废旧轮胎钢丝打捆机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种废旧轮胎钢丝打捆机，打捆轴（5）中部开有挂丝槽（16），打捆轴（5）的细端穿出第一挡板（4）上所设置的圆孔，打捆轴（5）的细端端面设置有至少三个圆柱台（13），圆柱台（13）与快接式联轴器（14）上相同数量的深孔（15）配合，打捆轴（5）通过快接式联轴器（14）与减速器（3）的输出轴连接，第二挡板（7）上开有与打捆轴（5）粗端相配合的圆孔，打捆轴（5）粗端横穿第二挡板（7）上的圆孔；本实用新型专利技术采用打捆轴带动钢丝旋转完成打捆，打捆完成后打捆轴反转使钢丝脱离挂丝槽，并且打捆轴可及时取下，取代了传统的手动打捆，提高了钢丝打捆工作的效率，并且使用方便。

Scrap tire wire baler

The utility model discloses a waste tire steel wire bundling machine, in which the middle part of the bundling shaft (5) is provided with a wire hanging groove (16), the thin end of the bundling shaft (5) penetrates a circular hole arranged on the first baffle plate (4), and the thin end face of the bundling shaft (5) is provided with at least three cylindrical platforms (13), and a fast-connecting coupling (14). The bundling shaft (5) is connected with the output shaft of the reducer (3) through a fast-connecting coupling (14), and the second baffle plate (7) is provided with a circular hole matching the thick end of the bundling shaft (5) and the thick end of the bundling shaft (5) is crossed through the circular hole on the second baffle plate (7). Driving the steel wire to rotate to complete the bundling, the bundling shaft is reversed to make the steel wire out of the wire slot, and the bundling shaft can be removed in time, replacing the traditional manual bundling, improving the efficiency of wire bundling, and easy to use.

【技术实现步骤摘要】
废旧轮胎钢丝打捆机
本技术涉及一种打捆机，特别涉及到一种废旧轮胎钢丝打捆机。
技术介绍
随着我国国民经济的高速发展，有力的推进了我国公路交通运输和汽车工业的发展进程。就目前来说，废弃的汽车轮胎数量急剧增加，对废旧轮胎处理工作量日益加重。特别是目前普遍使用的子午轮胎胶体内部交错密布有钢丝圈，对于轮胎钢丝的回收，一般将杂乱的钢丝进行打捆收集，所以，打捆机的使用对回收工作的效率有着至关重要的作用，目前常见的打捆机一般手动转动打捆轴完成钢丝打捆，费时费力，打捆效果不够理想。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种废旧轮胎钢丝打捆机，快速的完成自动打捆工作。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的：废旧轮胎钢丝打捆机，包括前粗后细的打捆轴、快接式联轴器、减速器、第一挡板和第二挡板，打捆轴中部开有挂丝槽，打捆轴的细端穿出第一挡板上所设置的圆孔，打捆轴的细端端面设置有至少三个圆柱台，圆柱台与快接式联轴器上相同数量的深孔配合，打捆轴通过快接式联轴器与减速器的输出轴连接，第二挡板上开有与打捆轴粗端相配合的圆孔，打捆轴粗端横穿第二挡板上的圆孔。还包括锁止组件，锁止组件包括左右竖板和锁止板，锁止板的一端与左右竖板的其中一个竖板铰接，锁止板中部开有弧形缺口，打捆轴的粗端向外延伸有锁止柱，锁止柱上开有环形凹槽，通过下压锁止板另一端，弧形缺口卡在环形凹槽上，完成打捆轴的横向锁止。所述锁止柱的端部安装有手柄。所述的第一挡板与第二挡板顶部设置有盖板，盖板的一端活动连接在第一挡板或第二挡板的顶端。所述的挂丝槽上设置有与打捆轴正转方向相对应的内凹部。所述的第二挡板上设置有止动组件，止动组件包括止动杆和螺杆轴，第二挡板上设置有与螺杆轴配合的螺纹孔，螺杆轴的内端固定连接止动杆，螺杆轴的外端固定连接转动把手。所述减速器的动力输入轴与皮带轮固定连接，所述电动机通过皮带连接皮带轮。本技术的有益效果是：1）本技术采用打捆轴带动钢丝旋转完成打捆，打捆完成后打捆轴反转，止动杆抵压固定钢丝捆，使钢丝脱离挂丝槽，并且打捆轴可及时取下，取代了传统的手动打捆，提高了钢丝打捆工作的效率，并且使用方便。2）打捆轴粗端锁止柱上安装有手柄，方便打捆完成后，将打捆轴拉出，钢丝捆脱离打捆机；另外，通过锁止组件与手柄上环形凹槽的配合，防止打捆过程中，打捆轴横向滑移甚至脱落，出现不必要的安全隐患。3）第一挡板与第二挡板顶部设置有盖板，在打捆过程中，盖板与两个挡板的配合，严格控制钢丝的打捆空间，塑造最终的钢丝捆形状；当打捆完成后，掀起盖板，方便将钢丝捆推出。4）挂丝槽上设置有与打捆轴正转方向相对应的内凹部，使钢丝捆端部被锁定在凹槽内，不会随着打捆轴的转动而脱落。另外，在电机反转使打捆轴与钢丝捆脱离的过程中，止动组件防止了钢丝捆的反向转动，使打捆轴顺利脱离钢丝捆，方便钢丝捆的取下。附图说明图1为钢丝打捆机的结构示意图；图2为打捆轴的细端结构示意图；图3为快接式联轴器结构示意图；图4为挂丝槽结构示意图；图中，1-电动机，2-皮带轮，3-减速器，4-第一挡板，5-打捆轴，6-盖板，7-第二挡板，8-左右竖板，9-锁止板，10-环形凹槽，11-弧形缺口，12-手柄，13-圆柱台，14-快接式联轴器，15-深孔，16-挂丝槽，17-止动杆，18-螺杆轴，19-转动把手，20-内凹部。具体实施方式下面将结合实施例，对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：废旧轮胎钢丝打捆机，包括前粗后细的打捆轴5、快接式联轴器14、减速器3、第一挡板4和第二挡板7，打捆轴5中部开有挂丝槽16，打捆轴5的细端穿出第一挡板4上所设置的圆孔，打捆轴5的细端端面设置有至少三个圆柱台13，圆柱台13与快接式联轴器14上相同数量的深孔15配合，打捆轴5通过快接式联轴器14与减速器3的输出轴连接，第二挡板7上开有与打捆轴5粗端相配合的圆孔，打捆轴5粗端横穿第二挡板7上的圆孔。还包括锁止组件，锁止组件包括左右竖板8和锁止板9，锁止板9的一端与左右竖板8的其中一个竖板铰接，锁止板9中部开有弧形缺口11，打捆轴5的粗端向外延伸有锁止柱，锁止柱上开有环形凹槽10，通过下压锁止板9另一端，弧形缺口11卡在环形凹槽10上，完成打捆轴5的横向锁止。开始打捆时，推动打捆轴5使打捆轴5与快接式联轴器14连接，然后手动下压锁止板9，使弧形缺口11卡在环形凹槽10上，限制打捆轴5的横向移动，优选的，锁止板9下压端对应的竖板上设置有自锁机构，防止打捆过程中，锁止板9因振动抬起。所述锁止柱的端部安装有手柄12。所述的第一挡板4与第二挡板7顶部设置有盖板6，盖板6的一端活动连接在第一挡板4或第二挡板7的顶端。优选的，盖板6的一端通过合叶与其中一个挡板连接，另一端通过简易锁扣安装在另一挡板上。所述的挂丝槽16上设置有与打捆轴5正转方向相对应的内凹部20。挂丝槽16采用这种设计，使钢丝悬挂在内凹口的内部，不会因为钢丝端部受拉力而导致脱落。所述的第二挡板7上设置有止动组件，止动组件包括止动杆17和螺杆轴18，第二挡板7上设置有与螺杆轴18配合的螺纹孔，螺杆轴18的内端固定连接止动杆17，螺杆轴18的外端固定连接转动把手19。当一个钢丝捆打捆完成后，手动旋转转动把手19，使螺杆轴18向前运动，螺杆轴18推动止动杆17抵压钢丝捆，使钢丝捆固定，开启电动机1反转，打捆轴5反向转动使钢丝捆脱离挂丝槽16，方便取下钢丝捆。所述减速器3的动力输入轴与皮带轮2固定连接，所述电动机1通过皮带连接皮带轮2。作为优选的，快接式联轴器14一端通过深孔15与圆柱台13的配合完成与打捆轴5的连接，另一端通过键槽配合与减速器3输出轴连接。本技术的使用方法：第一步：安装打捆轴5，将打捆轴5细端的圆柱台13插入快接式联轴器14的深孔15内，手动下压锁止板9，使弧形缺口11卡在环形凹槽10内，完成打捆轴（5）的横向锁止，然后将待打捆钢丝挂在挂丝槽16内，锁紧盖板6；第二步：开启电源，电动机1通过减速器3带动打捆轴5正转，钢丝不断地盘绕在打捆轴5上，最终形成圆柱形的钢丝捆；第三步：手动旋转转动把手19，使螺杆轴18向前运动，螺杆轴18推动止动杆17抵压钢丝捆，使钢丝捆固定，开启电动机1反转，使钢丝捆脱离挂丝槽16；第四步：关闭电源，抬起锁止板9，拉出打捆轴5，使钢丝捆脱离打捆轴5，然后抬起盖板6，推出钢丝捆，完成一轮的打捆工作。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当理解本技术并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本技术的精神和范围，则都应在本技术所附权利要求的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.废旧轮胎钢丝打捆机，其特征在于：包括前粗后细的打捆轴（5）、快接式联轴器（14）、减速器（3）、第一挡板（4）和第二挡板（7），打捆轴（5）中部开有挂丝槽（16），打捆轴（5）的细端穿出第一挡板（4）上所设置的圆孔，打捆轴（5）的细端端面设置有至少三个圆柱台（13），圆柱台（13）与快接式联轴器（14）上相同数量的深孔（15）配合，打捆轴（5）通过快接式联轴器（14）与减速器（3）的输出轴连接，第二挡板（7）上开有与打捆轴（5）粗端相配合的圆孔，打捆轴（5）粗端横穿第二挡板（7）上的圆孔。

【技术特征摘要】
1.废旧轮胎钢丝打捆机，其特征在于：包括前粗后细的打捆轴（5）、快接式联轴器（14）、减速器（3）、第一挡板（4）和第二挡板（7），打捆轴（5）中部开有挂丝槽（16），打捆轴（5）的细端穿出第一挡板（4）上所设置的圆孔，打捆轴（5）的细端端面设置有至少三个圆柱台（13），圆柱台（13）与快接式联轴器（14）上相同数量的深孔（15）配合，打捆轴（5）通过快接式联轴器（14）与减速器（3）的输出轴连接，第二挡板（7）上开有与打捆轴（5）粗端相配合的圆孔，打捆轴（5）粗端横穿第二挡板（7）上的圆孔。2.根据权利要求1所述的废旧轮胎钢丝打捆机，其特征在于：还包括锁止组件，锁止组件包括左右竖板（8）和锁止板（9），锁止板（9）的一端与左右竖板（8）的其中一个竖板铰接，锁止板（9）中部开有弧形缺口（11），打捆轴（5）的粗端向外延伸有锁止柱，锁止柱上开有环形凹槽（10），通过下压锁止板（9）另一端，弧形缺口（11）卡在环形凹槽（10）上，完成打捆...

【专利技术属性】
技术研发人员：李玉琴，刘光代，
申请(专利权)人：新昌县夙凡软件科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33