锂电池承压测试气爆工装制造技术

本实用新型专利技术涉及到一种锂电池承压测试气爆工装，包括底座、底座盖和侧边密封块；所述底座呈长方体状，所述底座上表面通过定位孔与底座盖锁紧连接，所述底座上表面掏有承载槽，所述承载槽的实验开口朝右侧面展开，所述承载槽内部铺放电池，所述电池与侧边密封块内侧的压缩空气注气孔之间填充有注气孔胶圈，所述侧边密封块通过橡胶垫与电池安全阀密封连接，所述侧边密封块通过螺钉与底座密封连接。本实用新型专利技术采用弹性挤压式密封的方式，大大提高了工装的密封性能。原有的挤压方式是点接触，而本实用新型专利技术采用了面接触的方式大大提高了电池在工装内部的紧密型，从而避免了电池在工装内的位置偏移，进而避免了电池做承压测试时压缩空气注气孔偏位带来的漏气现象。

【技术实现步骤摘要】
锂电池承压测试气爆工装
本技术涉及一种锂电池安全隐患检测设备，特别是一种锂电池承压测试气爆工装。
技术介绍
锂电池电芯完成入壳后，需要对电池进行气密性测试完成最后的电芯装配工序。激光封口焊接工序没有专门测试电池壳体与盖板焊接的焊缝强度的设备，需要对电池的焊缝承压能力进行测试，保证其焊接承压能力满足锂电池的生产工艺要求(电池自由状态承压≥0.6Mpa，测试1分钟；电池夹紧状态承压≥3Mpa，测试1分钟)，避免电池承压能力不足导致电池漏液和其他安全隐患。锂电池承压测试气爆工装是一种对锂电池焊缝进行密封检测的装置。该装置能够有效检测电池承压能力，并有效保护使用人员。中华人民共和国国家知识产权局公布了一项关于锂电池防爆装置的专利技术专利，该专利技术专利申请的公开号为：CN105304843A。包括箱体，所述箱体的一侧设有密封翻盖板，且箱体的内腔通过隔板分为电池存放腔和检测处理腔，所述电池存放有电池组，且每组电池的正负极均设有温度应变片，且箱体的一侧设有进出线孔，该进出线孔与电池存放空腔连通。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是提供了一种密封性能好和快速拆装的锂电池承压测试气爆工装。为解决上述的技术问题，本技术提供了一种锂电池承压测试气爆工装，包括底座、底座盖和侧边密封块；所述底座呈长方体状，所述底座上表面通过定位孔与底座盖锁紧连接，所述底座上表面掏有承载槽，所述承载槽的实验开口朝右侧面展开，所述承载槽内部铺放电池，所述电池与侧边密封块内侧的压缩空气注气孔之间填充有注气孔胶圈，所述侧边密封块通过橡胶垫与电池安全阀密封连接，所述侧边密封块通过螺钉与底座密封连接。进一步，所述底座在顶部和左部各自分别开有纵向螺孔和横向螺孔，所述纵向螺孔和横向螺孔内分别安装了螺杆，两根螺杆穿过纵向螺孔和横向螺孔分别与纵向推块和横向推块嵌合连接，所述螺杆末端装有蝶形栓。更进一步，所述纵向推块和横向推块推顶面分别与电池的侧面水平接触。更进一步，所述侧边密封块内侧面掏有三个限位槽，所述限位槽与电池的凸起相对应，所述限位槽填充有橡胶垫。更进一步，所述底座盖顶部固定连接有把手，所述底座盖底部固定连接有两个凸台，所述凸台横向的通孔与底座底端凸边处的通孔相对应，所述凸台通过螺丝与底座盖底部凸边锁紧连接。采用上述结构后，本技术锂电池承压测试气爆工装与现有技术相比较，从结构上来看，本技术采用弹性挤压式密封的方式，大大提高了工装的密封性能。原有的挤压方式是点接触，而本技术采用了面接触的方式大大提高了电池在工装内部的紧密型，从而避免了电池在工装内的位置偏移，进而避免了电池做承压测试时压缩空气注气孔偏位带来的漏气现象。橡胶垫的填充更加有效的提高了电池与工装的匹配度。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。图1为本技术锂电池承压测试气爆工装的组装图。图2为本技术锂电池承压测试气爆工装底座的俯视图。图3为本技术锂电池承压测试气爆工装底座盖的左视图。图4为本技术锂电池承压测试气爆工装电池主视图。图中：1为底座、1-1为承载槽、1-2为第一定位孔、1-3为第二定位孔、2为电池、2-1为注气孔胶圈、2-2为电池安全阀、3为底座盖、3-1为凸台、4为把手、5为侧边密封块、5-1为橡胶垫、5-2为限位槽、5-3为压缩空气注气孔、6为纵向推块、6-1为纵向螺孔、7为横向推块、7-1为横向螺孔、8为螺杆、9为蝶形螺栓。具体实施方式如图1和图2所示，一种锂电池承压测试气爆工装，包括底座、底座盖和侧边密封块；所述底座1呈长方体状，所述底座1上表面通过定位孔1-2与底座盖3锁紧连接，所述底座1上表面掏有承载槽1-1，所述承载槽1-1的实验开口朝右侧面展开，所述承载槽1-1内部铺放电池2，所述电池2与侧边密封块5内侧的压缩空气注气孔5-3之间填充有注气孔胶圈2-1，所述侧边密封块5通过橡胶垫5-1与电池安全阀2-2密封连接，所述侧边密封块5通过螺钉与底座1密封连接。其中，为了方便生产工装体，本技术的工装体形状呈长方体状。通过长方体状的结构能够快速有效的建模并投入生产，大大提高了生产效率。为了有效的将事先准备好的电池2放入工装内，在所述底座1上表面掏有承载槽1-1。所述承载槽1-1的实验开口朝右侧面展开，这样可以快速的将电池2从侧面插入，省时省力。为了将电池2进行密封，在承载槽1-1的暴露面处安装了侧边密封块5和底座盖3。同时侧边密封块5上开设了可以方便注入压缩空气的注气孔5-3。最后为了保证压缩空气不发生泄露，在所述压缩空气注气孔5-3与电池2外侧的注气孔胶圈2-1相对应。为了增强电池安全阀2-3在工装中的延展性，在所述电池安全阀2-3与橡胶垫5-1进行密封填充。由于电池安全阀2-3承受的风压大约为3Mpa，但是检测的注气压力大约为6Mp。所以电池安全阀2-3很容易出现漏风现象。所以为了预防此现象的发生，通过橡胶垫5-1与电池安全阀2-3做软接触。防电池安全阀2-3收到注气压力向外部形变时，可以借由橡胶垫5-1做形变互补。这样可以防止电池安全阀2-3出现漏风现象。如图1和图2所示，所述底座1在顶部和左部各自分别开有纵向螺孔6-1和横向螺孔7-1，所述纵向螺孔6-1和横向螺孔7-1内分别安装了螺杆8，两根螺杆8穿过纵向螺孔6-1和横向螺孔7-1分别与纵向推块6和横向推块7嵌合连接，所述螺杆8末端装有蝶形栓9。其中，为了让该工装能够适应不同尺寸大小的待检测的电池2，在所述底座1的顶部和左部装有纵向推块6和横向推块7。工作人员孔通过螺杆8穿过纵向螺孔6-1和横向螺孔7-1分别对纵向推块6和横向推块7进行尺寸的调节。最终将待测电池2进行有效限位，以免出现压缩空气渗漏。如图1所示，所述纵向推块6和横向推块7推顶面分别与电池2的侧面水平接触。其中，由于纵向推块6和横向推块7是通过水平面对电池2进行挤推限位的。从往常的电接触变换为面接触，可以大大提高限位效率，防止在挤推限位的过程中出现电池发生倾斜，从而无法正对压缩空气口的情况发生。如图1所示，所述侧边密封块5内侧面掏有两个个限位槽5-2，所述限位槽5-2与电池2的凸起相对应，所述限位槽5-2填充有橡胶垫5-1。其中，为了匹配电池2输出端的凸起部分，在所述侧边密封块5内侧面掏有两个限位槽5-2。同时还采用填充橡胶垫5-1的方式完成密封接触处理。这样可以有效的防止在密封过程中出现漏风和抖动现象。如图3和图4所示，所述底座盖3顶部固定连接有把手4，所述底座盖3底部固定连接有两个凸台3-1，所述凸台3-1横向的通孔与底座1底端凸边处的通孔相对应，所述凸台3-1通过螺丝与底座盖3底部凸边锁紧连接。其中，为了方便技术人员打开底座盖3。在所述底座盖3顶部固定连接有把手4。并且在所述底座盖3底部固定连接有两个凸台3-1，再利用凸台3-1通过螺丝与底座盖3锁紧连接。这样可以增强底座盖3与工装连接的稳定性。综上，本技术采用弹性挤压式密封的方式，大大提高了工装的密封性能。原有的挤压方式是点接触，而本技术采用了面接触的方式大大提高了电池在工装内部的紧密型，进而避免了电池做承压测试时压缩注气孔偏位带来的漏气现象。橡胶垫的填充更加有效的提高了电池与工装的匹配度。虽然以上描述了本技术的具本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种锂电池承压测试气爆工装，包括底座、底座盖和侧边密封块；其特征是：所述底座(1)呈长方体状，所述底座(1)上表面通过定位孔(1‑2)与底座盖(3)锁紧连接，所述底座(1)上表面掏有承载槽(1‑1)，所述承载槽(1‑1)的实验开口朝右侧面展开，所述承载槽(1‑1)内部铺放电池(2)，所述电池(2)与侧边密封块(5)内侧的压缩空气注气孔(5‑3)之间填充有注气孔胶圈(2‑1)，所述侧边密封块(5)通过橡胶垫(5‑1)与电池安全阀(2‑2)密封连接，所述侧边密封块(5)通过螺钉与底座(1)密封连接。

【技术特征摘要】
1.一种锂电池承压测试气爆工装，包括底座、底座盖和侧边密封块；其特征是：所述底座(1)呈长方体状，所述底座(1)上表面通过定位孔(1-2)与底座盖(3)锁紧连接，所述底座(1)上表面掏有承载槽(1-1)，所述承载槽(1-1)的实验开口朝右侧面展开，所述承载槽(1-1)内部铺放电池(2)，所述电池(2)与侧边密封块(5)内侧的压缩空气注气孔(5-3)之间填充有注气孔胶圈(2-1)，所述侧边密封块(5)通过橡胶垫(5-1)与电池安全阀(2-2)密封连接，所述侧边密封块(5)通过螺钉与底座(1)密封连接。2.根据权利要求1所述的锂电池承压测试气爆工装，其特征是：所述底座(1)在顶部和左部各自分别开有纵向螺孔(6-1)和横向螺孔(7-1)，所述纵向螺孔(6-1)和横向螺孔(7-1)内分别安装了螺杆(8)，两根螺杆(8)穿...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊彦良，项罗毅，赵博，陈建军，杨柳佳，
申请(专利权)人：中航锂电江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32