一种附属隧洞开主体隧洞的接口钢架支撑体系制造技术

本实用新型专利技术涉及一种附属隧洞开主体隧洞的接口钢架支撑体系，包括主体隧洞和主体隧洞侧方的附属隧洞；附属隧洞进主体隧洞开洞处的上半断面设置有纵向的附属隧洞门型钢架，附属隧洞门型钢架内设置有纵向的附属隧洞格栅钢架；附属隧洞进主体隧洞开洞处的主体隧洞上半断面设置有纵向的主体隧洞门型钢架，主体隧洞门型钢架内设置有横向的主体隧洞格栅钢架；主体隧洞格栅钢架和附属隧洞格栅钢架可靠连接。本实用新型专利技术解决了上软下硬岩石地层小断面进洞逐步挑高施工风险的问题，在接口拱部实现主体隧洞钢架与附属接口钢架的有效连接，能有效传递主体隧洞拱部荷载、控制隧洞拱顶沉降，并降低了拱墙开洞的施工风险。

【技术实现步骤摘要】
一种附属隧洞开主体隧洞的接口钢架支撑体系
本技术属于隧道工程
，具体涉及一种附属隧洞开主体隧洞的接口钢架支撑体系。
技术介绍
青岛地基多为岩浆岩类硬质岩石，在漫长的地壳抬升、风化、剥蚀、夷平作用的反复改造下，形成了一定厚度的风化带，其上沉积了厚度不一的第四纪松散堆积物，是典型的“上软下硬”型的地质类型。暗挖车站埋深大，其风道、出入口也均为暗挖法施工，为暗挖群洞结构，且断面大，需要在拱墙部位形成接口；由于结构断面多，开挖后的应力重分布变差，受力复杂，易发生相互影响；尤其对于上软下硬地层，拱部地层软弱或破碎，而风道进车站主体需要挑高扩挖，存在很大的施工风险；目前对该接口的处理随意性太大，给现场管理造成极大的困扰——主体隧洞开挖后往往无法及时有效支撑，拱部荷载无法向下传递，导致拱部偏压；开挖过程中往往无法实现钢架步步封闭、并形成稳定的支撑体系——若在软弱围岩及围岩较为破碎地层，便会直接威胁洞室及地表周边建筑物安全。理论上要保证主体隧洞开挖安全，荷载通过钢架向下传递，就需要刚度较大的门型钢架，并保证初支与围岩密贴，形成稳定的支撑体系。而主体隧洞开挖面积较大，一次性开挖到位风险极大，通常本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种附属隧洞开主体隧洞的接口钢架支撑体系，其特征在于：包括主体隧洞（8）和主体隧洞（8）侧方的附属隧洞（9）；附属隧洞（9）进主体隧洞（8）开洞处的上半断面设置有纵向的附属隧洞门型钢架（1），附属隧洞门型钢架（1）内设置有纵向的附属隧洞格栅钢架（2）；附属隧洞（9）进主体隧洞（8）开洞处的主体隧洞（8）上半断面设置有纵向的主体隧洞门型钢架（4），主体隧洞门型钢架（4）内设置有横向的主体隧洞格栅钢架（5）；主体隧洞格栅钢架（5）和附属隧洞格栅钢架（2）可靠连接。

【技术特征摘要】
1.一种附属隧洞开主体隧洞的接口钢架支撑体系，其特征在于：包括主体隧洞（8）和主体隧洞（8）侧方的附属隧洞（9）；附属隧洞（9）进主体隧洞（8）开洞处的上半断面设置有纵向的附属隧洞门型钢架（1），附属隧洞门型钢架（1）内设置有纵向的附属隧洞格栅钢架（2）；附属隧洞（9）进主体隧洞（8）开洞处的主体隧洞（8）上半断面设置有纵向的主体隧洞门型钢架（4），主体隧洞门型钢架（4）内设置有横向的主体隧洞格栅钢架（5）；主体隧洞格栅钢架（5）和附属隧洞格栅钢架（2）可靠连接。2.根据权利要求1所述的一种附属隧洞开主体隧洞的接口钢架支撑体系，其特征在于：附属隧洞门型钢架（1）之间设置有连接筋（6），连...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵文强，龚旭东，胡智民，安秉忠，姜畔，
申请(专利权)人：中铁第一勘察设计院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61