The utility model relates to a checking tool for detecting the depth of the blocking of the main oil channel of a cylinder body, which relates to mechanical manufacture. The positioning shaft is connected with the handle, and is locked by nuts. The clearance between the small axle at the right end of the positioning axle and the positioning hole on the positioning plate matches. The small axle has a threaded axle at the right side, and the large axle at the left side of the small axle has an annular groove. The measuring pin and the pinhole interference fit on the positioning plate are fitted with bolts, and the lower plane of the positioning plate is connected with the end face of the cylinder block. Fitting, rotating handle, screw axle of positioning axle and thread hole of cylinder block rotate to push positioning plate to right, axle shoulder of left optical axle and left side of positioning plate to fit, measuring pin is driven by positioning plate and moved to right at the same time until measuring the end face of counteracting blocking cover, if the left end of cylinder block is within the width of annular groove of positioning axle. The loading depth of the cover is qualified. The utility model can conveniently and quickly online detect the blocking depth of the main oil passage of the cylinder block, ensure the measurement accuracy, accurate and reliable detection, effectively monitor the manufacture of the cylinder block, and guide the adjustment of the equipment.
【技术实现步骤摘要】
用于检测缸体主油道堵盖深度的检具
本技术涉及汽车零部件制造
,具体是一种汽车发动机缸体总成在生产线上进行加工时,用于检测缸体压装后的主油道堵盖深度的专用检具。
技术介绍
发动机缸体是铸造件,为了便于铸造,有些地方会留有孔洞,这些孔洞在发动机实际工作时是不需要的,当然有些也是为了后期机加工便利做的,所以,必须设计堵盖对工艺孔进行封堵。缸体加工时,需要钻很多油道孔,而有些位置的油道孔在钻完之后要将孔口用堵盖堵上。油道是发动机润滑系统的重要组成部分,其密封性能关系到机油泵能否以一定的压力连续不断地将足够的机油供入凸轮轴的摩擦表面,从而达到提高凸轮轴工作可靠性和耐久性的目的。所以,缸孔主油道堵盖止口深度尺寸精度要求很严。为保证堵盖深度H的尺寸精度要求,通常是用配套专用深度规对其深度H进行检验,如图1、图2、图3所示,堵盖2压装入孔一1内,深度规的测轴5装在垫片7的中心孔内,用紧定螺钉6锁紧,测轴5旋进手柄3内,用螺母4锁紧,序号9为缸体型腔。在深度规的测轴5上将堵盖2的深度H的公差值加工成键槽18,垫片7的前端与深度尺寸基准面贴紧,测轴5前端与堵盖2顶紧,观察垫片7后端面是否在测轴上的键槽18内,如果在键槽18内,即表示堵盖深度H合格,反之不合格。但原深度规的检验方法存在如下缺陷:1、在检测堵盖2的深度H时,必须保证堵盖2的前端没有干涉,即没有堵片8的遮挡才行。但在生产现场,这样的检测是无法实现或者不便于实现。因压装堵盖2及堵片8的加工工艺是:上料、将两个需要封堵的孔涂胶、压装堵盖2、压装堵片8、下料。孔一1压装堵盖2后,需控制堵盖深度尺寸H,因堵盖2在孔一 ...
【技术保护点】
1.一种用于检测缸体主油道堵盖深度的检具,其特征在于:定位轴(15)的左端与手柄(3)相连,用螺母(4)锁紧,定位轴(15)右端的小轴(19)与定位板(13)上的定位孔(17)间隙配合,小轴(19)的右侧设有螺纹轴(20),小轴(19)左侧的大轴(21)上带有环形槽(22),测量销(14)与定位板(13)上的销孔(16)过盈配合,限位板(11)与定位板(13)用螺栓(12)连接;限位板(11)的下平面与缸体端面贴合,旋转手柄(3),定位轴(15)的螺纹轴(20)与缸体螺纹孔旋合,推动定位板(13)向右移动,小轴(19)左侧的轴肩与定位板(13)的左侧面贴合,测量销(14)被定位板(13)带动同时向右移动,直至测量销(14)抵住堵盖(2)的端面,若缸体左端面在定位轴(15)上的环形槽(22)宽度范围内,堵盖(2)的压装深度即为合格。
【技术特征摘要】
1.一种用于检测缸体主油道堵盖深度的检具,其特征在于:定位轴(15)的左端与手柄(3)相连,用螺母(4)锁紧,定位轴(15)右端的小轴(19)与定位板(13)上的定位孔(17)间隙配合,小轴(19)的右侧设有螺纹轴(20),小轴(19)左侧的大轴(21)上带有环形槽(22),测量销(14)与定位板(13)上的销孔(16)过盈配合,限位板(11)与定位板(13)用螺栓(12)连接;限位板(11)的下平面与缸体端面贴合,旋转手柄(3),定位轴(15)的螺纹轴(20)与缸体螺纹孔旋合,推动定位板(13)向右移动,小轴(19)左侧的轴肩与定位板(13)的左侧面贴合,测量销(14)被定位板(13)带动同时向右移动,直至测量销(14)抵住堵盖(2)的端面,若缸体左端面在定位轴(15)上的环形槽(22)宽度范围内,堵盖(2)的压装深度即为合格。2.根据权利要求1所述的用于检测缸体主油道堵盖深度的检具,其...
【专利技术属性】
技术研发人员:康笃玲,吴烨,李小新,李新文,
申请(专利权)人:襄阳福达东康曲轴有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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