一种带排气结构的电液驻车解锁电磁阀制造技术

本发明专利技术实施例公开了一种带排气结构的电液驻车解锁电磁阀，带排气结构的电液驻车解锁电磁阀包括：外壳，其顶部盖设有前盖板，其底部依次扣设有第二后盖板和第一后盖板，外壳内安装有动铁芯，其端部插设于通孔内抵触于第二后盖板设置，动铁芯的中心开设有圆形通道，圆形通道内装有动铁芯座，动铁芯座为十字形结构，其外侧壁与圆形通道的内壁之间的空隙形成四个排气槽，动铁芯外套设有静铁芯，顶杆的端部安装有顶杆帽，与动铁芯座抵触设置，静铁芯外套设有线圈架，线圈架的两端分别通过第一后盖板和前盖板固定。本发明专利技术的带排气结构的电液驻车解锁电磁阀，可实现顶杆和动铁芯在运动过程中排气，从而响应时间加快，适用于自动变速箱电子化驻车使用。

An electro-hydraulic parking unlocking solenoid valve with exhaust structure

The embodiment of the present invention discloses an electro-hydraulic parking unlocking solenoid valve with exhaust structure. The electro-hydraulic parking unlocking solenoid valve with exhaust structure includes a shell with a front cover plate on the top, a second rear cover plate and a first rear cover plate on the bottom, a movable iron core installed in the shell, and an end inserted in a through hole to resist. In the second rear cover plate, the center of the moving iron core is provided with a circular passage, the circular passage is equipped with a moving iron core seat, and the moving iron core seat is a cross-shaped structure. The gap between the outer wall and the inner wall of the circular passage forms four exhaust slots. The outer cover of the moving iron core is equipped with a static iron core, and the end of the top rod is equipped with a top rod cap and a moving iron core seat. The coil frame is arranged on the outer sleeve of the static iron core, and the two ends of the coil frame are respectively fixed by the first rear cover plate and the front cover plate. The electro-hydraulic parking unlocking solenoid valve with exhaust structure of the invention can realize the exhaust of the ejector rod and the moving iron core in the course of movement, thereby speeding up the response time, and is suitable for the electronic parking of the automatic transmission.

【技术实现步骤摘要】
一种带排气结构的电液驻车解锁电磁阀
本专利技术涉及电磁阀领域，尤其涉及一种带排气结构的电液驻车解锁电磁阀。
技术介绍
驻车制动，一般叫做手刹，它的作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。驻车制动也就是手刹或者自动档中的停车档，锁住传动轴或者后轮。传统的驻车方式基本都采用机械拉杆式驻车，汽车驾驶舒适度不高，而采用电磁阀，驻车所需要的力又较大，并且随着电磁力的增大，吸合时间会随之缩短，因此对电磁阀的动铁芯在静铁芯中的运动排气提出了极高的要求，特别是电磁阀工作在变速箱油中，油的流动性没有空气的流动性好，故对排气的要求更高。
技术实现思路
本专利技术实施例所要解决的技术问题在于，针对传统的电磁阀无法实现自动变速箱电子化驻车的问题，提出了一种带排气结构的电液驻车解锁电磁阀。为了解决上述技术问题，本专利技术实施例提供了一种带排气结构的电液驻车解锁电磁阀，该带排气结构的电液驻车解锁电磁阀包括：外壳，为中空结构，其顶部盖设有前盖板，其底部从外到内依次扣设有第二后盖板和第一后盖板，第一后盖板的中心开设有通孔，外壳内安装有动铁芯，其端部插设于通孔内抵触于第二后盖板设置，动铁芯的中心开设有圆形通道，圆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带排气结构的电液驻车解锁电磁阀，其特征在于，所述带排气结构的电液驻车解锁电磁阀包括：外壳，为中空结构，其顶部盖设有前盖板，其底部从外到内依次扣设有第二后盖板和第一后盖板，所述第一后盖板的中心开设有通孔，所述外壳内安装有动铁芯，其端部插设于所述通孔内抵触于所述第二后盖板设置，所述动铁芯的中心开设有圆形通道，所述圆形通道内装有动铁芯座，所述动铁芯座为十字形结构，其外侧壁与所述圆形通道的内壁之间的空隙形成四个排气槽，所述动铁芯外套设有静铁芯，顶杆的端部安装有顶杆帽，所述顶杆带有顶杆帽的一端穿过所述前盖板插入所述静铁芯内，与所述动铁芯的所述动铁芯座抵触设置，所述动铁芯与所述顶杆帽接触的一端端面...

【技术特征摘要】
1.一种带排气结构的电液驻车解锁电磁阀，其特征在于，所述带排气结构的电液驻车解锁电磁阀包括：外壳，为中空结构，其顶部盖设有前盖板，其底部从外到内依次扣设有第二后盖板和第一后盖板，所述第一后盖板的中心开设有通孔，所述外壳内安装有动铁芯，其端部插设于所述通孔内抵触于所述第二后盖板设置，所述动铁芯的中心开设有圆形通道，所述圆形通道内装有动铁芯座，所述动铁芯座为十字形结构，其外侧壁与所述圆形通道的内壁之间的空隙形成四个排气槽，所述动铁芯外套设有静铁芯，顶杆的端部安装有顶杆帽，所述顶杆带有顶杆帽的一端穿过所述前盖板插入所述静铁芯内，与所述动铁芯的所述动铁芯座抵触设置，所述动铁芯与所述顶杆帽接触的一端端面为弧面结构，保证动铁芯运动过程中与顶杆帽接触为点接触，所述静铁芯外套设有线圈架，所述线圈架上缠...

【专利技术属性】
技术研发人员：王波，史国辉，
申请(专利权)人：武汉天运汽车电器有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42