一种公路桥梁预应力加固装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路桥梁预应力加固装置，包括预制件、第二固定块和第二单孔工具锚，所述预制件底部左右两侧分别安装有第一固定块和第二固定块，所述第一固定块和第二固定块底部均安装有第一固定螺栓，所述第一固定块和第二固定块外侧均开设有第一金属镀层，所述第一固定块和第二固定块内部均安装有第一钢绞线和第二钢绞线，所述第一钢绞线和第二钢绞线左右两侧均连接有第一单孔工具锚和第二单孔工具锚。本实用新型专利技术通过设有第一固定块和第二固定块内的第一钢绞线和第二钢绞线，可以使预应力加固装置能够对大型预制件进行预应力的加固，有利于更为实用的使用预应力加固装置，较为实用，适合广泛推广与使用。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁预应力加固装置
本技术涉及一种加固装置，特别涉及一种公路桥梁预应力加固装置。
技术介绍
目前在公路桥梁上都会使用到预应力进行加固，但是由于桥梁暴露在外部会受到风吹雨淋，会对加固构件造成腐蚀和自然的锈蚀，从而导致结构被破坏，造成结构失去增加预应力的作用，因此，我们提出一种公路桥梁预应力加固装置。专利号为CN201720494120.0，公开了一种公路桥梁预应力加固装置，包括预制件，所述预制件的下端设有固定块，所述固定块通过第二膨胀螺栓与预制件固定连接，所述固定块的中部设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部卡嵌有钢绞线，所述预制件的正面和背面的两端均设有L形板件，所述L形板件通过第一膨胀螺栓和预制件固定连接，所述L形板件的一侧设有通孔，所述钢绞线与通孔卡嵌连接，所述固定块的两侧内部均设有第二凹槽。该公路桥梁预应力加固装置由固定块、L形板件和钢绞线组成为预制件增加预应力，固定块内部的金属块起到阴极保护的作用，可以使固定块不会锈蚀，金属块可以通过第二凹槽进行安装拆卸，为后期的维修提供了方便，该技术的缺点为：采用了单根钢绞线，无法对较大的预制件进行预应力加固，而且在固定块内开设凹槽设置阴极和阳极保护的装置，太过于复杂，无法广泛推广使用。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种公路桥梁预应力加固装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种公路桥梁预应力加固装置，包括预制件、第二固定块和第二单孔工具锚，所述预制件底部左右两侧分别安装有第一固定块和第二固定块，所述第一固定块和第二固定块底部均安装有第一固定螺栓，所述第一固定块和第二固定块外侧均开设有第一金属镀层，所述第一固定块和第二固定块内部均安装有第一钢绞线和第二钢绞线，所述第一钢绞线和第二钢绞线左右两侧均连接有第一单孔工具锚和第二单孔工具锚。进一步的，所述预制件前侧左右两端均安装有第一L型板件，所述第一L型板件内侧安装有第二L型板件，所述第二L型板件位于预制件前侧。进一步的，所述第一L型板件左侧和第二L型板件右侧均开设有通孔，所述第一L型板件前侧右端和第二L型板件前侧左侧均安装有第二固定螺栓。进一步的，所述第一钢绞线和第二钢绞线通过通孔分别连接有第一L型板件和第二L型板件。进一步的，所述第一L型板件和第二L型板件外侧均开设有第二金属镀层。进一步的，所述第一金属镀层和第二金属镀层外侧均涂有防腐蚀涂层。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：通过设有第一固定块和第二固定块内的第一钢绞线和第二钢绞线，可以使预应力加固装置能够对大型预制件进行预应力的加固，有利于更为实用的使用预应力加固装置，通过设有第一固定块和第二固定块上的第一金属镀层以及第一L型板件和第二L型板件上的第二金属镀层，可以预先在固定块和L型板件上进行金属镀层，让固定块和L型板件能够防止锈蚀等一些自然的侵蚀，有利于更为安全的使用预应力加固装置，通过设有第一金属镀层和第二金属镀层上的防腐蚀涂层，可以在原有镀层的基础上提高防锈蚀和自然侵蚀的效果，有利于更为安全的使用预应力加固装置。附图说明图1为本技术公路桥梁预应力加固装置的整体结构示意图；图2为本技术公路桥梁预应力加固装置的L型板件结构示意图；图3为本技术公路桥梁预应力加固装置的防腐蚀涂层结构示意图。图中：1、预制件；2、第一固定块；3、第二固定块；4、第一固定螺栓；5、第一钢绞线；6、第二钢绞线；7、第一L型板件；8、第二固定螺栓；9、第一单孔工具锚；10、第二L型板件；11、第二金属镀层；12、第二单孔工具锚；13、通孔；14、防腐蚀涂层；15、第一金属涂层。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-3所示，一种公路桥梁预应力加固装置，包括预制件1、第二固定块3和第二单孔工具锚12，所述预制件1底部左右两侧分别安装有第一固定块2和第二固定块3，所述第一固定块2和第二固定块3底部均安装有第一固定螺栓4，所述第一固定块2和第二固定块3外侧均开设有第一金属镀层15，所述第一固定块2和第二固定块3内部均安装有第一钢绞线5和第二钢绞线6，所述第一钢绞线5和第二钢绞线6左右两侧均连接有第一单孔工具锚9和第二单孔工具锚12。其中，所述预制件1前侧左右两端均安装有第一L型板件7，所述第一L型板件7内侧安装有第二L型板件10，所述第二L型板件10位于预制件1前侧。其中，所述第一L型板件7左侧和第二L型板件10右侧均开设有通孔13，所述第一L型板件7前侧右端和第二L型板件10前侧左侧均安装有第二固定螺栓8。其中，所述第一钢绞线5和第二钢绞线6通过通孔13分别连接有第一L型板件7和第二L型板件10。其中，所述第一金属镀层15和第二金属镀层11外侧均涂有防腐蚀涂层14。工作原理：通过设有预制件1、第二固定块3和第二单孔工具锚12，在使用一种公路桥梁预应力加固装置时，先把第一钢绞线5和第二钢绞线6安装在第一固定块2和第二固定块3内，接着通过第二固定螺栓8将第一L型板件7和第二L型板件10安装在预制件1上，然后把第一固定块2和第二固定块3经过第一固定螺栓4固定在预制板1上，最后让第一钢绞线5和第二钢绞线6穿过第一L型板件7和第二L型板件10与第一单孔工具锚9和第二单孔工具锚12进行连接，由于在第一固定块2、第二固定块3、第一L型板件7和第二L型板件10上安装有第一金属镀层15和第二金属镀层11，可以让固定块和L型板件能够防止锈蚀等一些自然的侵蚀，而第一金属镀层15和第二金属镀层11上的防腐蚀涂层14，可以在原有镀层的基础上提高防锈蚀和自然侵蚀的效果。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路桥梁预应力加固装置，包括预制件(1)、第二固定块(3)和第二单孔工具锚(12)，其特征在于：所述预制件(1)底部左右两侧分别安装有第一固定块(2)和第二固定块(3)，所述第一固定块(2)和第二固定块(3)底部均安装有第一固定螺栓(4)，所述第一固定块(2)和第二固定块(3)外侧均开设有第一金属镀层(15)，所述第一固定块(2)和第二固定块(3)内部均安装有第一钢绞线(5)和第二钢绞线(6)，所述第一钢绞线(5)和第二钢绞线(6)左右两侧均连接有第一单孔工具锚(9)和第二单孔工具锚(12)。

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁预应力加固装置，包括预制件(1)、第二固定块(3)和第二单孔工具锚(12)，其特征在于：所述预制件(1)底部左右两侧分别安装有第一固定块(2)和第二固定块(3)，所述第一固定块(2)和第二固定块(3)底部均安装有第一固定螺栓(4)，所述第一固定块(2)和第二固定块(3)外侧均开设有第一金属镀层(15)，所述第一固定块(2)和第二固定块(3)内部均安装有第一钢绞线(5)和第二钢绞线(6)，所述第一钢绞线(5)和第二钢绞线(6)左右两侧均连接有第一单孔工具锚(9)和第二单孔工具锚(12)。2.根据权利要求1所述的公路桥梁预应力加固装置，其特征在于：所述预制件(1)前侧左右两端均安装有第一L型板件(7)，所述第一L型板件(7)内侧安装有第二L型板件(10)，所述第二L型板件...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩晓玲，郭鹏，吴铁锁，
申请(专利权)人：韩晓玲，
类型：新型
国别省市：河南,41