一种轻量化货箱制造技术

一种轻量化货箱，其组成包括箱体、固定安装在箱体前端的前立板和活动安装在箱体尾端的后立板，箱体由底板、边板和弧形板组成，底板的正中位置设置有一向下凹陷的凹槽，弧形板的一端与底板固定焊接在一起，另一端与边板固定焊接在一起，边板的顶端设置有一向下开口的U形滑槽，前立板的顶端固定安装有一篷布收纳槽，弧形板与底板连接处的外表面与加强支座固定连接，加强支座的底部与凹槽的底部在同一水平线上。本实用新型专利技术自重轻、容积大，卸料更方便且迅速，清理更方便。

A lightweight container

A lightweight container consists of a box body, a front vertical plate fixed at the front end of the box body and a rear vertical plate movably installed at the rear end of the box body. The box body consists of a bottom plate, a side plate and an arc plate. A downward concave groove is arranged in the middle of the bottom plate. One end of the arc plate is fixed and welded with the bottom plate, and the other end is fixed with the bottom plate. The edge plate is fixed and welded together, and the top of the edge plate is provided with a U-shaped sliding groove with a downward opening, and the top of the front vertical plate is fixed with a tenth receptacle groove. The outer surface of the connection between the arc plate and the bottom plate is fixed with the strengthening support, and the bottom of the strengthening support is on the same horizontal line with the bottom of the groove. The utility model has the advantages of light weight, large volume, convenient discharge and quick discharge, and is more convenient for cleaning.

【技术实现步骤摘要】
一种轻量化货箱
本技术涉及货车货箱
，特别涉及一种轻量化货箱。
技术介绍
目前市面上的货箱结构简单且单一，多为矩形货箱结构，在运送渣土或沙等呈粉粒装的物料时，货箱在卸料后货箱内的拐角处一般都有积料，很难清理，且费时费力。现在随着各城市对环保的要求越来越严格，一般都要求在运输这些粉粒装的物料时，为了防止这些物料由于风力或者运输途中的振动而掉落，造成资源浪费和环境污染，一般都要求用篷布遮挡，而现有车辆的篷布一般都放置在货箱内，装货时将篷布拿走，装好货时再将篷布拿上去，费时费力。且现有的货箱一般有多根加强横筋和竖筋，不利于车辆轻量化的发展。
技术实现思路
为了克服现有技术中的不足,本技术提供一轻量化货箱，其技术方案是：一种轻量化货箱，其组成包括箱体、固定安装在箱体前端的前立板和活动安装在箱体尾端的后立板，其特征在于：所述箱体由底板、边板和弧形板组成，所述底板的正中位置设置有一向下凹陷的凹槽，所述弧形板的一端与底板固定焊接在一起，另一端与边板固定焊接在一起，所述边板的顶端设置有一向下开口的U形滑槽，所述前立板的顶端固定安装有一篷布收纳槽，所述弧形板与底板连接处的外表面与加强支座固定连接，所述加强支座的底部与所述凹槽的底部在同一水平线上。所述箱体外表面的中后部两侧对称安装有中立柱支撑板，所述箱体外表面的尾端两侧对称安装有后立柱支撑板。所述加强支座的外表面固定安装有防护板。所述边板与底板相互垂直。所述边板外表面的中上部两侧对称固定安装有边框。所述篷布收纳槽的开口朝向箱体方向。本技术的有益效果是：1、本技术的货箱内、外侧较传统货箱的内、外侧的加强横筋和竖筋少很多，使货箱的自重变小，但承重的强度却没有减少，且容积变大，而且卸料更容易更快，货箱内无余料、无积料，清理更加方便。2、本技术设置了篷布收纳槽，方便存放篷布和使用篷布，且在边板的顶端设置了滑槽，可更加方便的固定篷布。3、本技术加强支座的底部与凹槽的底部在同一水平线上，可以使货箱更好更稳当的放置再车架上，避免了在车加上再进行货箱的平衡设计和安装。4、本技术底板的正中位置设置有一向下凹陷的凹槽，可以有效增加货箱的容积，且可以增加货箱在车架上的稳定性。附图说明图1是本技术的主视结构示意图。图2是图1中A-A剖面结构示意图。图中：箱体1，前立板2，后立板3，篷布收纳槽4，后立柱支撑板5，中立柱支撑板6，边框7，底板8，边板9，加强支座10，防护板11，滑槽12，弧形板13，凹槽14。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。在图1和图2中，一种轻量化货箱，其组成包括箱体1、固定安装在箱体1前端的前立板2和活动安装在箱体1尾端的后立板3，其特征在于：所述箱体1由底板8、边板9和弧形板13组成，所述底板8的正中位置设置有一向下凹陷的凹槽14，所述弧形板13的一端与底板8固定焊接在一起，另一端与边板9固定焊接在一起，所述边板9的顶端设置有一向下开口的U形滑槽12，所述前立板2的顶端固定安装有一篷布收纳槽4，所述弧形板13与底板8连接处的外表面与加强支座10固定连接，所述加强支座10的底部与所述凹槽14的底部在同一水平线上。所述箱体1外表面的中后部两侧对称安装有中立柱支撑板6，所述箱体1外表面的尾端两侧对称安装有后立柱支撑板5。所述加强支座10的外表面固定安装有防护板11。所述边板9与底板8相互垂直。所述边板9外表面的中上部两侧对称固定安装有边框7。所述篷布收纳槽4的开口朝向箱体1方向。弧形板13与底板8连接处的外表面与加强支座10固定连接，可以有效防止货箱满载时涨箱；加强支座10的底部与凹槽14的底部在同一水平线上，可以使货箱在运输的过程中更加平衡和稳当；加强支座10的外表面固定安装有防护板11，可以有效保护下底板上的配件；前立板2的顶端固定安装有一篷布收纳槽4，可以更加方便的存取篷布，篷布收纳槽4的开口朝向箱体1方向，可以更方便的使用篷布；底板8的正中位置设置有一向下凹陷的凹槽14，可以有效增加货箱的容积，且可以增加货箱在车架上的稳定性；弧形板13的一端与底板8固定焊接在一起，另一端与边板9固定焊接在一起，不再由边板9与底板8直接固定焊接在一起，使得卸料更加容易且迅速，无余料、无积料。箱体1外表面的中后部两侧对称安装有中立柱支撑板6，箱体1外表面的尾端两侧对称安装有后立柱支撑板5，边板9外表面的中上部两侧对称固定安装有边框7，均可以有效增加箱体1的强度。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轻量化货箱，其组成包括箱体（1）、固定安装在箱体（1）前端的前立板（2）和活动安装在箱体（1）尾端的后立板（3），其特征在于：所述箱体（1）由底板（8）、边板（9）和弧形板（13）组成，所述底板（8）的正中位置设置有一向下凹陷的凹槽（14），所述弧形板（13）的一端与底板（8）固定焊接在一起，另一端与边板（9）固定焊接在一起，所述边板（9）的顶端设置有一向下开口的U形滑槽（12），所述前立板（2）的顶端固定安装有一篷布收纳槽（4），所述弧形板（13）与底板（8）连接处的外表面与加强支座（10）固定连接，所述加强支座（10）的底部与所述凹槽（14）的底部在同一水平线上。

【技术特征摘要】
1.一种轻量化货箱，其组成包括箱体（1）、固定安装在箱体（1）前端的前立板（2）和活动安装在箱体（1）尾端的后立板（3），其特征在于：所述箱体（1）由底板（8）、边板（9）和弧形板（13）组成，所述底板（8）的正中位置设置有一向下凹陷的凹槽（14），所述弧形板（13）的一端与底板（8）固定焊接在一起，另一端与边板（9）固定焊接在一起，所述边板（9）的顶端设置有一向下开口的U形滑槽（12），所述前立板（2）的顶端固定安装有一篷布收纳槽（4），所述弧形板（13）与底板（8）连接处的外表面与加强支座（10）固定连接，所述加强支座（10）的底部与所述凹槽（14）的底部在同一水平线...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈先兵，施公卿，赵浩南，谢勇，鲁礼武，
申请(专利权)人：东风随州专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42