The utility model discloses an elevator shock absorber, which comprises an elevator passageway, wherein the elevator passageway is a cavity structure, the bottom of the elevator passageway is provided with a shaft, the top of the elevator passageway is provided with a computer room, and the inner wall of the elevator passageway is symmetrically provided with a track, and the track is sleeved with a matching track. The sliding bar is symmetrically located on both sides of the car. A base is arranged above the car. A pulley wheel is arranged on the base. The pulley wheel is connected with a steel rope. The other end of the steel rope is connected with a tractor. The tractor is located at the bottom of the machine room. Beneficial effect: Through the design of piston and sleeve, when the elevator starts up or down to speed up the operation process, the piston and sleeve produce friction, play a cushioning and damping effect, the design is simple and reasonable, not only make the elevator in the up and down operation process can be cushioned and damping effect is obvious. The limitation of the traditional cushioning shock absorber is broken.
【技术实现步骤摘要】
一种电梯减震装置
本技术涉及减震设备领域,具体来说,涉及一种电梯减震装置。
技术介绍
电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机,装有箱状吊舱,用于多层建筑乘人或载运货物。也有台阶式,踏步板装在履带上连续运行,俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。研究显示,中国已经成为全球电梯产量最高的国家,比重超过全球总量的60%。由此可见,随着城镇化的推进及居民生活水平的提高,电梯已成为百姓生产、生活中不可或缺的垂直交通工具。因此,电梯的减震装置也就显得尤为重要,但是,目前的电梯减震装置多为井道内设置减震器,使得电梯在加速运行过程中减震效果不明显,使得电梯减震装置的使用具有一定的局限性。针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
针对相关技术中的问题,本技术的目的是提出一种电梯减震装置,以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。本技术的技术方案是这样实现的:一种电梯减震装置,包括电梯通道,其中,所述电梯通道为空腔结构,所述电梯通道的底部设有井道,所述电梯通道的顶部设有机房,所述电梯通道的空腔内壁上对称设有轨道,所述轨道内套设有与其相匹配的滑条,所述滑条对称位于轿厢两侧,所述轿厢的上方设有底座,所述底座上设有滑锁轮,所述滑锁轮上连接有钢绳,所述钢绳的另一端连接至牵引机上,所述牵引机位于所述机房的底部,所述轿厢的底端对称设有减震机构,所述减震机构包括对称设置的套筒和活塞,其中,所述套筒为空腔结构,且所述套筒的顶端与所述轿厢的底端固定连接,所述活塞位于所述套筒内,且所述活塞与所述套筒相匹配,所述活塞的顶部套设有弹性层,且所述弹性层上设有弹性介质,所 ...
【技术保护点】
1.一种电梯减震装置,其特征在于,包括电梯通道(1),其中,所述电梯通道(1)为空腔结构,所述电梯通道(1)的底部设有井道(2),所述电梯通道(1)的顶部设有机房(3),所述电梯通道(1)的空腔内壁上对称设有轨道(4),所述轨道(4)内套设有与其相匹配的滑条(5),所述滑条(5)对称位于轿厢(6)两侧,所述轿厢(6)的上方设有底座(7),所述底座(7)上设有滑锁轮(8),所述滑锁轮(8)上连接有钢绳(9),所述钢绳(9)的另一端连接至牵引机(10)上,所述牵引机(10)位于所述机房(3)的底部,所述轿厢(6)的底端对称设有减震机构(11),所述减震机构(11)包括对称设置的套筒(12)和活塞(13),其中,所述套筒(12)为空腔结构,且所述套筒(12)的顶端与所述轿厢(6)的底端固定连接,所述活塞(13)位于所述套筒(12)内,且所述活塞(13)与所述套筒(12)相匹配,所述活塞(13)的顶部套设有弹性层(14),且所述弹性层(14)上设有弹性介质(15),所述活塞(13)的另一端与活动杆(16)相固定连接,所述活动杆(16)为圆柱形结构,所述活动杆(16)的下方分别设有第一活动板(1 ...
【技术特征摘要】
1.一种电梯减震装置,其特征在于,包括电梯通道(1),其中,所述电梯通道(1)为空腔结构,所述电梯通道(1)的底部设有井道(2),所述电梯通道(1)的顶部设有机房(3),所述电梯通道(1)的空腔内壁上对称设有轨道(4),所述轨道(4)内套设有与其相匹配的滑条(5),所述滑条(5)对称位于轿厢(6)两侧,所述轿厢(6)的上方设有底座(7),所述底座(7)上设有滑锁轮(8),所述滑锁轮(8)上连接有钢绳(9),所述钢绳(9)的另一端连接至牵引机(10)上,所述牵引机(10)位于所述机房(3)的底部,所述轿厢(6)的底端对称设有减震机构(11),所述减震机构(11)包括对称设置的套筒(12)和活塞(13),其中,所述套筒(12)为空腔结构,且所述套筒(12)的顶端与所述轿厢(6)的底端固定连接,所述活塞(13)位于所述套筒(12)内,且所述活塞(13)与所述套筒(12)相匹配,所述活塞(13)的顶部套设有弹性层(14),且所述弹性层(14)上设有弹性介质(15),所述活塞(13)的另一端与活动杆(16)相固定连接,所述活动杆(16)为圆柱形结构,所述活动杆(1...
【专利技术属性】
技术研发人员:罗建华,饶良涛,周秋冬,周轩,吴江,游华英,闵婕,李坚,
申请(专利权)人:康达电梯有限公司,
类型:新型
国别省市:江西,36
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