【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车设备，尤其涉及一种车用线束轧带结构。
技术介绍
1、汽车线束扎带用于紧固汽车线束，使其牢固可靠地固定在车体钣金孔、螺栓、钢板等部位，以防止线束震动、移位或与其它部件干涉而损坏线束，亦可增加线束的柔性和稳定性，使其在汽车行驶过程中不受振动和摩擦的影响，消除异响。
2、汽车是电器化程度非常高的大型网络系统，使之线束繁多，扎带的使用量更是巨大，但传统的线束扎带多为整体式绑尾结构，其不便于自动化绑扎线束，而通过人工手工绑扎效率极底，且多余绑尾切除导致材料浪费巨大，模具结构复杂。
3、当前亟需一种适用于自动化绑扎线束的车用线束轧带结构。
技术实现思路
1、鉴于上述问题，提出了本技术以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种车用线束轧带结构。
2、本技术提供了一种车用线束轧带结构，所述车用线束轧带结构包括：卡扣件以及支撑件，所述支撑件包括用于放置线束的支撑部，所述支撑部包括作为主体的支撑座；所述支撑座的上端设置有多组限位槽，所述线束放置在
【技术保护点】
1.一种车用线束轧带结构，其特征在于，所述车用线束轧带结构包括：卡扣件以及支撑件，所述支撑件包括用于放置线束的支撑部，所述支撑部包括作为主体的支撑座；所述支撑座的上端设置有多组限位槽，所述线束放置在所述限位槽上；
2.根据权利要求1所述的车用线束轧带结构，其特征在于：所述卡扣件的两端内侧分别设置有卡齿，所述卡齿插入卡槽内并顶持在所述导熔线上，所述卡扣件的两端对应于所述加强筋的位置设置有避让槽。
3.根据权利要求2所述的车用线束轧带结构，其特征在于：所述卡扣件与所述导熔线的焊接方式为超声波焊接或激光焊接。
4.根据权利要求3所述的车用...
【技术特征摘要】
1.一种车用线束轧带结构，其特征在于，所述车用线束轧带结构包括：卡扣件以及支撑件，所述支撑件包括用于放置线束的支撑部，所述支撑部包括作为主体的支撑座；所述支撑座的上端设置有多组限位槽，所述线束放置在所述限位槽上；
2.根据权利要求1所述的车用线束轧带结构，其特征在于：所述卡扣件的两端内侧分别设置有卡齿，所述卡齿插入卡槽内并顶持在所述导熔线上，所述卡扣件的两端对应于所述加强筋的位置设置有避让槽。
3.根据权利要求2所述的车用线束轧带结构，其特征在于：所述卡扣件与所述导熔线的焊接方式为超声波焊接或激光焊接。
4.根据权利要求3所述的车用线束轧带结构，其特征在于：在所述卡扣件与所述导熔线的焊接方式为激光焊接时，所述卡扣件采用具有透光效果的透明或半透明材质的塑料，而支撑件采用吸光发热的深色塑料。
5.根据权利要求1所述的车用线束轧带结构，其特征在于：所述支撑座的中间...
【专利技术属性】
技术研发人员：李茂盛，蔡玉清，李涛，王波，马运凡，马天，
申请(专利权)人：武汉天运汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：
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