The utility model discloses an intelligent driving assistance system, which comprises a central processing unit and a knob. The output end of the central processing unit is connected with the input end of the lighting module, the acquisition module, the identification module and the alarm module respectively. The output end of the acquisition module is connected with the input end of the identification module, and the output end of the identification module is connected with the alarm. The output of the diagnosis module is connected with the input of the alarm module. The output of the diagnosis module is connected with the input of the alarm module. The output of the diagnosis module is connected with the input of the execution module. The output of the execution module is connected with the input of the illumination module. The acquisition module includes the camera unit. Vehicle sensors, satellite navigation and radar, identification module includes fingerprint identification, speed detection, imaging module and path identification, alarm module includes voice module, induction equipment and foreign object opening. Beneficial effects: help people timely understanding and regulation, avoid traffic accidents, protect people's lives.
【技术实现步骤摘要】
一种智能驾驶辅助系统
本技术涉及汽车
,具体来说,涉及一种智能驾驶辅助系统。
技术介绍
随着时代的发展,中国汽车总量逐年攀升,汽车正成为家居消费品而进入千家万户。汽车的良好行驶状态与多方面因素密不可分,例如,驾驶员的驾驶技能、天气状况以及道路交通状况。现实生活中在很多情况下,不管天气状况如何或者不管路况如何,汽车都保持同一行驶模式,也就是汽车不能根据不同的行驶环境而处于与当时环境相适应的行驶状态,而这往往会带来一系列负面影响,例如,使汽车一直保持在高油耗状态而使得油耗虚高,不利于节能和环保,或者不论驾驶员驾驶技术是否成熟,汽车油门动力都很大,导致对驾驶水平不高的驾驶员来说,安全系数降低,又或者汽车动力太小而使驾驶员体会不到驾驶带来的快感,导致驾驶坚实的乐趣大打折扣。针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
针对相关技术中的问题,本技术提出一种智能驾驶辅助系统,以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。本技术的技术方案是这样实现的:一种智能驾驶辅助系统,包括中央处理器和旋钮,所述中央处理器的输出端分别于照明模块、采集模块、识别模块和报警模块的输入端连接,所述采集模块的输出端与所述识别模块的输入端连接,所述识别模块的输出端与所述报警模块的输入端连接,所述识别模块的输出端与诊断模块的输入端连接,所述诊断模块的输出端与所述报警模块的输入端连接,所述诊断模块的输出端与执行模块的输入端连接,所述执行模块的输出端所述照明模块的输入端连接,所述采集模块包括摄像头单元、车载传感器、卫星导航和雷达,所述识别模块包括指纹识别、速度检测、成像模块和路径识别,所 ...
【技术保护点】
1.一种智能驾驶辅助系统,其特征在于,包括中央处理器(1)和旋钮(2),所述中央处理器(1)的输出端分别于照明模块(3)、采集模块(4)、识别模块(5)和报警模块(6)的输入端连接,所述采集模块(4)的输出端与所述识别模块(5)的输入端连接,所述识别模块(5)的输出端与所述报警模块(6)的输入端连接,所述识别模块(5)的输出端与诊断模块(7)的输入端连接,所述诊断模块(7)的输出端与所述报警模块(6)的输入端连接,所述诊断模块(7)的输出端与执行模块(8)的输入端连接,所述执行模块(8)的输出端所述照明模块(3)的输入端连接,所述采集模块(4)包括摄像头单元(9)、车载传感器(10)、卫星导航(11)和雷达(12),所述识别模块(5)包括指纹识别(13)、速度检测(14)、成像模块(15)和路径识别(16),所述报警模块(6)包括语音模块(17)、感应设备(18)和异物开启(19),所述执行模块(8)包括车灯控制单元(20)、车门开关单元(21)、车祸智能求救单元(22)和追尾预警单元(23),所述旋钮(2)与所述中央处理器(1)控制连接。
【技术特征摘要】
1.一种智能驾驶辅助系统,其特征在于,包括中央处理器(1)和旋钮(2),所述中央处理器(1)的输出端分别于照明模块(3)、采集模块(4)、识别模块(5)和报警模块(6)的输入端连接,所述采集模块(4)的输出端与所述识别模块(5)的输入端连接,所述识别模块(5)的输出端与所述报警模块(6)的输入端连接,所述识别模块(5)的输出端与诊断模块(7)的输入端连接,所述诊断模块(7)的输出端与所述报警模块(6)的输入端连接,所述诊断模块(7)的输出端与执行模块(8)的输入端连接,所述执行模块(8)的输出端所述照明模块(3)的输入端连接,所述采集模块(4)包括摄像头单元(9)、车载传感器(10)、卫星导航(11)和雷达(12),所述识别模块(5)包括指纹识别(13)、速度检测(14)、成像模块(15)和路径识别(16),所述报警模块(6)包括语音模块(17)、感应设备(18)和异物开启(19),所述执行模块(8)包括车灯控制单元(20)、车门开关单元(21)、车祸智能求救单元(22)和追尾预警单元(23),所述旋钮(2)与所述中央处理器(1)控制连接。2.根据权利要求1所述的智能驾驶辅助系统,其特征在于,所述摄像头单元(9)分别位于汽车的内部和外部,位于汽车外部的摄像头...
【专利技术属性】
技术研发人员:张春华,
申请(专利权)人:南京视莱尔汽车电子有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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