一种车辆异形尾管齐边固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车辆异形尾管齐边固定装置，包括夹紧块和定位块；夹紧块上设置有导向孔，并在夹紧块的下端开设有上仿型槽；定位块的上端开设有下仿型槽，下仿型槽和上仿型槽组合后形成用于夹持异形尾管的固定槽；定位块的底部设置有滑轨机构。本实用新型专利技术的固定装置通过夹紧块和定位块中设计的仿型槽来固定异形管，同时配置有良好的滑轨机构，便于在工线上快递加工处理异形弯管。

A vehicle trimming device for special-shaped tail pipe

The utility model discloses an alignment fixing device for vehicle special-shaped tail pipe, which comprises a clamping block and a positioning block; a guide hole is arranged on the clamping block, and an upper copying groove is arranged at the lower end of the clamping block; a lower copying groove is arranged at the upper end of the positioning block, and a combination of the lower copying groove and the upper copying groove forms a fixing device for clamping the special-shaped tail pipe. The bottom of the positioning block is provided with a slide rail mechanism. The fixing device of the utility model fixes the special-shaped pipe by the imitation groove designed in the clamping block and the positioning block, and is equipped with a good slide mechanism to facilitate the express processing of the special-shaped elbow on the line.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆异形尾管齐边固定装置
本技术涉及汽车尾管加工设备
，具体涉及到一种车辆异形尾管齐边固定装置。
技术介绍
汽车底盘上通过设置有若干异型管，这是由于为了满足底盘的设计需要，其他管道的形状需要满足底盘既有的空间进行设计。在车辆排气消音管中，带有一段直管和一段弯管的异型管是常见的异型管，这种异型管在加工时往往需要对其进行齐边切割打磨等加工处理工序，这些工序往往需要对管件进行固定。例如，传统的齐边的装置只能在管子的直线段上进行夹紧且直线段长度必须大于150mm，且管子需要齐边的角度必须小于45°。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车辆异形尾管齐边固定装置。为达上述目的，本技术的一个实施例中提供了一种车辆异形尾管齐边固定装置，包括夹紧块和定位块；夹紧块的顶部设置有套管，套管内设置有键槽；夹紧块上设置有导向孔，并在夹紧块的下端开设有上仿型槽；上仿型槽和下仿型槽均包括一节直管段和一节弯管段；定位块的上端开设有下仿型槽，下仿型槽和上仿型槽组合后形成用于夹持异形尾管的固定槽；定位块上设置有导向柱与夹紧块上的导向孔配合；定位块上设置有若干沉孔，沉孔内配置有定位螺杆；定位块的底部设置有滑轨机构；滑轨机构包括开设在定位块底部的滑槽，滑槽的两侧设置有滑轮槽，滑轮槽内设置有滑轮；滑轮的上方设置有内螺孔，下方设置有滑轮螺栓孔，并配置一根上部具有螺纹的滑轮螺栓贯通滑轮螺栓孔和滑轮中心的通孔后与内螺孔连接，滑轮螺栓与滑轮的通孔之间具有间隙保持转动；滑槽内安装有基座，基座的两侧具有圆弧形通槽，并在圆弧形通槽内设置有导油柱，导油柱的外表面与滑轮和圆弧形通槽接触；导油柱的内部具有若干储油槽；基座的下部具有矩形凸起，滑槽的两侧设有与矩形凸起配合的矩形通槽，基座的底部与定位块的底部齐平；滑轮槽的外侧设置有油管槽，油管槽内设置有油管；滑轮槽的侧壁上设置有喷油嘴，喷油嘴的出口端在滑轮槽内，进口端在油管槽内并与油管连接。优选的，直管段的长度为38cm，弯管段的弧长为137cm，弧度为31度。优选的，滑轮外表面设置有轴向齿条，导向柱上设置有径向齿条。优选的，滑轮槽内靠近喷油嘴的一侧设置有毛刷，毛刷与滚轮接触。优选的，油管包括一根主管和若干支管，每个支管与一个喷油嘴连接。综上所述，本技术具有以下优点：本技术的固定装置通过夹紧块和定位块中设计的仿型槽来固定异形管，同时配置有良好的滑轨机构，便于在工线上快递加工处理异形弯管。附图说明图1为本技术一个实施例的示意图；图2为本技术一个实施例中夹紧块的仰视图；图3为本技术一个实施例中定位块的俯视图；图4为本技术一个实施例中滑轨机构的示意图。其中，1、夹紧块；2、定位块；3、套管；4、键槽；5、导向孔；6、上仿型槽；7、下仿型槽；8、导向柱；9、沉孔；10、滑槽；11、滑轮槽；12、滑轮；13、内螺孔；14、滑轮螺柱孔；15、基座；16、圆弧形通槽；17、导油柱；18、储油槽；19、矩形凸起；20、油管槽；21、喷油嘴；22、直管段；23、弯管段；24、毛刷。具体实施方式本技术提供了一种车辆异形尾管齐边固定装置，包括夹紧块1和定位块2。在使用本装置时，定位块2安装在机床上，夹紧块1安装在液压机的升降杆上。当异型管放入定位块2上后让夹紧块1下降使异型管被夹持在夹紧块和定位块之间。夹紧块1的顶部设置有套管3，套管3内设置有键槽4，升降杆的尺寸和套管3相当，插入套管3后，在键槽4内插入键让两者连接为一体，夹紧块可以上下移动，提供加紧的力。夹紧块1上设置有导向孔5，定位块2上设置有导向柱8与夹紧块1上的导向孔5配合；这样夹紧块1在往复移动时能够在导向柱的作用下进行导向，操作过程更加稳定。夹紧块1的下端开设有上仿型槽6；定位块2的上端开设有下仿型槽7，下仿型槽7和上仿型槽6组合后形成用于夹持异形尾管的固定槽。固定槽的尺寸可以略大于待加工的异形弯管，固定槽的形状需要与异形弯管的形状相同，使得异形弯管放入后能够尽量与固定槽接触面积更大，受力更加均衡，夹持效果更好。定位块2上设置有若干沉孔9，沉孔9内配置有定位螺杆。当定位块2需要固定使用时，此时不需要定位块2往复移动，可以不使用滑轨机构时，定位螺杆插入沉孔后能够与车床上的螺孔配合，进而将定位块固定在车床上。当定位块需要往复移动时，可以取出定位螺杆，此时使用滑轨机构来工作。定位块2的底部设置有滑轨机构，滑轨机构包括开设在定位块底部的滑槽10，滑槽10的两侧设置有滑轮槽11，滑轮槽11内设置有滑轮12。滑轮12的上方设置有内螺孔13，下方设置有滑轮螺栓孔14，并配置一根上部具有螺纹的滑轮螺栓贯通滑轮螺栓孔和滑轮中心的通孔后与内螺孔连接，滑轮螺栓与滑轮的通孔之间具有间隙保持转动。因此在安装时可以让滑轮先安装在滑轮槽内，然后从定位块的底部的滑轮螺栓孔插入滑轮螺栓，让滑轮螺栓插入滑轮的中心后继续向上与内螺纹连接配合实现固定。滑槽内安装有基座15，基座15的两侧具有圆弧形通槽16，并在圆弧形通槽内设置有导油柱17。导油柱17的外表面与滑轮12和圆弧形通槽16接触，能够将滑轮12上的润滑油涂覆转移到导油柱17与基座15的接触面上，即圆弧形通槽内壁上。导油柱17的内部具有若干储油槽18；滑轮槽11的外侧设置有油管槽20，油管槽20内设置有油管；滑轮槽11的侧壁上设置有喷油嘴21，喷油嘴21的出口端在滑轮槽11内，进口端在油管槽20内并与油管连接。基座15的下部具有矩形凸起19，滑槽10的两侧设有与矩形凸起19配合的矩形通槽，基座15的底部与定位块2的底部齐平。在工作时，让油管铺设在油管槽20内，并让润滑油通过喷油嘴21将润滑油喷射到滑轮12上，由于滑轮12与导油柱17接触的，能够使导油柱17上涂覆一部分润滑油，使得导油柱和基座之间的接触区域实现润滑。同时导油柱的储油槽内也会存储一部分润滑油，当转动导油柱时，可以让储油槽转向右侧，润滑油从储油槽内流出，使得圆弧形通槽的右侧部分也能够得到润滑。在这种情况下，还可以不断转动导油柱，使得润滑油涂覆更加均匀。本技术的实施例中，上仿型槽6和下仿型槽7均包括一节直管段22和一节弯管段23；直管段的长度为38cm，弯管段的弧长为137cm，弧度为31度。滑轮外表面设置有轴向齿条，导向柱上设置有径向齿条，这样使得导向柱在前后移动时能够让滑轮转动，使得润滑油涂覆更加均匀。本技术的优化实施例中，滑轮槽内靠近喷油嘴的一侧设置有毛刷24，毛刷与滚轮接触。毛刷的作用也同样在于让润滑油更加均匀的涂覆在滑轮表面。本技术的优化实施例中，油管包括一根主管和若干支管，每个支管与一个喷油嘴连接。虽然结合附图对本技术的具体实施方式进行了详细地描述，但不应理解为对本专利的保护范围的限定。在权利要求书所描述的范围内，本领域技术人员不经创造性劳动即可做出的各种修改和变形仍属本专利的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆异形尾管齐边固定装置，其特征在于：包括夹紧块和定位块；所述夹紧块的顶部设置有套管，套管内设置有键槽；夹紧块上设置有导向孔，并在夹紧块的下端开设有上仿型槽；所述上仿型槽和下仿型槽均包括一节直管段和一节弯管段；所述定位块的上端开设有下仿型槽，下仿型槽和上仿型槽组合后形成用于夹持异形尾管的固定槽；定位块上设置有导向柱与夹紧块上的导向孔配合；所述定位块上设置有若干沉孔，沉孔内配置有定位螺杆；所述定位块的底部设置有滑轨机构；所述滑轨机构包括开设在定位块底部的滑槽，滑槽的两侧设置有滑轮槽，滑轮槽内设置有滑轮；所述滑轮的上方设置有内螺孔，下方设置有滑轮螺栓孔，并配置一根上部具有螺纹的滑轮螺栓贯通滑轮螺栓孔和滑轮中心的通孔后与内螺孔连接，所述滑轮螺栓与滑轮的通孔之间具有间隙保持转动；所述滑槽内安装有基座，基座的两侧具有圆弧形通槽，并在圆弧形通槽内设置有导油柱，所述导油柱的外表面与滑轮和圆弧形通槽接触；所述导油柱的内部具有若干储油槽；所述基座的下部具有矩形凸起，滑槽的两侧设有与矩形凸起配合的矩形通槽，基座的底部与定位块的底部齐平；所述滑轮槽的外侧设置有油管槽，油管槽内设置有油管；所述滑轮槽的侧壁上设置有喷油嘴，喷油嘴的出口端在滑轮槽内，进口端在油管槽内并与油管连接。...

【技术特征摘要】
1.一种车辆异形尾管齐边固定装置，其特征在于：包括夹紧块和定位块；所述夹紧块的顶部设置有套管，套管内设置有键槽；夹紧块上设置有导向孔，并在夹紧块的下端开设有上仿型槽；所述上仿型槽和下仿型槽均包括一节直管段和一节弯管段；所述定位块的上端开设有下仿型槽，下仿型槽和上仿型槽组合后形成用于夹持异形尾管的固定槽；定位块上设置有导向柱与夹紧块上的导向孔配合；所述定位块上设置有若干沉孔，沉孔内配置有定位螺杆；所述定位块的底部设置有滑轨机构；所述滑轨机构包括开设在定位块底部的滑槽，滑槽的两侧设置有滑轮槽，滑轮槽内设置有滑轮；所述滑轮的上方设置有内螺孔，下方设置有滑轮螺栓孔，并配置一根上部具有螺纹的滑轮螺栓贯通滑轮螺栓孔和滑轮中心的通孔后与内螺孔连接，所述滑轮螺栓与滑轮的通孔之间具有间隙保持转动；所述滑槽内安装有基座，基座的两侧具有圆弧形通槽，并在圆弧形通槽内设置有导油柱，所述导油柱的...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨庆文，
申请(专利权)人：四川鑫元瑞科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51