一种动车组雨刷器测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种动车组雨刷器测试装置，包括计算机、主回路、控制电路、电源转换模块、电源接口模块和气动工装模块，主回路与现场的外部电源连接，主回路分别与控制电路和电源转换模块连接，计算机与控制电路连接，控制电路与电源转换模块连接，电源接口模块还分别与控制电路和电源转换模块连接，电源接口模块与动车组电源接口连接，气动工装模块将现场的外部气源与动车组气动接口连接。本实用新型专利技术测试装置在高级检修库内即可完成雨刷器检修及功能确认的全部工作，无需在调试库内进行确认；通过对检修作业进行程序引导，实现雨刷器检修作业的流程集成及关键数据记录；有效提高高级检修车库内动车组雨刮装置检修的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种动车组雨刷器测试装置
本技术涉及车辆雨刷测试
，具体涉及一种动车组雨刷器测试装置。
技术介绍
现有国内动车组组雨刷器的测试一般是采用动车组出库实际运行状态测试雨刷装置的功能，目前这种方式存在一些问题：1)检修效率低，当进行雨刷器检测时，无法在高级检修库内进行结果验证，只能组装后安排到调试库中进行；此时如果出现问题，动车组需重新返回高级检修库车间中进行更换维修工作；由于反复在高级检修库与调试库之间进行移车，造成时间上的耽误，还会和其他检修工作发生冲突；如在调试库内就低解决问题，则增加了调试库的占用时间，影响其他车辆的调试计划；2)雨刷器检修作业工序分散，测试条件不完善，高级检修库内只能完成雨刷装置部件的维修与更换，如刮水器刷、冲洗泵、过滤器、水箱等部件，实测整体功能无法就低实现；3)雨刷器检修作业自动化程度低，目前使用常规测试手段，需人工记录反馈信息，不能自动记录测试结果。为了提高雨刮器装置检修作业效率，研制专用设备适合高级检修库车间对动车组雨刮装置进行检测的实际需求十分迫切。
技术实现思路
本技术的目的是提供这样一种动车组雨刷器测试装置，能够在动车组高级检修库内进行模拟测试雨刷器功能。本技术的为达到上述目的，具体通过以下技术方案得以实现的：一种动车组雨刷器测试装置，包括计算机、主回路、控制电路、电源转换模块、电源接口模块和气动工装模块，主回路与现场的外部电源连接，主回路分别与控制电路和电源转换模块连接，计算机与控制电路连接，控制电路与电源转换模块连接，电源接口模块还分别与控制电路和电源转换模块连接，电源接口模块与动车组电源接口连接，气动工装模块分别与现场的外部气源与动车组气动接口连接。进一步地，控制电路中连接有保护电路。本技术应用于系列动车组的检修设备，在高级检修库内即可完成雨刷器检修及功能确认的全部工作，无需在调试库内进行确认；实现雨刮模拟动作功能验证工作，以便确认工作的完整性及可靠性，雨刮器的检测主要有雨刷喷液功能及雨刷动作功能验证；通过对检修作业进行程序引导，实现雨刷器检修作业的流程集成及关键数据记录；有效提高现有条件下高级检修车库内动车组雨刮装置检修的效率。附图说明图1为本技术的连接示意图。图中，1、计算机；2、主回路；3、控制电路；4、电源转换模块；5、电源接口模块；6、气动工装模块；7、外部电源；8、动车组气动接口；9、外部气源；10、动车组气动接口。具体实施方式以下结合附图及实施例对本技术作进一步详细说明。如图1所示，本技术的一种动车组雨刷器测试装置，包括计算机1、主回路2、控制电路3、电源转换模块4、电源接口模块5和气动工装模块6，计算机1与控制电路3连接；主回路2为主电路，起与各模块电路连接的作用，与现场的外部电源7连接，主回路1分别与控制电路3和电源转换模块4连接，控制电路3与电源转换模块4连接，电源接口模块5还分别与控制电路3和电源转换模块4连接，电源接口模块5与动车组电源接口8连接，气动工装模块6分别与现场的外部气源9与动车组气动接口10连接，将外部气源9与动车组气动接口10连接，为雨刷器工作提供动力源。本技术的装置通过将电路和气路连接至动车组相应接口处，为动车组雨刷工作提供必要的供电和供气，通过计算机电脑程序引导，由控制电路3再分别连接电源装换模块4和电源接口模块5，由控制电路3控制动车组外部电源7的转换和启停，实现在无需将动车的整体接电的情况下，为雨刷器的动作提供必要电源，并通过计算机程序的引导实现安装和雨刷器调试。雨刷器动力源为外部气源9，气动工装模块6起气源接头适配作用，将外部气源9与动车组气动接口10连接，持续提供必要的气源动力，由动车组本身的气动启闭开关控制是否为雨刷器提供动力。主回路2与检修库的外部电源7连接，将电传送至控制电路3和电源转换模块4，由控制电路3经过内部保护电路变送至计算机1，控制电路3中连接有保护电路，电源转换模块4由控制电路3处理保护等输出至电源接口模块5。保护电路防止出现短路等情况，动车组设备及本技术的测试装置能及时断开电源，保证人员及设备安全，控制电路3实现逻辑控制及功能性选择作用。经计算机1系统界面引导，将电源接口模块5及气动工装模块6分别连接至动车组相应接口，气动工装模块6连接至现场的外部气源9，外部气源9经气动工装模块6与动车组的启动接口10连接，将气源输入至动车组的雨刮系统气动管路，为雨刷运动检测提供动力。动车组得到启动雨刷器必备的电源和气源后，操作动车组本身相应的雨刮控制按钮，试验验证雨刮系统功能是否满足出厂要求。另外，计算机1还可实现试验人员及试验信息管理记录。本技术的使用环境温度可在-15～60℃的范围内，即工业级液晶显示器所能承受的温度范围；设备各部件正常，不存在损伤，散热系统无阻塞，在正常工作状态下，设备可连续工作。本技术的产品轻巧便携，可满足在高级检修库内对雨刮装置进行试验验证工作，大大提高了动车组检修效率；通过计算机程序引导，严格规范了操作人员的作业流程，有利于实现动车段规范化管理需求；本技术还提高可检修作业的自动化管理水平，满足数据追溯及人员管理需求。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动车组雨刷器测试装置，其特征在于，包括计算机(1)、主回路(2)、控制电路(3)、电源转换模块(4)、电源接口模块(5)和气动工装模块(6)，主回路与现场的外部电源(7)连接，主回路分别与控制电路和电源转换模块连接，计算机与控制电路连接，控制电路与电源转换模块连接，电源接口模块还分别与控制电路和电源转换模块连接，电源接口模块与动车组电源接口(8)连接，气动工装模块分别与现场的外部气源(9)与动车组气动接口(10)连接。

【技术特征摘要】
1.一种动车组雨刷器测试装置，其特征在于，包括计算机(1)、主回路(2)、控制电路(3)、电源转换模块(4)、电源接口模块(5)和气动工装模块(6)，主回路与现场的外部电源(7)连接，主回路分别与控制电路和电源转换模块连接，计算机与控制电路连接，控制电路与...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜琳，薛锦波，路同亮，
申请(专利权)人：龙铁纵横北京轨道交通科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11