包括MCU和报警装置，所述NFC读卡器与所述MCU和报警装置依次电连接。所述检测单元的有益效果是：NFC读卡器将匹配结果发送至MCU，进而使报警装置发出匹配成功或失败的启示，使驾驶员掌握乘客的安全带佩系状态。在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。可选地，所述检测单元还包括电连接至所述MCU的压力传感器，所述压力传感器嵌设于乘客座位中。改进方案的有益效果是：能够先通过压力传感器判断座位上是否有乘客，进而再启动检测装置进行检测，以免发生无乘客佩系安全带而报警的状况。附图说明图1为本技术的交通工具座椅用安全带佩系检测装置的结构示意图；图2为本技术的交通工具座椅用安全带佩系检测单元的结构示意图；在附图中，各标号所表示的部件名称列表如下：100锁扣101NFC读卡器102MCU103报警装置200锁舌201NFC标签300压力传感器具体实施方式以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。请参照图1所示，其为本技术的交通工具座椅用安全带佩系检测装置的结构示意图；所述安全带佩系检测装置包括相互适配的锁扣100(一般俗称“母端”)和锁舌200(一般俗称“公端/移动端”)，其中，在所述锁扣100上设有NFC读卡器101，在所述锁舌200上设有NFC标签201；所述NFC读卡器101与所述NFC标签201为一对一匹配。在具体应用中，所述NFC读卡器101可设于安全带母端，例如，设于所述锁扣100的外面或内置于所述锁扣中，可粘贴在所述锁扣100的侧面或后端；所述NFC标签201可设于安全带公端/移动端，例如，粘贴于所述锁舌200表面或内置于所述锁舌200中，亦可粘贴于所述锁舌的插柄表面或内置于所述锁舌的插柄中。请参照图2所示，其为本技术的交通工具座椅用安全带佩系检测单元的结构示意图；所述安全带佩系检测单元包括所述检测装置，还包括MCU(MicrocontrollerUnit，微控制单元)102和报警装置103，所述NFC读卡器101与所述MCU102和报警装置103依次电连接。进一步地，本技术的安全带佩系检测单元还包括电连接至所述MCU102的压力传感器300，所述压力传感器300嵌设于乘客座位中。由此，本技术在实际应用中的工作过程如下：1)交通工具启动后，先由压力传感器检测所在座位上有无乘客；若无乘客，则本技术的安全带佩系检测装置自始至终无动作；若有乘客，则本技术的安全带佩系检测装置启动；其中，压力传感器为现有车辆上的常用配置，而通过压力传感器检测座位上有无乘客为现有技术，此处不多赘述；压力传感器与MCU电连接，压力传感器将座位上有无乘客的检测结果发送至MCU，MCU判断是否启动本技术的安全带佩系检测装置；2)若乘客将原配的锁舌插入锁扣中，NFC读卡器与NFC标签一对一成功匹配，NFC读卡器将匹配成功的结果发送至MCU，MCU不对报警装置发送启动指令，报警装置不会启动；3)若乘客将另配的假锁舌插入锁扣中，NFC读卡器与NFC标签则匹配失败，NFC读卡器将匹配失败的结果发送至MCU，MCU对报警装置发送启动指令，报警装置启动；4)若乘客未将任一锁舌插入锁扣中，NFC读卡器读不到任一NFC标签，则匹配失败，NFC读卡器将匹配失败的结果发送至MCU，MCU对报警装置发送启动指令，报警装置启动。需要进行说明的是：在车用装置或仪表
，使用MCU是常用技术手段；且MCU为市场在售的标准化产品，在MCU中进行编程，使MCU完成根据压力传感器的检测结果判断是否启动所述安全带佩系检测装置、以及根据NFC读卡器与NFC标签的匹配结果来判断是否启动报警装置，是编程人员可娴熟进行的工作，因此，此处不多赘述。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通工具座椅用安全带佩系检测装置，包括安全带锁扣和锁舌，其特征在于，所述锁扣上设有NFC读卡器，所述锁舌上设有NFC标签，所述NFC读卡器与所述NFC标签为一对一匹配。

【技术特征摘要】
2017.06.30 CN 20172078257521.一种交通工具座椅用安全带佩系检测装置，包括安全带锁扣和锁舌，其特征在于，所述锁扣上设有NFC读卡器，所述锁舌上设有NFC标签，所述NFC读卡器与所述NFC标签为一对一匹配。2.根据权利要求1所述的安全带佩系检测装置，其特征在于，所述NFC读卡器设于所述锁扣的外面或内置于所述锁扣中。3.根据权利要求1所述的安全带佩系检测装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴速，
申请(专利权)人：吴速，
类型：新型
国别省市：山东,37