后围内板冲压件转运箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种后围内板冲压件转运箱，转运箱底座的正上方设有与转运箱底座平行的基板；基板的四角处与立柱固定；相邻两个立柱之间分别设有围板，前后侧的围板固定于立柱，围板所围成的范围内、位于基板的上方设有支杆A和支杆B，支杆A顶面与后围内板的底部接触，支杆B与后围内板的装配孔上沿接触；支杆A和支杆B分别相匹配的为台阶结构，支杆A和支杆B的台阶结构均沿着由前向后的方向向下延伸；支杆A的两端分别固定于基板上，支杆B的两端分别与转运箱底座前后侧围板连接。从上述结构可知，本实用新型专利技术的后围内板冲压件转运箱，后围内板周转上料的时候，转运箱可以一次周转多个后围内板，提高了周转效率。

Rear inner panel stamping parts transfer box

The utility model discloses a transfer box for stamping parts of the rear inner plate, in which a base plate parallel to the base of the transfer box is arranged directly above the base; the four corners of the base plate are fixed with the pillar; the two adjacent pillars are respectively provided with a perimeter plate, the front and rear perimeter plates are fixed on the pillar, and the perimeter plate is located within the perimeter of the perimeter plate and on the base plate. Supporting rod A and supporting rod B are arranged in the square, the top surface of supporting rod A contacts with the bottom of the rear inner plate, and the assembly hole of supporting rod B contacts along the rear inner plate; the step structure of supporting rod A and supporting rod B matches each other as step structure, and the step structure of supporting rod A and supporting rod B extends downward from the front to the back direction; the two ends of supporting rod A are fixed on the base plate respectively. The ends of the supporting rod B are respectively connected with the front and rear side panels of the transfer box base. From the above structure, it can be seen that the transfer box for stamping parts of the back inner plate of the utility model can revolve multiple back inner plates at a time when the back inner plate is switched to feed, thus improving the turnover efficiency.

【技术实现步骤摘要】
后围内板冲压件转运箱
本技术涉及车体后围内板的周转的
，具体涉及一种后围内板冲压件转运箱。
技术介绍
随着社会的发展，汽车已经是目前最普及的交通工具之一。我国的汽车保有量逐年提高，随着汽车售价的降低以及国产汽车的崛起，目前汽车已经是每个家庭不可或缺的交通工具。为了提高车内人员的安全，一般车体的前后端分别会设有防撞钢梁结构，而防撞钢梁一般都是固定于车体的后围内板或前围内板上；由于后围内板的结构相对于前围内板的结构更加复杂，事故损坏率更高；所以生产厂家需要生产更多的后围内板进行备货，导致生产厂家需要大量生产后围内板等构件。但是在目前行业内的后围内板生产过程中，由于后围内板体积较大、结构较为复杂，所以周转的时候只能单件周转，从而导致生产效率较低。
技术实现思路
本技术的目的在于：克服现有技术的不足，提供一种后围内板冲压件转运箱，后围内板周转上料的时候，转运箱可以一次周转多个后围内板，提高了周转效率；后围内板周转上料的时候，后围内板只在支杆上往后推送，无需再次将后围内板抬起；后围内板周转下料的时候，后围内板也只在支杆上往后推送，无需再次将后围内板抬起；由于支杆A和支杆B的台阶结构是按照由前本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.后围内板冲压件转运箱，其特征在于：包括转运箱底座（1），所述转运箱底座（1）的四角处分别向上固定有立柱（3），所述转运箱底座（1）的正上方设有与转运箱底座（1）平行的基板（2）；所述基板（2）的四角处与立柱（3）固定；相邻两个立柱（3）之间分别设有围板（4），位于转运箱底座（1）前后侧的围板（4）可拆卸地固定于立柱（3），所述围板（4）所围成的范围内、位于基板（2）的上方设有支杆A（5）和支杆B（6），所述支杆A（5）顶面与后围内板（9）的底部接触，所述支杆B（6）与后围内板（9）的装配孔上沿接触；所述支杆A（5）和支杆B（6）分别设有两个，并且支杆B（6）对应位于支杆A（5）的正上方，所...

【技术特征摘要】
1.后围内板冲压件转运箱，其特征在于：包括转运箱底座（1），所述转运箱底座（1）的四角处分别向上固定有立柱（3），所述转运箱底座（1）的正上方设有与转运箱底座（1）平行的基板（2）；所述基板（2）的四角处与立柱（3）固定；相邻两个立柱（3）之间分别设有围板（4），位于转运箱底座（1）前后侧的围板（4）可拆卸地固定于立柱（3），所述围板（4）所围成的范围内、位于基板（2）的上方设有支杆A（5）和支杆B（6），所述支杆A（5）顶面与后围内板（9）的底部接触，所述支杆B（6）与后围内板（9）的装配孔上沿接触；所述支杆A（5）和支杆B（6）分别设有两个，并且支杆B（6）对应位于支杆A（5）的正上方，所述支杆A（5）和支杆B（6）分别相匹配的为台阶结构，并且支杆A（5）和支杆B（6）的台阶结构均沿着由前向后的方向向下延伸...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱庆庚，袁夕标，张宏伟，叶道余，
申请(专利权)人：江苏神舟车业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32