一种车辆故障实时监控装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车辆故障实时监控装置，包括安装板，所述安装板的侧壁通过固定连接有活动杆，活动杆的侧壁滑动连接有连接杆，连接杆的一端固定卡接有紧固杆，紧固杆的一端侧壁水平滑动连接有第二滑轨，第二滑轨的侧壁通过铆钉固定有连接块，连接块的侧壁螺纹连接有弹簧，弹簧的一端螺纹连接有固定壳，固定壳通过螺钉固定在连接槽内，连接槽开设在固定板的上端侧壁，固定板的底端侧壁通过螺柱固定有连接架，连接架的外壁滑动连接有第一滑轨，可以使紧固杆固定的安装在固定板内，完成监控的装置的安装，提高了监控装置安装的效率，也提高了监控装置安装时的方便快捷性。

A real-time monitoring device for vehicle failures

The utility model discloses a real-time monitoring device for vehicle faults, which comprises a mounting plate. The side wall of the mounting plate is fixed with a movable rod, the side wall of the movable rod slides with a connecting rod, one end of the connecting rod is fixed with a fastening rod, one end of the fastening rod is horizontally sliding with a second slide rail and the second slide. The side wall of rail is fixed with connecting block by rivet, the side wall thread of connecting block is connected with spring, one end of spring is connected with fixing shell, the fixing shell is fixed in connecting groove by screw, the connecting groove is arranged in the upper side wall of fixing plate, the bottom side wall of fixing plate is fixed with connecting frame through screw, and the outer wall of connecting frame is slippery. The movable connection has the first slide rail, which enables the fastening rod to be fixed in the fixed plate, completes the installation of the monitoring device, improves the efficiency of the installation of the monitoring device, and also improves the convenience and rapidity of the installation of the monitoring device.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆故障实时监控装置
本技术涉及车辆辅助设备
，尤其涉及一种车辆故障实时监控装置。
技术介绍
汽车故障诊断指的是当汽车存在故障隐患，技术状况变差，或是已经部分或完全丧失工作能力，在不解体(或仅卸下个别小件)条件下，为确定汽车技术状况或查明故障部位、原因进行的检测，以及分析与判断，实时监控装置安装在需要的位置，可以帮助车辆有效的监控车外合车内的画面，现有的监控装置在使用过程中，不能快速的根据要求进行角度的调整，降低了监控装置的使用性能。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车辆故障实时监控装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种车辆故障实时监控装置，包括安装板，所述安装板的侧壁通过固定连接有活动杆，活动杆的侧壁滑动连接有连接杆，连接杆的一端固定卡接有紧固杆，紧固杆的一端侧壁水平滑动连接有第二滑轨，第二滑轨的侧壁通过铆钉固定有连接块，连接块的侧壁螺纹连接有弹簧，弹簧的一端螺纹连接有固定壳，固定壳通过螺钉固定在连接槽内，连接槽开设在固定板的上端侧壁，固定板的底端侧壁通过螺柱固定有连接架，连接架的外壁滑动连接有第一滑轨，第一滑轨通过铆钉固定在活动架侧壁开设的通孔内，活动架的一端侧壁滑动连接有第一滑轨，第一滑轨通过铆钉固定在固定板的侧壁，活动架的内壁通过螺柱连接有固定杆，固定杆的侧壁通过螺钉固定有连接板，连接板的侧壁通过螺钉固定有监控本体。优选的，所述安装板焊接连接有四个拉杆，且拉杆的一端均通过螺柱固定连接有活动杆，活动杆的侧壁均通过铆钉固定有导轨，导轨的侧壁均滑动连接有连接杆。优选的，所述固定板的侧壁开设有四个连接槽，且连接槽的内部均固定接有固定壳，固定壳的内部规格均相同。优选的，所述固定板靠近连接架的侧壁通过铆钉固定有第一滑轨，且第一滑轨的侧壁滑动连接有轨道，轨道通过铆钉固定在活动架的侧壁。优选的，所述紧固杆的外型呈“火”字状，且紧固杆的侧壁通过铆钉固定有轨道，轨道的侧壁滑动连接有第二滑轨。本技术的有益效果是：1、通过安装板、连接杆、活动杆、连接槽、紧固杆、弹簧、连接块、固定壳、第二滑轨和固定板的设置，可以使紧固杆固定的安装在固定板内，完成监控的装置的安装，提高了监控装置安装的效率，也提高了监控装置安装时的方便快捷性。2、通过第二滑轨、连接架、活动架、监控本体、连接板和固定杆的设置，可以将监控装置在连接杆的带动下，使活动杆从连接杆的内部拉出，增加监控装置的监控高度要求，同时可以使第一滑轨沿紧固杆进行水平角度的调整，提高监控装置的使用性能。附图说明图1为本技术提出的一种车辆故障实时监控装置的主视结构示意图；图2为本技术提出的一种车辆故障实时监控装置的局部俯视结构示意图。图中：1安装板、2连接杆、3连接槽、4活动架、5连接架、6固定杆、7监控本体、8连接板、9第一滑轨、10固定板、101固定壳、102弹簧、103连接块、104第二滑轨、11紧固杆、12活动杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。实施例1：参照图1-2，一种车辆故障实时监控装置，在监控装置进行安装时，将安装板1带动活动杆12和连接杆2，通过螺钉固定在需要安装监控的位置，安装板1固定安装完成后，之后将监控本体7通过螺钉固定安装在连接板8的上端，然后利用紧固杆11连接固定板10和连接架5，同时在连接架5的带动下，使监控本体7安装在固定板10的下端，在紧固杆11安装在固定板10内时，利用弹簧102的弹性的作用，推动第二滑轨104，连动连接块103对弹簧102进行压缩，增加连接块103之间的空间，然后转动固定板10，使第二滑轨104水平滑动在紧固杆11的侧壁，使紧固杆11固定的安装在固定板10内，完成监控的装置的安装，提高了监控装置安装的效率，也提高了监控装置安装时的方便快捷性。实施例2：参照图1-2，一种车辆故障实时监控装置，根据实施例1的安装，在监控装置的使用过程中，需要对监控装置的高度进行调节时，可以将监控装置在连接杆2的带动下，沿活动杆12进行拉伸，使活动杆12从连接杆2的内部拉出，增加监控装置的监控高度要求，需要对监控装置进行角度的调节时，可以推动活动架4，使活动架4带动监控本体7，沿第一滑轨9进行上下角度的调整，同时也可以使监控本体7在固定板10的带动下，在弹簧102的弹性连接下，使第一滑轨9沿紧固杆11进行水平角度的调整，提高监控装置的使用性能。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆故障实时监控装置，包括安装板(1)，其特征在于，所述安装板(1)的侧壁通过固定连接有活动杆(12)，活动杆(12)的侧壁滑动连接有连接杆(2)，连接杆(2)的一端固定卡接有紧固杆(11)，紧固杆(11)的一端侧壁水平滑动连接有第二滑轨(104)，第二滑轨(104)的侧壁通过铆钉固定有连接块(103)，连接块(103)的侧壁螺纹连接有弹簧(102)，弹簧(102)的一端螺纹连接有固定壳(101)，固定壳(101)通过螺钉固定在连接槽(3)内，连接槽(3)开设在固定板(10)的上端侧壁，固定板(10)的底端侧壁通过螺柱固定有连接架(5)，连接架(5)的外壁滑动连接有第一滑轨(9)，第一滑轨(9)通过铆钉固定在活动架(4)侧壁开设的通孔内，活动架(4)的一端侧壁滑动连接有第一滑轨(9)，第一滑轨(9)通过铆钉固定在固定板(10)的侧壁，活动架(4)的内壁通过螺柱连接有固定杆(6)，固定杆(6)的侧壁通过螺钉固定有连接板(8)，连接板(8)的侧壁通过螺钉固定有监控本体(7)。

【技术特征摘要】
1.一种车辆故障实时监控装置，包括安装板(1)，其特征在于，所述安装板(1)的侧壁通过固定连接有活动杆(12)，活动杆(12)的侧壁滑动连接有连接杆(2)，连接杆(2)的一端固定卡接有紧固杆(11)，紧固杆(11)的一端侧壁水平滑动连接有第二滑轨(104)，第二滑轨(104)的侧壁通过铆钉固定有连接块(103)，连接块(103)的侧壁螺纹连接有弹簧(102)，弹簧(102)的一端螺纹连接有固定壳(101)，固定壳(101)通过螺钉固定在连接槽(3)内，连接槽(3)开设在固定板(10)的上端侧壁，固定板(10)的底端侧壁通过螺柱固定有连接架(5)，连接架(5)的外壁滑动连接有第一滑轨(9)，第一滑轨(9)通过铆钉固定在活动架(4)侧壁开设的通孔内，活动架(4)的一端侧壁滑动连接有第一滑轨(9)，第一滑轨(9)通过铆钉固定在固定板(10)的侧壁，活动架(4)的内壁通过螺柱连接有固定杆(6)，固定杆(6)的侧壁通过螺钉固定有连接板(8)，连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：安鹏，
申请(专利权)人：天津广土科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12