【技术实现步骤摘要】
双向通行的十字平面穿梭轨道系统
本专利技术属于轨道运输
，具体涉及一种双向通行的十字平面穿梭轨道系统。
技术介绍
轨道运输由于其稳定性高，运输效率高，其中的吊轨与目前的现有公共设施的空间与功能方面冲突小，逐渐在人们的日常生活中占据越来越重要的地位。然而对于现有在同一个平面上双向通行的轨道系统，轨道之间容易相互干扰，很难适用于复杂的线路工况。例如当现有的两条线路十字相交时，左拐的线路会与左侧逆行的轨道以及左方前行的轨道有交集，若是轨道在同一平面上且在吊轨方式时就无法实现交叉通过，而非吊轨方式时也很难实现顺畅穿过交叉点，而且容易发生串道从而进入反向轨道。正因如此，现有的双向通行的十字穿梭轨道无法在平面内完成左转，只能依靠立交系统，让左转的轨道离开原来的运行平面，利用立体空间位置错过行驶线路上会相交的轨道。立交式的双向通行的十字穿梭轨道存在以下问题：1.轨道系统结构复杂，建造成本高；2.轨道运输的物品在左转时，会有势能的变化，对于质量较大的物品，会影响到运行的稳定性，同时会对轨道本身增加额外的负荷；3.立交式轨道对运输物品的高度有限制，当运输物品的高度超过立交轨道...
【技术保护点】
1.双向通行的十字平面穿梭轨道系统，其特征在于：包括横向轨道(100)、纵向轨道(200)、转向轨道(300)、分道器(400)和防串道装置(500)，所述横向轨道(100)与纵向轨道(200)交叉形成道口，所述道口分别将横向轨道(100)和纵向轨道(200)分为两条主干轨道(600)，四条所述主干轨道(600)汇于道口；所述主干轨道(600)开设有并行的进道口导槽(601)和出道口导槽(602)，每条主干轨道(600)的进道口导槽(601)与相对主干轨道(600)的出道口导槽(602)连接；相邻两条主干轨道(600)之间设有一条转向轨道(300)，所述转向轨道(300)开...
【技术特征摘要】
1.双向通行的十字平面穿梭轨道系统，其特征在于：包括横向轨道(100)、纵向轨道(200)、转向轨道(300)、分道器(400)和防串道装置(500)，所述横向轨道(100)与纵向轨道(200)交叉形成道口，所述道口分别将横向轨道(100)和纵向轨道(200)分为两条主干轨道(600)，四条所述主干轨道(600)汇于道口；所述主干轨道(600)开设有并行的进道口导槽(601)和出道口导槽(602)，每条主干轨道(600)的进道口导槽(601)与相对主干轨道(600)的出道口导槽(602)连接；相邻两条主干轨道(600)之间设有一条转向轨道(300)，所述转向轨道(300)开设有左拐导槽(301)，所述左拐导槽(301)的入口端穿过其中一条主干轨道(600)的出道口导槽(602)与其进道口导槽(601)连接；左拐导槽(301)的出口端穿过另一条主干轨道(600)的进道口导槽(601)与其出道口导槽(602)连接；所述左拐导槽(301)的入口端安装有分道器(400)；左拐导槽(301)与出道口导槽(602)的交叉处以及左拐导槽(301)与进道口导槽(601)的交叉处分别安装有防串道装置(500)。2.根据权利要求1所述的双向通行的十字平面穿梭轨道系统，其特征在于：所述转向轨道(300)开设有右拐导槽(302)，所述右拐导槽(302)的入口端与其中一条主干轨道(600)的进道口导槽(601)连接，右拐导槽(302)的出口端与另一条主干轨道(600)的出道口导槽(602)连接；右拐导槽(302)的入口端安装有分道器(400)。3.根据权利要求2所述的双向通行的十字平面穿梭轨道系统，其特征在于：所述分道器(400)包括拨叉和驱动装置，所述拨叉的一端铰接在主干轨道(600)上，拨叉与驱动装置传动连接，拨叉的另一端在驱动装置的作用下在左拐导槽(301)与进道口导槽(601)之间或者右拐导槽(302)与进道口导槽(601)之间来回拨动，所述拨叉的厚度与轨道的厚度相等。4....
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