违章识别方法及系统技术方案

本发明专利技术提供的违章识别方法及违章识别系统，根据终端位置信息、信号灯位置信息和信号灯状态信息判断终端的持有者是否违章。由于无论机动车还是自然人，普遍会持有具有定位功能的终端，因而，本发明专利技术提供的违章识别方法不仅能够对机动车进行违章识别，还能够对自然人进行违章识别。

Violation identification method and system

The invention provides an illegal identification method and an illegal identification system, which judges whether the holder of the terminal violates the regulations according to the position information of the terminal, the position information of the signal lamp and the status information of the signal lamp. Since both motor vehicles and natural persons generally hold terminals with positioning function, the method for identifying violations provided by the invention can not only recognize the violations of motor vehicles, but also recognize the violations of natural persons.

【技术实现步骤摘要】
违章识别方法及系统
本专利技术属于通信及智能交通领域，具体涉及一种违章识别方法及系统。
技术介绍
智能交通系统(IntelligentTransportationSystem，简称ITS)是未来交通系统的发展方向，它是将信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等集成运用于地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。目前，智能交通的违章识别方法是通过拍摄车辆照片和车牌的方式来识别车辆违章的。但是，该方法不适用于自然人，因为无法像识别车牌一样，识别自然人的违章情况，并予以处罚。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提出了一种违章识别方法及系统，以解决现有技术中不能识别自然人的违章情况的问题。本专利技术提供了一种违章识别方法，其包括接收来自基站的终端位置信息，以及来自信号灯控制器的信号灯位置信息和信号灯状态信息；根据终端位置信息、信号灯位置信息和信号灯状态信息判断终端的持有者是否违章。其中，接收来自基站的终端位置信息，以及来自信号灯控制器的信号灯位置信息和信号灯状态信息，包括：接收来自基站的终端位置信息和加速度信息，以及来自信号灯控制器的信号灯位置信息和信号灯状态信息；根据加速度信息判断终端的持有者是否为行人；若是，则进行根据终端位置信息、信号灯位置信息和信号灯状态信息判断终端的持有者是否违章的步骤；若否，则结束。其中，根据加速度信息判断终端的持有者是否为行人；若是，则进行根据终端位置信息、信号灯位置信息和信号灯状态信息判断终端的持有者是否违章的步骤；若否，则结束，包括：根据在第一预定时间内的终端位置信息，计算在第一预定时间内终端的移动速度，以及根据加速度信息获得垂直加速度信息；根据垂直加速度信息以及移动速度判断终端的持有者是否为行人；若是，则进行根据终端位置信息、信号灯位置信息和信号灯状态信息判断终端的持有者是否违章的步骤；若否，则结束。其中，根据终端位置信息、信号灯位置信息和信号灯状态判断终端的持有者是否违章，包括：根据信号灯状态信息判断信号灯状态是否变为红色；若是，则根据信号灯位置信息生成违章区域，并根据终端位置信息判断在信号灯状态变为红色的时刻，终端的持有者是否位于违章区域内；若终端的持有者位于违章区域内，则根据终端位置信息判断在信号灯状态为红色的时段内，终端是否发生移动，若是，则判定终端的持有者违章；若终端的持有者没有位于违章区域内，则根据终端位置信息判断在信号灯状态为红色的时段内，终端是否移动至违章区域内，若是，则根据终端位置信息和信号灯位置信息，判断在第二预定时间内终端与信号灯之间的距离是否呈逐渐缩小的趋势，若是，则判定终端的持有者违章。其中，根据终端位置信息、信号灯位置信息和信号灯状态信息判断终端的持有者是否违章，包括：根据终端位置信息、信号灯位置信息和信号灯状态信息判断终端的持有者是否违章；若终端的持有者违章，则记录终端对应的国际移动用户识别码。作为本专利技术的另一方面，本专利技术还提供了一种违章识别系统，其包括：获取单元，用于接收来自基站的终端位置信息，以及来自信号灯控制器的信号灯位置信息和信号灯状态信息；违章判断单元，用于根据终端位置信息、信号灯位置信息和信号灯状态信息判断终端的持有者是否违章。其中，获取单元还用于接收来自基站的加速度信息；违章识别系统还包括：行人识别单元，用于根据加速度信息判断终端的持有者是否为行人；若是，则向违章判断单元发送判断指令；违章判断单元在接收到判断指令时，根据终端位置信息、信号灯位置信息和信号灯状态信息判断终端的持有者是否违章。其中，行人识别单元根据加速度信息判断终端的持有者是否为行人，若是，则向违章判断单元发送判断指令，包括：行人识别装置接收来自基站的终端位置信息，根据在第一预定时间内的终端位置信息，计算在第一预定时间内终端的移动速度，以及根据加速度信息获得垂直加速度信息；根据垂直加速度信息以及移动速度判断终端的持有者是否为行人；若是，则向违章判断单元发送判断指令；若否，则结束。其中，违章判断单元根据信号灯状态信息判断信号灯状态是否变为红色；若是，则根据信号灯位置信息生成违章区域，并根据终端位置信息判断在信号灯状态变为红色的时刻，终端的持有者是否位于违章区域内；若终端的持有者位于违章区域内，则根据终端位置信息判断在信号灯状态为红色的时段内，终端是否发生移动，若是，则判定终端的持有者违章；若终端的持有者没有位于违章区域内，则根据终端位置信息判断在信号灯状态为红色的时段内，终端是否移动至违章区域内，若是，则根据终端位置信息和信号灯位置信息，判断在第二预定时间内终端与信号灯之间的距离是否呈逐渐缩小的趋势，若是，则判定终端的持有者违章。其中，违章识别系统还包括：违章记录单元，用于在违章判断单元判断终端的持有者违章时，记录终端对应的国际移动用户识别码。本专利技术具有以下有益效果：本专利技术提供的违章识别方法及违章识别系统，根据终端位置信息、信号灯位置信息和信号灯状态信息判断终端的持有者是否违章。由于无论机动车还是自然人，普遍会持有具有定位功能的终端，因而，本专利技术提供的违章识别方法不仅能够对机动车进行违章识别，还能够对自然人进行违章识别。附图说明图1为本专利技术实施例提供的违章识别方法的流程框图；图2为本专利技术实施例中行人在行进过程中加速度曲线图；图3为本专利技术另一实施例提供的违章识别方法的流程框图；图4为本专利技术又一实施例提供的违章识别系统的原理框图。其中，10-基站；20-违章识别系统；21-获取单元；22-违章判断单元；23-行人识别单元；24-违章记录单元；30-信号灯控制器。具体实施方式为使本领域的技术人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面结合附图来对本专利技术提供的违章识别方法及系统进行详细描述。本专利技术实施例提供了一种违章识别方法，其包括：S10，接收来自基站的终端位置信息，以及来自信号灯控制器的信号灯位置信息和信号灯状态信息。其中，信号灯状态信息包括信号灯颜色。其中，终端位置信息包括GPS信息。S20，根据终端位置信息、信号灯位置信息和信号灯状态信息判断终端的持有者是否违章。本专利技术提供的违章识别方法，根据终端位置信息、信号灯位置信息和信号灯状态信息判断终端的持有者是否违章。由于无论机动车还是自然人，普遍会持有具有定位功能的终端，因而，本专利技术提供的违章识别方法不仅能够对机动车进行违章识别，还能够对自然人进行违章识别。如图3所示，上述步骤S10具体包括如下步骤：S11，接收来自基站的终端位置信息和加速度信息，以及来自信号灯控制器的信号灯位置信息和信号灯状态信息。S12，根据加速度信息判断终端的持有者是否为行人；若是，则进行步骤S20；若否，则结束。在本实施例中，根据加速度信息判断终端的持有者是否为行人的具体原理如下：图2为本专利技术实施例中行人在行进过程中加速度曲线图，其中，加速度信息包括三维加速度信息，三维加速度信息包括在前后方向(X轴)上、左右方向(Y轴)上以及垂直方向(Z轴)上的加速度信息，由于行人在行进过程中，后脚收回时，行人的重心上移，向前迈脚时，行人的重心下移，因此，行人在行进过程中的垂直加速度会呈现具有特定规律的周期性变化。由上可知，可以通过垂直加速度的变化判断该终端的持有者本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种违章识别方法，其特征在于，包括接收来自基站的终端位置信息，以及来自信号灯控制器的信号灯位置信息和信号灯状态信息；根据所述终端位置信息、所述信号灯位置信息和所述信号灯状态信息判断终端的持有者是否违章。

【技术特征摘要】
1.一种违章识别方法，其特征在于，包括接收来自基站的终端位置信息，以及来自信号灯控制器的信号灯位置信息和信号灯状态信息；根据所述终端位置信息、所述信号灯位置信息和所述信号灯状态信息判断终端的持有者是否违章。2.根据权利要求1所述的违章识别方法，其特征在于，所述接收来自基站的终端位置信息，以及来自信号灯控制器的信号灯位置信息和信号灯状态信息，包括：接收来自所述基站的终端位置信息和加速度信息，以及来自所述信号灯控制器的信号灯位置信息和信号灯状态信息；根据所述加速度信息判断终端的持有者是否为行人；若是，则进行所述根据所述终端位置信息、所述信号灯位置信息和所述信号灯状态信息判断终端的持有者是否违章的步骤；若否，则结束。3.根据权利要求2所述的违章识别方法，其特征在于，所述根据所述加速度信息判断终端的持有者是否为行人；若是，则进行所述根据所述终端位置信息、所述信号灯位置信息和所述信号灯状态信息判断终端的持有者是否违章的步骤；若否，则结束，包括：根据在第一预定时间内的所述终端位置信息，计算在所述第一预定时间内所述终端的移动速度，以及根据所述加速度信息获得垂直加速度信息；根据所述垂直加速度信息以及所述移动速度判断所述终端的持有者是否为行人；若是，则进行所述根据所述终端位置信息、所述信号灯位置信息和所述信号灯状态信息判断终端的持有者是否违章的步骤；若否，则结束。4.根据权利要求1-3中任一所述的违章识别方法，其特征在于，所述根据所述终端位置信息、所述信号灯位置信息和所述信号灯状态判断终端的持有者是否违章，包括：根据所述信号灯状态信息判断所述信号灯状态是否变为红色；若是，则根据所述信号灯位置信息生成违章区域，并根据所述终端位置信息判断在所述信号灯状态变为红色的时刻，所述终端的持有者是否位于所述违章区域内；若所述终端的持有者位于所述违章区域内，则根据所述终端位置信息判断在所述信号灯状态为红色的时段内，所述终端是否发生移动，若是，则判定所述终端的持有者违章；若所述终端的持有者没有位于所述违章区域内，则根据所述终端位置信息判断在所述信号灯状态为红色的时段内，所述终端是否移动至所述违章区域内，若是，则根据所述终端位置信息和所述信号灯位置信息，判断在第二预定时间内所述终端与所述信号灯之间的距离是否呈逐渐缩小的趋势，若是，则判定所述终端的持有者违章。5.根据权利要求1-3中任一所述的违章识别方法，其特征在于，所述根据所述终端位置信息、所述信号灯位置信息和所述信号灯状态信息判断终端的持有者是否违章，包括：...

【专利技术属性】
技术研发人员：王子奇，
申请(专利权)人：中国联合网络通信集团有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11