一种轮毂低压铸造机用接料托盘制造技术

本发明专利技术提供一种轮毂低压铸造机用接料托盘，采用的材料为Q235碳素结构钢，包括圆形面板，所述面板中心处设有圆形通孔，所述面板一侧的边缘处设有挡圆环，所述挡圆环内的所述面板上设有若干均匀分布的鱼鳞体，所述面板另一侧的边缘处设有围板，所述围板内的所述面板中心处设有三角盒，所述三角盒的三角处分别设有顺时针分布的第一定位管柱、第二定位管柱和第三定位管柱，所述围板靠近所述第一定位管柱处设有豁口，所述豁口两端设有与所述三角盒相连且平行设置的限位筋板，所述三角盒与所述围板之间还设有由若干筋板组成的网状支撑结构。本发明专利技术具有制作成本较低、结构稳定、承载能力强、防滑性能好、使用寿命长的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种轮毂低压铸造机用接料托盘
本专利技术属于卡、客车车轮加工
，具体涉及一种轮毂低压铸造机用接料托盘。
技术介绍
卡车和客车在生产生活中有着重要的应用，尤其是交通运输领域。在制造生产卡车和客车过程中，需要分别生产较多的汽车配件，然后再进行组装，其中轮毂是用于连接轮胎和轴的部件，铸造轮毂一般采用重力铸造轮毂和低压铸造轮毂，重力铸造轮毂的厚度要大于低压铸造轮毂的厚度，且重力铸造轮毂还存在用铝量大，需要开模、合模、浇筑及冷却次数多，生产效率低且能源消耗量大，故一些高端的镁铝合金轮毂常采用低压铸造。在利用低压铸造机生产卡、客车轮毂时，在轮毂初步成型后，需要接料托盘承接下落的轮毂毛坯，然而一般的接料托盘常由铝或铁制成，且结构非常简单，甚至直接由一块圆形铁板组成，因此在承接下落的轮毂毛坯的过程中，极易因强大的冲击力而造成接料托盘的变形或断裂，极大地影响了轮毂的批量生产。因此急需一种结构稳定、承载能力强、使用寿命长、制作成本较低的轮毂低压铸造机用接料托盘。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有低压铸造机用接料托盘存在的承载强度低、使用过程中易断裂或变形、使用寿命短的问题，提供一种结构稳定、承载能力强、使用寿命长、制作成本较低的轮毂低压铸造机用接料托盘。本专利技术提供了如下的技术方案：一种轮毂低压铸造机用接料托盘，采用的材料为Q235碳素结构钢，包括面板，所述面板中心处设有圆形通孔，所述面板一侧的边缘处设有挡圆环，所述挡圆环内的所述面板上设有若干均匀分布的鱼鳞体，所述面板另一侧的边缘处设有围板，所述围板内的所述面板中心处设有三角盒，所述三角盒的三角处分别设有顺时针分布的第一定位管柱、第二定位管柱和第三定位管柱，所述围板靠近所述第一定位管柱处设有豁口，所述豁口两端设有与所述三角盒相连且平行设置的限位筋板，所述三角盒与所述围板之间还设有由若干筋板组成的网状支撑结构。优选的，所述面板的直径为840-880cm，所述面板的厚度为5-7cm。优选的，所述挡圆环内部空心，有利于减少接料托盘整体的质量。优选的，所述鱼鳞体的形状为半球体，所述面板上所述鱼鳞体的设置可以增大轮毂与接料托盘之间的摩擦，增强防滑作用，防止在转移轮毂毛坯时出现滑落的现象。优选的，所述三角盒包括后盖板及分别与所述后盖板相连的三块墙板，所述三角盒的设置不仅增加了该接料托盘的牢固度，也便于构建所述网络支撑结构。优选的，所述第一定位管柱、所述第二定位管柱和所述第三定位管柱中心处挖空形成凹槽，使用过程中，该接料托盘通过这三个中空的定位管柱固定在低压铸造机机台上的三根实心圆柱上，实现对接定位。优选的，两块所述限位筋板之间的距离为110-130cm，且两块所述限位筋板之间还设有与所述第一定位管柱相连的短筋板，使用过程中，低压铸造机的旋转臂安装在所述豁口处，所述限位筋板和所述短筋板起到限位固定旋转臂的作用。本专利技术的有益效果是：(1)本专利技术采用中间三角盒和网状支撑结构作为整个接料托盘的支撑结构，不仅牢固度高、且使得整个接料托盘的受力更加均匀。(2)本专利技术不仅适于生产轮毂过程中承接下落的轮毂毛坯，也可用作转移轮毂毛坯的工具，本专利技术在面板上设有若干均匀分布的鱼鳞体，极大地增加了接料托盘的防滑功能，有效防止在转移轮毂毛坯过程中出现滑落的现象。(3)本专利技术采用Q235碳素结构钢制作，相对于传统的铝和铁材质，Q235碳素结构钢焊接性能好，塑性、韧性及强度也较好，不容易变形，制作的接料托盘的使用寿命较长。(4)本专利技术结构简单，制作方便，只需采购相应配件，通过焊接便可制得接料托盘，制造成本较低，且本专利技术结构合理、承载能力强，不易损坏，使用寿命长。附图说明附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：图1是本专利技术的俯视图；图2是本专利技术的仰视图；图3是本专利技术的左视图；图4是图3中A处的局部放大图。其中图中标记为：1、面板；2、通孔；3、挡圆环；4、鱼鳞体；5、围板；6、豁口；7、限位筋板；8、短筋板；9、三角盒；10、后盖板；11、墙板；12、第一定位管柱；13、第二定位管柱；14、第三定位管柱；15、网状支撑结构。具体实施方式如图1至图4所示，一种轮毂低压铸造机用接料托盘，采用的材料为Q235碳素结构钢，包括圆形的面板1，面板1的直径为840-880cm，面板1的厚度为5-7cm，面板1中心处设有圆形通孔2，面板1一侧的边缘处设有内部空心的挡圆环3，挡圆环3内的面板1上设有若干均匀分布的鱼鳞体4，鱼鳞体4的形状为半球体。面板1另一侧的边缘处设有围板5，围板5内的面板1中心处设有三角盒9，三角盒9包括后盖板10及分别与后盖板10相连的三块墙板11，三角盒9的三角处分别设有顺时针分布的第一定位管柱12、第二定位管柱13和第三定位管柱14，第一定位管柱12、第二定位管柱13和第三定位管柱14中心处挖空形成凹槽，使用过程中，该接料托盘通过这三个中空的定位管柱固定在低压铸造机机台上的三根实心圆柱上，实现对接定位。围板5靠近第一定位管柱12处设有豁口6，豁口6两端设有与三角盒9相连且平行设置的限位筋板7，两块限位筋板7之间的距离为110-130cm，且两块限位筋板7之间还设有与第一定位管柱12相连的短筋板8，使用过程中，低压铸造机的旋转臂安装在豁口6处，限位筋板7和短筋板8起到限位固定旋转臂的作用，三角盒9与围板5之间还设有由若干筋板组成的网状支撑结构15。本专利技术优势为：采用中间三角盒9和网状支撑结构15作为整个接料托盘的支撑结构，不仅牢固度高、且使得整个接料托盘的受力更加均匀；面板1上设有若干均匀分布的鱼鳞体4，极大地增加了接料托盘的防滑功能，有效防止在转移轮毂毛坯过程中出现滑落的现象；本专利技术采用Q235碳素结构钢制作，相对于传统的铝和铁材质，Q235碳素结构钢焊接性能好，塑性、韧性及强度也较好，不容易变形，制作的接料托盘的使用寿命更长；本专利技术结构简单，制作方便，只需采购相应配件，通过焊接便可制得接料托盘，制作成本较低，且本专利技术结构合理、承载能力强，不易损坏，使用寿命长。以上仅为本专利技术的优选实施例而已，并不用于限制本专利技术，尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮毂低压铸造机用接料托盘，其特征在于，所述接料托盘采用的材料为Q235碳素结构钢，包括面板，所述面板中心处设有圆形通孔，所述面板一侧的边缘处设有挡圆环，所述挡圆环内的所述面板上设有若干均匀分布的鱼鳞体，所述面板另一侧的边缘处设有围板，所述围板内的所述面板中心处设有三角盒，所述三角盒的三角处分别设有顺时针分布的第一定位管柱、第二定位管柱和第三定位管柱，所述围板靠近所述第一定位管柱处设有豁口，所述豁口两端设有与所述三角盒相连且平行设置的限位筋板，所述三角盒与所述围板之间还设有由若干筋板组成的网状支撑结构。

【技术特征摘要】
1.一种轮毂低压铸造机用接料托盘，其特征在于，所述接料托盘采用的材料为Q235碳素结构钢，包括面板，所述面板中心处设有圆形通孔，所述面板一侧的边缘处设有挡圆环，所述挡圆环内的所述面板上设有若干均匀分布的鱼鳞体，所述面板另一侧的边缘处设有围板，所述围板内的所述面板中心处设有三角盒，所述三角盒的三角处分别设有顺时针分布的第一定位管柱、第二定位管柱和第三定位管柱，所述围板靠近所述第一定位管柱处设有豁口，所述豁口两端设有与所述三角盒相连且平行设置的限位筋板，所述三角盒与所述围板之间还设有由若干筋板组成的网状支撑结构。2.根据权利要求1所述的一种轮毂低压铸造机用接料托盘，其特征在于，所述面板的直径为840-880cm，所述面板的...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱志军，
申请(专利权)人：镇江威尔耐车轮制造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32