【技术实现步骤摘要】
基于重力变宽度机构的车载路面裂纹检测系统检验装置
本技术涉及一种交通检测领域的检测设备的辅助设备，更具体的说，它是一种基于重力变宽度机构的车载路面裂纹检测系统检验装置。
技术介绍
我国公路发展带给人们便利的同时，日常生活中的很多原因都会给公路带来损害，如破损、裂缝、坑槽等，其中路面裂纹检测就是一个关键的部分。依靠人工进行路面裂纹检测的方法效率不高且精度较低，尤其对路面大面积的裂纹采集和检测时，采用自动化检测设备就尤其重要了。因此，裂纹检测的智能化和自动化对道路交通安全和道路养护都至关重要。本设计的目的是提供一种基于重力变宽度机构的车载路面裂纹检测系统检验装置，可以实现对车载路面裂纹检测系统的检测精度进行检验。
技术实现思路
本技术针对目前无法实现的车载路面裂纹检测系统进行检定的现状，提供了一种操作简便、原理简单、制造费用低、维护费用低、使用范围广、节省时间、具有很好的实用性、精度高的可满足国家计量、质量监督部门以及生产厂家非接触检测要求的基于重力变宽度机构的车载路面裂纹检测系统检验装置。参阅图1至图7，为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案予以实现。本技术所提供的...
【技术保护点】
1.一种基于重力变宽度机构的车载路面裂纹检测系统检验装置，其特征在于，所述的基于重力变宽度机构的车载路面裂纹检测系统检验装置包括有条纹支座(1)、条纹滑动板(2)、支撑板(3)、弹簧(4)与底板(5)；底板(5)放置在水平地面上，两个弹簧(4)的下端与底板(5)焊接固定，支撑板(3)的下表面与两个弹簧(4)的上端焊接固定，条纹滑动板(2)的底部放在支撑板(3)的上表面，条纹支座(1)自上而下套装入条纹滑动板(2)、支撑板(3)、两个弹簧(4)，条纹支座(1)底部的下表面与底板(5)的上表面面接触，条纹滑动板(2)和支撑板(3)的侧面与条纹支座(1)内表面大间隙配合，四个螺栓...
【技术特征摘要】
1.一种基于重力变宽度机构的车载路面裂纹检测系统检验装置，其特征在于，所述的基于重力变宽度机构的车载路面裂纹检测系统检验装置包括有条纹支座(1)、条纹滑动板(2)、支撑板(3)、弹簧(4)与底板(5)；底板(5)放置在水平地面上，两个弹簧(4)的下端与底板(5)焊接固定，支撑板(3)的下表面与两个弹簧(4)的上端焊接固定，条纹滑动板(2)的底部放在支撑板(3)的上表面，条纹支座(1)自上而下套装入条纹滑动板(2)、支撑板(3)、两个弹簧(4)，条纹支座(1)底部的下表面与底板(5)的上表面面接触，条纹滑动板(2)和支撑板(3)的侧面与条纹支座(1)内表面大间隙配合，四个螺栓穿过条纹支座(1)下部矩形钢板上的四个圆形通孔与底板(5)的四个螺纹孔螺纹固定连接。2.按照权利要求1所述的基于重力变宽度机构的车载路面裂纹检测系统检验装置，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐观，陈俊伊，苏建，张立斌，刘玉梅，潘洪达，陈熔，戴建国，林慧英，单红梅，李晓韬，吴广为，郑安琪，袁静，陈芳，胡常青，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：新型
国别省市：吉林,22
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