The invention discloses a high-strength wear-resistant steel for track, which comprises the following components: carbon 2.55-2.85%, titanium 0.15-0.25%, tungsten 0.25-0.40%, niobium 0.20-0.25%, zinc 0.05-0.10%, silicon 1.2-1.6%, molybdenum 0.6-0.8%, phosphorus less than 0.015%, sulfur less than 0.03%, chromium 1.2-1.5%, vanadium 0.08-0.15%, nickel 0.28-0.38%, and the remainder. The amount of iron and unavoidable impurities is 100%. The track high strength wear-resistant steel of the invention can effectively improve the tensile strength, yield strength and wear resistance of the steel, enhance the overall safety and prolong the service life of the steel.
【技术实现步骤摘要】
一种轨道用高强度耐磨钢
本专利技术涉及一种五金材料
，特别涉及一种轨道用高强度耐磨钢。
技术介绍
铁路配件是铁路线路的组成部分，这里所指的轨道包括钢轨、轨枕、连结零件、道床、防爬设备、轨撑和道岔等。作为一个整体性工程结构，轨道铺设在路基之上，起着列车运行的导向作用，直接承受机车车辆及其荷载的巨大压力。现有技术中的铁路道岔材料强度和耐磨性能存在一定的缺陷，影响其整体性能。为此，我们提出一种轨道用高强度耐磨钢。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种轨道用高强度耐磨钢，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：一种轨道用高强度耐磨钢，包括以下各成分质量百分比：碳2.55～2.85%，钛0.15～0.25%，钨0.25～0.40%，铌0.20～0.25%，锌0.05～0.10%，硅1.2～1.6%，钼0.6～0.8%，磷≤0.015%，硫≤0.03%，铬1.2～1.5%，钒0.08～0.15%，镍0.28～0.38%，余量为铁和不可避免的杂质，以上各成分质量百分比之和为100％。进一步地，所述轨道用高强度耐磨钢质量百分比为：碳2.55%，钛0.15%，钨0.25%，铌0.20%，锌0.05%，硅1.2%，钼0.6%，磷0.015%，硫0.03%，铬1.2%，钒0.08%，镍0.28%，余量为铁和不可避免的杂质，以上各成分质量百分比之和为100％。进一步地，所述轨道用高强度耐磨钢质量百分比为：碳2.85%，钛0.25%，钨0.40%，铌0.25%，锌0.10%，硅1.6%，钼0.8%，磷0.015%，硫0.03...
【技术保护点】
1.一种轨道用高强度耐磨钢，其特征在于：包括以下各成分质量百分比：碳2.55～2.85%，钛0.15～0.25%，钨0.25～0.40%，铌0.20～0.25%，锌0.05～0.10%，硅1.2～1.6%，钼0.6～0.8%，磷≤0.015%，硫≤0.03%，铬1.2～1.5%，钒0.08～0.15%，镍0.28～0.38%，余量为铁和不可避免的杂质，以上各成分质量百分比之和为100％。
【技术特征摘要】
1.一种轨道用高强度耐磨钢，其特征在于：包括以下各成分质量百分比：碳2.55～2.85%，钛0.15～0.25%，钨0.25～0.40%，铌0.20～0.25%，锌0.05～0.10%，硅1.2～1.6%，钼0.6～0.8%，磷≤0.015%，硫≤0.03%，铬1.2～1.5%，钒0.08～0.15%，镍0.28～0.38%，余量为铁和不可避免的杂质，以上各成分质量百分比之和为100％。2.根据权利要求1所述的一种轨道用高强度耐磨钢，其特征在于：所述轨道用高强度耐磨钢质量百分比为：碳2.55%，钛0.15%，钨...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙莉，
申请(专利权)人：合肥风吹树叶信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34
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